Înlocuiți carena motocicletei
Conținut
- Soluții potențiale pentru recondiționarea caroseriei și materialelor plastice
Soluții potențiale pentru recondiționarea caroseriei și materialelor plastice
6 Kawasaki ZX636R 2002 Saga de restaurare a modelelor de mașini sport: episodul 18
Găsirea unui caren de motocicletă nu mai este la fel de dificilă ca în trecut. Calitățile variază, surse multiple și mai puțin valide decât pare. Este suficient să spunem că este greu să știi pe cine să te bazezi. Există însă o lume întreagă între origine și adaptabilitate, mai ales în ceea ce privește forța, rezistența și, mai ales, adaptarea. Rezumăm și comparăm cu exemplul nostru de Kawasaki zx6r 636 complet restaurat.
Starea pieselor și șuruburilor din plastic la mașina noastră sport
Carajul este incomplet si rupt peste tot. Pe scurt, nu este chiar reparabil: lipsește peretele lateral al carenului, carcasa din spate este despicată, capacul capului furcii nu este ținut la loc pentru că este spart pe alocuri, ca să nu mai vorbim de urechile de fixare optică, optică și ea spartă și reparată. de hardware „made in bourrinland” (vin
De altfel, bicicleta a fost asamblată într-o mașină sport cu carene „ieftine” după ce fostul proprietar a luat-o în varianta Street Bike.
Carena anterioară urma să fie ghidată de acțiunea Duhului Sfânt. Aș fi preferat să fie printr-o operație sensibilă care să facă o treabă mult mai bună și să mă coste ceva mai puțin. Simțim că s-a terminat cu economia
Am verificat deja ca rama nu a fost atinsa (deformare, deformare, urme de frecare etc.). Opritoarele de direcție par a fi și ele corecte, deși nu pot spune dacă au fost servite sau nu. În orice caz, volanul nu atinge rezervorul la întoarcere și nici degetul mare nu este blocat, ceea ce este un bun indiciu.
Pe de altă parte, furca trebuie să se fi întors ușor și am un decalaj între rotirea la stânga și la dreapta. Pentru a vedea când se demontează mufa. Tin pumnii.
În rest, am o adresă bună în regiunea Parisului: Pierly moto. Această defecțiune profesională face, de asemenea, ca mecanica generală și cadrul să controleze bicicleta montată, datorită marmurei capturate de RC3D atunci când sunt tăiate cu laser. Și știe ce să facă cu el: are certificare oficială pentru control. Prin urmare, încredere.
Pentru a finaliza carena va trebui să:
- Cap furcă în una sau mai multe părți. Ar trebui să luați în considerare, de asemenea, prizele de aer Ram și cache-ul lor. Totuși, sunt prezenți!
- Flanşe înfăşurate. Pentru mine sunt o bucată pe fiecare parte, sabotul motorului face parte din caren. Veste destul de bună.
- Coperta din spate. Clape de noroi din față. Este în 3 părți și există un pasaj de roată Ermax suplimentar în stare destul de bună, pe care îl voi păstra, dar îl voi redesena.
- Toate șuruburile de înfășurare, deoarece aproape nu există.
Aici este o mare parte, la propriu și la figurat și mai presus de toate, un element important de cheltuieli. Știu asta de la bun început. Așa că va trebui să jucăm bine. Analizez toate opțiunile posibile și echilibrez ceea ce mă simt în stare să fac, atât în ceea ce privește așteptările, cât și în ceea ce privește implementarea ulterioară. Aleg carena complet, nou sau folosit. Un apel este de obicei vândut atunci când este șocat...
Găsirea unui caren complet nou sau folosit
Plasa are carene cu lopeti. Credeți că bicicliștii cad adesea. O legendă, nu-i așa?
caracteristici:
- Găsiți un caren original folosit
- Cereți culturiștilor să găsească cel mai bun raport calitate-preț. Laturile raționalizate, sabotul motorului, capul furcii, vopsea completă sunt în cel mai bun caz aproape de 1000 de euro și nicio piesă nu trebuie revopsită. Ca o reamintire, unele sunt pierdute sau în stare proastă. Deci din buget.
- Înlocuiți carenul cu un caren adaptabil, sau cu un caren adaptabil brut sau cu un caren adaptabil vopsit. Pentru a face acest lucru, puteți trece prin furnizorul carenului ABS sau echivalent sau producătorul pistei politice care urmează să fie adaptată.
- Începeți să vă reparați carenajul cu o întărire mare de adezivi de mare rezistență (pentru materiale plastice), fibră de sticlă și găsiți flancul învelitor...
Prețuri monede: diferență de preț de la 1 la 10
- Preț original carenar: peste 2206 €, fără rezervor (980 €).
- Detalii - Bubble: 213,78 €. Cap furcă: 660,91 EUR. Priză aer: 87,44 euro. Flancul stâng: 611,47 €. Perete lateral drept: 632,77 €. Coastele copitei nu sunt disponibile...
- Pret carenaj complet adaptiv: de la 180 la 700 €
- Pret pentru un caren folosit complet in stare buna: de la 400 euro
- Pret carena in China: 230 euro inclusiv taxele vamale.
Soluția aleasă: caren adaptabil sau „chineză”
Această piesă, denumită adesea „carena chinezească” în limbajul comun al lumii motocicliștilor, este mult mai ieftină decât originalul. Are si o calitate variabila, chiar foarte variabila, in functie de sursa sa. Se spune că sunt mai fragile, mai puțin groase, pe scurt, de calitate inferioară. Știu deja asta. risc.
Am la dispozitie doua variante: un caren brut, nepreparat si nevopsit, sau unul deja vopsit, simplu sau decorat. În acest caz, uneori este posibil să alegeți ceea ce doriți ca design. Prin urmare, este interesant, dar neapărat mai scump.
Pista poli? Momentan nu există nicio cale, mai ales pentru o motocicletă care vreau să fie reparată și să arate originală ca să poată fi chiar revândută pentru a-mi continua cariera pe șosea. Deci capătă aceleași forme și legături, scopul este să ieși la drum cu bicicleta, nu să mergi pe pistă. În sfârșit, deocamdată.
Site-uri pentru a găsi carene de motociclete noi sau folosite
În timpul cercetării mele, m-am dus să mă uit la referințe la gen și iată ce a rezultat.
Leboncoin. În acest caz, timpul expiră. Ieși din Leboncoin. Oricum, eu am grijă de modelul care mă preocupă, nu se știe niciodată. Cu toate acestea, oamenii care le vând în stare bună simt că au oul de aur, iar acest lucru depășește cu abundență nivelul ratei așa cum îl văd eu. Le găsim, desigur, sunt în stare bună, asta e un fapt, dar costul total mă va costa vreo 800 de euro. Iar unchiul Cresus nu îmi răspunde apelurilor cu piciorul. E pacat.
Carénages.com. Îmi place acest site, care oferă anumite garanții, printre care și calitatea de „origine”. Păcat că pentru mine ZX6R din 2002 nu este în catalog... Primul ZX6-R disponibil este modelul... 2003. Caramba! Cu atât mai nepoliticos că site-ul este un link în această zonă, după cum sugerează și numele, iar calitatea este de obicei acolo. De asemenea, va trebui să mă așez la opțiunile de personalizare oferite. Mă liniștesc spunându-mi că este încă puțin scump și încerc să-l găsesc mai accesibil.
Aliexpress.com. Deoarece afișajul poate fi selectat în ordine crescătoare, aleg această opțiune introducând „Fairing ZX6R 2002” ca criteriu. Da, chineza vorbește fluent engleza și avem mai multe opțiuni decât să căutăm în franceză, crede-mă. În sfârșit, o formă aproape universală a limbii engleze, oricum bazată pe traducere brută și fotografii mari.
Așa că caut un caren brut pe care să mă desenez. Încrederea mea încă mai are limite și mi-aș dori ca carenul să fie bine. Îmi fac ochii mari 82 € pentru împachetări complete netratate (nevopsite, nepregătite) pentru o motocicletă... Fără costuri de transport. Sunt niște ticăloși deștepți. Ei bine, mă rog să nu dau peste o miniatură, până la urmă, nici măcar nu este prețul modelului de motocicletă Tamya. Mai contează 100 EUR în costuri de transport atunci când nu este oferit. Dacă sunt oferite, prețul carenului crește cu aproximativ 100 de euro. Clasici în piețe.
Așadar, într-un pătrat de buzunar, găsesc 11 carene brute la 180 de euro. Varianta decorativă, inclusiv costurile de transport, va fi convenită în jur de 300 de euro all inclusive. Pentru că poți oricând să fii de acord contactând vânzătorul. Pentru oricare dintre aceste tarife, unii vânzători oferă șuruburi cu bule, bule și alte piese mai mult sau mai puțin interesante. De neinvins. Ramane de vazut calitatea...
Cumpărați online 11 piese pentru carenări brute
Așa că aleg să risc cu această a treia opțiune.
Indiferent cum am spune că unei pisici opărite îi este frică de apa rece, insist asupra echipamentului chinezesc! Se pare că ar trebui să dai o șansă produsului. Și sunt frâu, dar mereu motivat. Mai bine, cred că feedback-ul va fi util cât mai multor oameni și voi lua partea testului obiectiv. Pentru a vedea și a vedea dacă poți avea încredere în acest tip de produs.
Știu că atunci când aleg un caren chinezesc sunt în căutarea unor probleme. Dar îmi place să mă implic mult timp. Prefer pentru moment să aleg un mecanism în formă și estetică grozavă, la care aș putea reveni mai târziu. Ce vreau? Conduce! Și din moment ce carenul nu este de neglijat în acest caz, mă voi aplica și voi avea grijă să văd dacă elementul asiatic rezistă, la propriu și la figurat, și vă dau un verdict.
Vânzătorul pe care l-am selectat oferă bule și/sau scuturi termice suplimentare (la 5 EUR fiecare), precum și vopsea personală la mai puțin de 70 EUR. Scuturile termice sunt oferite prin negociere un pic pe post. Mulțumiri! Pictura chineză, pe de altă parte, nu iau pragul.
Incalzesc CB-ul. Nivelul de securitate al tranzacțiilor și al datelor bancare, nu vă ascund că îmi strâng puțin fesele. A mers! Între timp, continui să reconstruiesc bicicleta și aștept noul meu caren ieftin.
Termenul de livrare este de minim 2 saptamani (cu exceptia cazului in care acest pachet este detinut de vama) si am un numar de urmarire si un soft online destul de eficient. Acest lucru îmi permite acum să văd că pachetul meu este plin pe aeroportul din Franța.
Aici se pare că carenul meu a ajuns în Franța sub braț cu Murphy în zborul meu inaugural din China. Trebuie spus ca cartonul de carenare nu este cel mai discret cadou din Asia. Cadourile între persoane fizice sunt scutite de taxe și ieftine, cel puțin în general. Totuși, nu pot face nimic decât să aștept.
Așa că într-o dimineață, Chronopost mă contactează, îmi cere niște informații și îmi trimite prin e-mail un formular de completat pentru a debloca situația. În final, acest colet este supus unor taxe vamale de 50 EUR, care trebuie plătite la livrare. Bine, am văzut și mai rău. Amintiți-vă că 230 de euro nici măcar nu este prețul apărătoarelor de noroi originale (sau calitatea lor, de altfel)... Chinezii ăștia sunt puternici, nu-i așa?
Tot mai mulți vânzători chinezi sau produsele lor pot fi găsiți pe site-uri precum eBay și Amazon. Este suficient să liniștim cumpărătorul, chiar dacă știm că vânzătorii sunt foarte efemeri. Pretul este adesea la fel de interesant, in alte cazuri este mult mai mic, fara un supliment de calitate. Un adevărat joc de noroc care...
Sold la primire. Evident, la 230 de euro (50 de euro taxă vamală inclusă, pachetul vrac a fost interceptat), nu se așteaptă o mare artă. Totuși, o surpriză bună vine într-un carton de aproximativ 1 m30 și după 2 săptămâni și jumătate. Repede!
Articolele sunt bine ambalate. O primă vedere dezvăluie o redare excelentă a carenului brut. Orificiile de montare sunt curate, iar finisajul este destul de bun, lasand doar urme de eliberare ABS in linii in relief.
Prin urmare, va fi necesar să lustruiți pentru a găsi redarea perfectă. Bine, e bine cu mine!
Totul este acolo, pot începe să aduc în formă toată această lume mică. Ce fac într-un weekend însorit.
urmariti pregatirea carenatului si vopsirii!
