Combustibil înghețat. Cum să o evite?
Scăderea bruscă a temperaturii nu a putut decât să afecteze șoferii. Unele mașini au fost oprite din cauza bateriilor descărcate. Alții au încetat să furnizeze combustibil. Combustibilul diesel este deosebit de susceptibil la „îngheț”.
„Înghețarea” este cristalizarea parafinelor în motorină. Are forma unor fulgi sau cristale minuscule care intră în filtrul de combustibil, înfundându-l, blocând fluxul de motorină în camerele de ardere.
Motorina este de două tipuri - vară și iarnă. Datele de disponibilitate a acestora sunt definite oficial. Combustibilul potrivit ajunge la dozatoare la momentul potrivit. Vara, uleiul poate îngheța chiar și la 0°C. Uleiul de tranziție găsit în stații de la 1 octombrie până la 15 noiembrie îngheață la -10°C, iar uleiul de iarnă, situat în distribuitoare din 16 noiembrie până la 1 martie, îmbogățit corespunzător, îngheață sub -20°C (grupa de iarnă F), și chiar - 32°С (combustibil diesel din clasa arctică 2).
Cu toate acestea, se poate întâmpla ca în rezervor să rămână puțin combustibil cald, ceea ce va înfunda filtrul. Cum să te comporți într-o astfel de situație?
Locul în care combustibilul îngheață este adesea greu de găsit. O modalitate dovedită, deși de lungă durată, este de a pune mașina într-un garaj încălzit. Din păcate, o astfel de dezghețare durează mult mai mult. Este mult mai bine să folosiți aditivi pentru combustibil care leagă apa și previn precipitarea parafinei.
Benzina nu poate fi adăugată la motorină. Modelele mai vechi de motoare diesel ar putea face față acestui amestec, dar în motoarele moderne poate duce la o defecțiune foarte costisitoare a sistemului de injecție.
De asemenea, sunt la vânzare aditivi pentru benzină. Aceștia leagă apa în partea de jos a rezervorului, dezghețând combustibilul și împiedicând-o să înghețe din nou. De asemenea, nu uitați să conduceți cu rezervorul cel mai plin iarna, această procedură nu numai că protejează împotriva coroziunii, dar ușurează și pornirea motorului. Când benzina este rece, nu se evaporă bine. Acest lucru face dificilă aprinderea amestecului din cilindru, mai ales atunci când este de calitate inferioară.
Investiția a aproximativ o duzină de zloți în aditivi pentru combustibil în timpul iernii este o idee foarte bună. Pe lângă economisirea de timp, șoferul va evita stresul suplimentar asociat, de exemplu, cu naveta. De asemenea, nu este nevoie să căutați brevete pentru dezghețarea rapidă a combustibilului, care se poate dovedi costisitoare din punct de vedere al consecințelor.
