Rezervă de putere Volkswagen ID.3 58 (62) kWh, la 90 km/h - 437 km, la 130 km/h - 282 km. Foarte bun! [video]

Durata de viață a bateriei a fost primul care a testat acoperirea VW ID.3 pe vreme excelentă. Menținând o viteză constantă de 1 km/h (90 km/h), mașina a reușit să depășească 93 km, menținând în același timp o rezervă de putere de 415%, la 5 km/h (130 km/h), a parcurs 133 km pe 270. %. baterie.

Kilometraj real al Volkswagen ID.3 pe vreme foarte bună

Să începem cu o avertizare: creatorul canalului Battery Life a apărut de nicăieri și a primit o serie de privilegii la care alți proprietari VW ID.3 1st nu puteau decât să viseze. Din acest motiv, ar trebui să-l tratăm cel puțin ca pe un YouTuber privilegiat. În plus, Volkswagen se concentrează pe creșterea vânzărilor și pe comunicarea cu clienții online, așa că nu am fi surprinși dacă vreun YouTuber, creator de grup Facebook sau proprietar de site web ar fi făcut parte din această strategie.

Ceea ce poate sau nu înseamnă că testul nu este de încredere.

VW ID.3 1st Plus a participat la experiment cu o baterie de 58 (62) kWh, adică o mașină din segmentul C cu un motor de 150 kW (204 CP) care acționează pe roțile din spate. Aerul condiționat a funcționat uneori, alteori nu, vremea, așa cum am menționat, a fost minunată. Mașina a obținut rezultate foarte bune:

Raza de zbor la 90 km/h = 437 km

Testul de condus cu o viteză de 90 km/h a durat aproape 5 ore. În acest timp, mașina a parcurs 415 kilometri cu o viteză medie de 87 km/h și un consum de 13,1 kWh/100 km (131 Wh/km). Deci când bateria este descărcată la zero Rezerva de putere a VW ID.3 va fi de 437 de kilometri cu o condus lejer.... Acesta este un rezultat excelent având în vedere că conform standardului WLTP o mașină ar trebui să acopere puțin peste 420 de unități.

Dacă mergi în intervalul 80-> 10 la sută, vor fi 306 kilometri.

În timpul testului, șoferul a comutat între ecrane și acestea au funcționat fără probleme, așa că experiența lui a fost complet diferită de cea a jurnaliștilor Auto Motor und Sport:

> Germană (!) Auto Motor und Sport dezamăgită de VW ID.3. "Calitatea produsului? Mașina ar trebui să fie jumătate din preț"

Pe hărți era o declinare a răspunderii că acestea nu erau actualizate și trebuiau actualizate online, deși ecranul arăta că vehiculul o glumă pe net. Indicatoarele mașinii și sistemul multimedia au arătat valori diferite de încărcare a bateriei (10 față de 11 la sută, 2 față de 4 la sută), iar la un moment dat mașina a început să supraestimeze viteza medie cu mai puțin de 6 la sută (92 în loc de 87 km / h):

Cu toate acestea, greșelile au fost minore și, chiar dacă au făcut-o, nu au durat mult.

Raza de zbor la 130 km/h = 282 km (100% baterii)

Coadă la conducerea pe autostradă 130 km/h (odometru 133 km/h) Volkswagen ID.3 a parcurs 270 de kilometri. folosind 97 la sută din încărcarea disponibilă a bateriei (98 sau 96 la sută, contoarele au arătat valori mixte). Datele Google Maps arată că distanța a fost puțin mai mare (+ 1,4%), așa că cu această valoare avem 274 km pentru 97% din baterie și 282 km când bateriile sunt descărcate la zero.

Consumul de energie înregistrat de contor a fost de 20,7 kWh.

La începutul testului la 130 km/h, temperatura exterioară era de 26 de grade Celsius, iar după condus și încărcare, bateria a trebuit să fie puțin încălzită. Temperatura mai mare contribuie la posibilitatea de a obține o capacitate a celulei peste valoarea nominală. Pentru dreptate, însă, trebuie adăugat că șoferul folosea un aparat de aer condiționat setat la 20,5 grade Celsius, care funcționa în modul ECO, care la rândul său a crescut consumul de energie, așa că cele două trebuie echilibrate.

Avantajul mașinii a fost absența restricțiilor în menținerea vitezei atinse chiar și cu o baterie puternic descărcată. Există limite ale puterii disponibile, dar este sigur să presupunem că bateria tampon vă va permite să conduceți cel puțin 1-2 kilometri sub zero.

> Prețurile pentru Volkswagen ID.3 sunt deschise. Cele mai ieftine 155,9 mii de ruble. Zloty (Pro Performance 58 kWh), cel mai scump 214,5 mii PLN (Pro S Tour 77 kWh)

Ambele intrări:

Acest lucru vă poate interesa: