Alimentarea cu combustibil greșit. Ce să facem dacă am făcut o greșeală cu dozatorul?

Deși niciun șofer nu vrea să recunoască că a făcut o greșeală cu combustibilul la realimentare, astfel de situații se întâmplă. Cu toate acestea, alimentarea cu combustibil prost este încă sfârșitul lumii. Dacă aflăm înainte de a încerca să pornim motorul, costul restabilirii mașinii la starea de funcționare va fi relativ mic.

E bine să știi ce să faci într-o astfel de situație. Datorită acestui fapt, pot fi evitate avariile grave, ceea ce înseamnă reparații costisitoare ale mașinii.

Fără aprindere

Când ne dăm seama că am turnat combustibil greșit în rezervorul mașinii noastre, cu care ar trebui să se alimenteze, în niciun caz nu porniți motorul. Dacă eroarea noastră ajunge la noi după pornirea din cutia de transfer, trebuie să oprim imediat vehiculul și să oprim motorul. Mecanicii subliniază că, dacă, după ce ați condus la o distanță mică de benzinărie, mașina începe brusc să zvâcnească și după un timp motorul se blochează, nu ar trebui să încercați să o porniți din nou.

– Apoi mașina ar trebui să fie livrată la atelier – fie în hol, fie pur și simplu apelând serviciul de asistență tehnică, sfătuiește Karol Kukielka, șeful Rycar Bosch din Białystok. - Apropo, merită amintit că majoritatea polițelor de asigurare, inclusiv polițele de răspundere civilă, includ un pachet de asistență care, în cazul unei erori de combustibil la o benzinărie, ne asigură evacuarea gratuită. După predarea mașinii pentru service, curățați întregul sistem de alimentare cu combustibil. - incepand de la rezervor si pompa de combustibil, prin conducte, filtrul de combustibil si terminand cu injectoare.

Karol Kukielka susține că practica arată că, dacă găsim greșeala noastră fundamentală la o benzinărie la timp, atunci este suficient să extragem combustibilul din rezervor și din toate țevile și să înlocuim filtrul de combustibil. Apoi umpleți rezervorul cu combustibilul corespunzător și, poate cu ajutorul așa-numitului starter (substanțe chimice injectate în galeria de admisie pentru a ajuta la pornire), porniți motorul.

Citește și: A fost introdusă o nouă amendă pentru proprietarii de vehicule

În majoritatea situațiilor, o astfel de operațiune ajută și evită costuri mari pentru reparațiile ulterioare – atât în ​​cazul unităților diesel, cât și pe benzină. De multe ori merită să faceți diagnosticare computerizată a motorului pentru a elimina erorile din controler care ar putea apărea cu această ocazie. Costul unei proceduri standard pentru pornirea unei mașini după alimentarea cu combustibil greșit – cu condiția ca nimic să nu fie deteriorat în sistemul de alimentare – aceasta este suma de 300-500 zł. Desigur, în funcție de modelul mașinii. Când se dovedește că, de exemplu, duzele sunt deteriorate, putem vorbi despre sume care fluctuează în jurul valorii de 5. złoty.

Motoare noi, mare problema

Sistemele moderne de combustibil diesel și benzină sunt foarte sensibile la modificările parametrilor combustibilului, așa că atunci când le umplem cu ceva care nu este proiectat să ardă, există o mare problemă. Senzorii sau injectoarele foarte precise se deteriorează cu ușurință – deși nu există nicio regulă pentru cât timp și ce combustibil putem conduce fără deteriorare. În special vehiculele cu un motor diesel echipat cu un filtru de particule diesel sunt supuse daunelor ireversibile și costisitoare atunci când încearcă să ardă benzină. În acest caz, vizita pe site nu va fi completă fără o sumă de câteva mii de zloți.

Adevărat, experții recunosc că mașinile cu motoare diesel ale generațiilor mai vechi pot funcționa și cu un amestec de benzină în rezervor, dar nu ar trebui să tratezi acest lucru ca pe viața de zi cu zi. Cu toate acestea, până la 20 la sută. benzina din rezervorul unei astfel de mașini nu va crea o problemă mare pentru proprietar. Anterior, în înghețuri severe, pentru a evita îngroșarea motorinei, se mai turna benzină.

Vezi și: Suzuki Swift în testul nostru

Unitățile pe benzină sunt mai puțin predispuse la erori la stația de alimentare

Merită să subliniem că motoarele pe benzină nu sunt la fel de vulnerabile la deteriorare după umplerea rezervorului cu motorină. – Într-adevăr, motocicleta se blochează după o scurtă călătorie, dar consecințele nu ar trebui să fie la fel de grave ca în cazul motoarelor diesel, admite șeful serviciului Rycar Bosch Białystok. – Pe de altă parte, injectoarele vor trebui curățate mai des, deoarece sunt înfundate cu motorină, care este mai groasă decât benzina. Costurile eliminării consecințelor unei astfel de erori sunt aceleași ca și în cazul unui motor diesel, adică. de la 300 PLN la 500 PLN plus costul posibil al curățării injectoarelor. Aceasta, la rândul său, este de aproximativ 50 zł fiecare.

Pentru a rezuma, ne este foarte greu să greșim la o benzinărie, deoarece umplele și duzele de pe dozator au diametre diferite, în funcție de tipul de combustibil. Pistolul dozator de benzină are un diametru mai mic decât pentru umplerea cu motorină.. În orice caz, cele mai frecvente greșeli sunt benzina în motorină, și nu invers.