Stergatoare de iarna. Sfaturi despre cum să le îngrijești

Vizionarea mașinilor uzate arată că șoferii economisesc bani la lichidul de spălat parbriz și ștergătoarele de parbriz. În primul rând, acest lucru poate fi recunoscut după zgârieturile de pe parbriz.

Geamul din spate de obicei nu arată mai bine. Ștergătoarele din spate funcționează până la ultimul sânge sau până când încep să lase urme adânci pe luneta. De asemenea, se întâmplă ca șoferii să uite de ștergătorul spate inclus și să parcurgă kilometri fără a-l opri, deși nu a plouat de o oră. Ștergătoarele de iarnă au o viață excepțional de grea.

Ce distruge ștergătoarele? Desigur, utilizarea în mare parte neglijentă, dar principalul inamic al cauciucului este radiația UV. Lumina soarelui este dăunătoare pieselor din cauciuc. Toamna și iarna, poluarea, gerul și gheața sunt cele mai periculoase. Poluarea este cel mai adesea frunze care cad între parbriz și parbriz, precum și o cantitate mare de nisip, care, împreună cu apa aruncată de sub roțile altor mașini, cade pe geamurile noastre. Puteți combate acest lucru prin recoltarea frecventă a frunzelor din piatră și spălarea frecventă a sticlei. De asemenea, merită să ștergeți fundul paharului cu un prosop de hârtie la fiecare câteva zile în locul în care se opresc ștergătoarele.

Editorii recomandă:

Alimentarea în ambuteiaj și conducerea în rezervă. La ce poate duce asta?

conduce 4x4. Acesta este ceea ce trebuie să știți

Mașini noi în Polonia. Ieftin și scump în același timp

Dacă geamurile sunt acoperite cu ger, desigur, le frecăm cu grijă. Nu uitați să nu deteriorați garniturile cu o racletă. Dacă nu avem preș, cardurile de fidelitate din plastic sunt perfecte. Desigur, doar în situații de urgență. Puteți folosi și un dezghețator cu aerosoli, dar este absolut imposibil să îndepărtați înghețul, așa cum este adesea cazul, adică. stropind parbrizul cu mult lichid si declansand stergatoarele. Când există gheață și zăpadă înghețată pe parbriz, tot ce rămâne este să-l răzuiți.

Dacă în acest caz porniți ștergătoarele, atunci trebuie să țineți cont de mai multe versiuni de evenimente. Toate sunt urâte. Poate părea că nu se va întâmpla nimic, așa că ștergătoarele nu se vor clinti. Pentru că sunt înghețați. Dacă nu vibrează, ar putea însemna o siguranță arsă sau o sarcină foarte mare a motorului, ceea ce poate cauza supraîncălzirea și arderea acestuia. Dacă opriți rapid ștergătoarele, trebuie să urmăriți dacă se retrag puțin. Dacă nu, opriți contactul și scoateți-le din sticlă. Se poate, de asemenea, ca ștergătoarele să se miște și să se deplaseze pe gheață. Sunetul care însoțește acest lucru ne face să conștientizăm ce se întâmplă cu lamelele ștergătoarelor în acest moment. Mecanismul ștergătoarelor poate fi, de asemenea, deteriorat.

Ce ștergătoare să folosești? Desigur, pentru a se potrivi cu mașina noastră. Nu ar trebui să folosim ștergătoare mai scurte. Acest lucru limitează câmpul vizual. Ștergătoarele mai lungi par să mărească acest câmp, dar merită să verificăm dacă zonele în curs de curățare ne oferă într-adevăr o șansă mai bună de a evalua situația de pe drum. Amintiți-vă că, cu cât lama ștergătoarelor este mai lungă, cu atât este mai mare sarcina asupra motorului și a mecanismelor.

Dacă pe mașina noastră sunt instalate ștergătoare cu spoilere din fabrică, să spunem același lucru. Foarte des, economiile de cumpărare a unui ștergător fără spoiler vor duce la desprinderea ștergătoarelor de lucru de pe sticlă peste o anumită viteză, reducându-i eficacitatea la zero. Nu uitați de sistemul de construcție. Nu există loc pentru coincidențe aici. Ori totul poate fi montat calitativ, ori nu. Orice combinație poate deteriora lamele, pârghiile, mecanismul și sticla în sine.

Vezi și: Seat Ibiza 1.0 TSI în testul nostru