Iernarea: metoda de depozitare

O motocicleta care nu ar trebui folosita o perioada indelungata, mai ales in lunile de iarna, necesita cateva ingrijiri prealabile inainte de a o lasa imobilizata. Desigur, trebuie să o faci să doarmă în siguranță și nu afară.

Modul ideal și cel mai simplu este să îl scoți în mod regulat cel puțin o dată la două săptămâni pentru a-l pune în funcțiune. Dacă acest lucru nu este posibil, iată metodele și capcanele de evitat.

MOTOCICLETĂ

Mai întâi trebuie curățat din exterior pentru a îndepărta toate urmele: sare, excremente de păsări și altele care pot ataca lacurile și/sau vopselele. Desigur, trebuie să vă asigurați că bicicleta este uscată înainte de a o retrage și mai ales înainte de a pune prelata.

Apoi piesele cromate și metalice sunt protejate de un strat subțire de ulei sau de un anumit produs.

Ne gândim la lubrifierea lanțului.

Prizele de aer și ieșirile toba de eșapament pot fi conectate.

Motocicleta este apoi așezată pe un suport central pe o suprafață fermă și plană, unde nu riscă să se răstoarne. Rotiți ghidonul cât mai mult spre stânga, blocați direcția și scoateți cheia de contact. Este recomandabil să așezați prelata, amintindu-vă să găuriți în anumite puncte pentru a evita orice probleme de condens și umiditate. Unii oameni preferă să folosească o cearșaf veche în loc de prelată, care evită și condensul.

BENZINĂ

Atenţie! Un rezervor gol va rugini, cu excepția cazului în care este uns cu puțin ulei în prealabil, îl lasă deschis într-un loc moderat și uscat. În caz contrar, în interior se va forma condens.

1. Prin urmare, rezervorul de combustibil trebuie umplut complet cu benzină, dacă este posibil amestecat cu un inhibitor de degenerare a benzinei (cantități diferite în funcție de produs, conform recomandărilor producătorului).
2. Porniți motorul câteva minute până când benzina stabilizată umple carburatoarele.

MOTOR

1. Opriți supapa de benzină, apoi porniți motorul până când se oprește.
   
   O altă modalitate este de a goli carburatoarele folosind o scurgere.
2. Turnați o lingură de ulei de motor în orificiile bujiilor, înlocuiți bujiile și porniți motorul de mai multe ori (demaror electric, dar întrerupătorul de circuit este oprit).
3. Scurgeți bine uleiul de motor și îndepărtați filtrul de ulei. Nu este nevoie să vă odihniți cu filtrul de ulei. Umpleți carterul cu ulei de motor nou în orificiul de umplere.
4. Dacă motocicleta este răcită cu lichid, nu uitați să furnizați antigel.

LANT

Dacă motocicleta trebuie să doarmă în garaj doar două luni, placa de lubrifiere de mai sus este suficientă. În caz contrar, există o metodă care este valabilă pentru perioade lungi de timp.

1. Scoateți lanțul,
2. Puneți-l într-o baie de ulei și ulei, înmuiați-l
3. Periați energic, apoi îndepărtați excesul de ulei
4. Păstrați lanțul lubrifiat.

BATERIE

Bateria trebuie deconectată, cu excepția motoarelor cu injecție.

1. Scoateți bateria mai întâi deconectați borna negativă (neagră) și apoi borna pozitivă (roșu).
2. Curățați exteriorul bateriei cu un detergent ușor și îndepărtați orice coroziune de la bornele și conexiunile cablajelor de fire care urmează să fie unse cu un lubrifiant specific.
3. Depozitați bateria într-un loc deasupra punctului de îngheț.
4. Apoi luați în considerare încărcarea regulată a bateriei cu un încărcător lent. Unele încărcătoare inteligente se vor încărca automat imediat ce detectează o tensiune mai mică decât de obicei. În acest fel, bateria nu rămâne niciodată fără putere... bună pentru durata de viață generală.

ANVELOPE

1. Umflați anvelopele la presiunea normală
2. Motocicletă pe suportul central, puneți spumă sub anvelope. Astfel, anvelopele nu sunt deformate.
3. Dacă este posibil, țineți anvelopele de la sol: introduceți o scândură mică de lemn, folosiți un suport de atelier.

ASPECT

• Pulverizați piesele de vinil și cauciuc cu un protector de cauciuc,
• Pulverizați suprafețele nevopsite cu un strat anticoroziv,
• Acoperirea suprafețelor vopsite cu ceară pentru automobile,
• Ungerea tuturor rulmenților și punctelor de ungere.

OPERAȚIUNEA TREBUIE EFECTUATĂ ÎN TIMPUL DEPOZITĂRII

Încărcați bateria o dată pe lună la rata de supraîncărcare specificată (amperi). Valoarea tipică de încărcare variază de la motocicletă la motocicletă, dar este de aproximativ 1A x 5 ore.

Încărcătorul „Optimizat” costă doar 50 de euro și evită schimbarea bateriei la sfârșitul iernii, pentru că dacă este prea mult descărcat complet, nu mai poate ține încărcarea după aceea, nici măcar la reîncărcare. Bateria poate menține și o încărcare, dar nu mai poate furniza suficientă putere și, prin urmare, puterea necesară în timpul pornirii. Pe scurt, un încărcător este o investiție mică care recompensează rapid.

METODA DE REVENIRE LA SERVICIU

• Curățați complet motocicleta.
• Returnați bateria.

NOTĂ: Aveți grijă să conectați mai întâi terminalul pozitiv și apoi cel negativ.

• Puneți bujiile. Porniți motorul de mai multe ori punând transmisia în treapta superioară și rotind roata din spate. Puneți bujiile.
• Goliți complet uleiul de motor. Instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei nou așa cum este descris în acest manual.
• Verificați presiunea în anvelope, pompați pentru a seta presiunea corectă
• Lubrifiați toate punctele indicate în acest manual.