Iernarea unei motociclete: instrucțiuni de utilizare

Nu ai de gând să folosești motocicleta pentru o vreme? Fie că este iarnă sau alte motive, trebuie să știți un lucru: nu este suficient doar să puneți mașina în colțul garajului. Dacă doriți ca legăturile dvs. să fie în stare bună atunci când aveți nevoie din nou de ele, iernarea este esențială. Cu toate acestea, cu condiția ca aceasta să fie efectuată în conformitate cu anumite reguli.

Mai jos vă vom arăta cum să vă iarnați motocicleta. Sfaturi despre cum să vă pregătiți corect motocicleta pentru iarnă și Pregătește cu succes 2 roți pentru iarnă !

Care sunt beneficiile iernării motocicletei?

Imobilizarea unei motociclete pentru o perioadă lungă de timp trebuie efectuată în conformitate cu reguli clare. Iernarea permite depozitați motocicleta pentru câteva săptămâni sau luni în cele mai bune condiții posibil. Așadar, când veți repune bicicleta pe drum, aceasta va fi în stare bună și gata de plecare!

Când motocicleta este staționară și nu se poate deplasa mult timp fără depozitare, starea sa se poate deteriora. La început se poate provoacă mai multe probleme mecanice :

• Bateria poate fi descărcată sau sulfatată.
• Rezervorul de gaz poate rugini.
• Carburatorul se poate înfunda.
• Conductele de combustibil se pot înfunda.
• Ca să nu mai vorbim de avariile semnificative ale motorului.

El poate, de asemenea provoacă probleme cosmetice :

• Vopseaua poate fi decolorată.
• Pete de rugină pot apărea peste tot.
• Mucegaiul poate crește.

Iernarea nu este necesară doar. După o lungă hibernare, este important să vă păstrați bicicleta în formă maximă.

Când ar trebui să stochezi sau să iernezi motocicleta?

Iernarea unei motociclete este necesară în trei situații:

• Iarna, de aici și denumirea de „hivernage”.
• Cu inactivitate prelungită.
• Când intenționați să vă păstrați motocicleta mult timp.

Este important să subliniem căiarna nu numai iarna... De fapt, motocicleta ar trebui depozitată ori de câte ori intenționați să nu o folosiți mult timp. Acesta este motivul pentru care motocicliștii vorbesc despre iernare sau depozitare în funcție de sezon.

Cum să vă pregătiți motocicleta pentru iarnă?

Restricționarea vehiculului cu două roți la o anumită locație nu este suficientă. Dacă nu doriți să intrați într-un accident la sfârșitul iernii, trebuie să vă pregătiți în avans. Deci, cum vă pregătiți motocicleta pentru iarnă? Care sunt etapele iernării complete a motocicletelor? Ghid complet de știut cum se pregătește o motocicletă pentru depozitarea pe timp de iarnă.

Zona de depozitare a motocicletelor

Pentru a vă pregăti motocicleta pentru iarnă, trebuie să începem prin alegerea unui loc... Garaj, magazie, cutie de depozitare etc. Vă puteți depozita mașina oriunde, cu condiția ca locația pe care o alegeți să îndeplinească următoarele cerințe:

• Trebuie să fie uscat.
• Trebuie protejat de vreme rea.
• Ar trebui să existe un minim de deschidere în el.
• Trebuie să fie disponibil.

Revizuirea și întreținerea utilizării motocicletelor

Pentru o iernare reușită a motocicletei, este necesar reparați-vă complet mașina și să-și desfășoare serviciul complet. Iată pașii pe care trebuie să îi urmați pentru a repara și repara motocicleta înainte de iernare: 

• Întreținerea motorului, care constă în golirea carburatorilor, lubrifierea bujiilor, schimbarea uleiului de motor, înlocuirea filtrului de ulei și umplerea carterului cu ulei nou.
• Întreținerea lanțului, care constă în curățarea, ungerea și aplicarea de grăsime pentru a preveni rugina.

Reparații sunt, de asemenea, așteptate dacă descoperiți una sau mai multe probleme în timpul unei revizii majore. Acest lucru este pentru a preveni complicațiile, dar, de asemenea, astfel încât să nu trebuiască să le remediați când aveți nevoie în cele din urmă.

Curățarea completă a motocicletelor

Este important ca motocicleta este curată și uscată atunci când este depozitată. De asemenea, dacă te asiguri că nu are probleme mecanice, ar trebui să-l cureți bine. Sarea de drum s-ar putea lipi de ea în timp ce ești pe drum. Spălarea și periajul sunt cele mai eficiente modalități de a scăpa de el.

Când cadrul este curat și uscat, puteți trece la:

• Aplicarea unui produs de protecție la piesele din cauciuc.
• Aplicarea agenților anticorozivi pe piesele metalice.
• Depilarea pieselor vopsite.
• Aplicarea lubrifiantului (spray sau grăsime) pe piesele mecanice nevopsite sau cromate (pedale, manetă selectoră, degetele de la picioare, set de lanț etc.).

Umpleți rezervorul de benzină

Tine minte asta: un rezervor gol preia rugina cu ușurință peste orar. Prin urmare, trebuie umplut complet înainte de iernare. Nu vă faceți griji, benzina nu va polimeriza. Apropo, dacă nu doriți să riscați, puteți adăuga un inhibitor de degenerare a benzinei.

Cu toate acestea, golirea completă a rezervorului nu este interzisă. Dar această opțiune necesită mult mai multă muncă, deoarece după devastarea completă, este necesar să se treacă la lubrifierea rezervorului... În caz contrar, se poate forma condens în interior.

Deconectați bateria

Dacă nu doriți ca bateria HS să rămână după iarnă, nu uitați să o deconectați urmând aceste instrucțiuni: deconectați terminalul negativ (negru) din fața terminalului pozitiv (roșu)... În caz contrar, bateria s-ar putea epuiza și va trebui să o înlocuiți.

Apoi luați o cârpă și folosiți un detergent ușor pentru a îndepărta toate urmele de coroziune, ulei sau electrolit. Asigurați-vă că este curat înainte de al lăsa deoparte.

Când vine vorba de spațiu de stocare, alegeți:

• Un loc în care temperatura este peste punctul de îngheț.
• Loc uscat și temperat.

Notă importantă: nu lăsați niciodată bateria la sol.

Conectați orificiile de evacuare și prizele de aer.

Este important blocați orificiile de ieșire și de admisie ale motocicletei din două motive:

• Pentru a preveni riscul de coroziune, care va fi cauzat de umezeală dacă pătrunde în cartușul de eșapament.
• Pentru ca rozătoarele mici să nu se aplece acolo pentru a se proteja de frig. Ei riscă să provoace daune fără precedent.

Prin urmare, trebuie să blocați totul în interior și în exterior, precum toba de eșapament, ieșirea tobei de eșapament, prizele de aer ... Pentru aceasta puteți utiliza, de exemplu, o pungă de plastic, o cârpă sau chiar folie de celofan.

Așezați motocicleta pe un stand central sau un stand de atelier.

Pentru a preveni deformarea anvelopelor sub presiune, așezați motocicleta pe suportul central, dacă există una... Dacă nu, trebuie să vă asigurați că roata din față este ridicată cu;

• Cârja de atelier.
• Garnitura motorului.

Dacă nu aveți niciuna, umflați-vă cauciucurile cu 0.5 bar mai mult decât de obicei. De asemenea, nu uitați să verificați în mod regulat starea anvelopelor.

Așezați motocicleta sub o prelată

În cele din urmă, pentru iernarea motocicletelor conform regulilor, acoperiți cadrul cu o prelată interioară... Și dintr-un motiv! Dacă folosiți un caz greșit, riscați să îl deteriorați mai mult decât orice altceva.

Pentru a evita surprizele neplăcute, utilizați o prelată potrivită pentru motociclete. Veți găsi două tipuri pe piață:

• O husă clasică dacă motocicleta este imobilizată în interior pentru a o proteja de praf.
• Un capac impermeabil dacă motocicleta este imobilizată în aer liber pentru a o proteja de frig și umezeală.

Bine de știut: Asigurați-vă că motocicleta este complet uscată înainte de a o acoperi. Pentru a preveni acumularea umezelii sub prelată și provocarea condensului, există un prelate de motociclete interioare respirabile și rezistente la praf datorită ventilației adaptate.

Iernarea motocicletei dvs.: ce trebuie să faceți atunci când depozitați motocicleta

Întotdeauna, pentru a optimiza durata de viață a celor două roți și pentru a vă asigura că acestea sunt în stare bună la sfârșitul imobilizării, va trebui să efectuați și unele lucrări de întreținere pe tot parcursul iernii. Descoperiți singur operații pe cele 2 roți în timpul iernării motocicletei.

Încărcător de baterie

Pe întreaga perioadă de depozitare bateria trebuie încărcată în mod regulat, cel puțin o dată pe lună. Dar, din nou, trebuie să fii atent:

• Alegeți un încărcător adecvat, adică o rată de încărcare compatibilă cu amperajul bateriei.
• Evitați încărcarea completă, deși uneori poate fi tentant să faceți acest lucru pentru a permite încărcarea puțin mai mult.
• Nu lăsați-l pornit tot timpul, astfel încât să nu trebuie să o faceți după o lună, cu excepția cazului în care utilizați un încărcător automat cu încărcare prelungită. În acest caz, bateria dvs. va fi în continuare protejată, chiar dacă este conectată permanent.

Schimbarea poziției motocicletei

Pentru a preveni deformarea anvelopelor din față, schimbați poziția motocicletei în fiecare lună... Acest lucru este necesar mai ales dacă nu ați putut să le ridicați cu o cârjă sau o pană.

De asemenea, verificați presiunea și, dacă este necesar, nu vă fie teamă să reumflați anvelopa din față sau din spate.

Porniți motocicleta cu precizie

Recomandat pornește bicicleta din când în cândpentru a încălzi motorul. Acest lucru vă permite să mutați toate mecanicile și să vă asigurați că cel puțin totul se mișcă corect acolo.

Desigur, trebuie să îndepărtați orice obstacole care blochează intrarea și ieșirea aerului de pe motocicletă înainte de ao porni. Profitați de ocazie pentru a vă roti roțile fără a vă roti vreodată. De asemenea, poate ajuta la evitarea deformărilor.

Sfârșitul iernării: readuceți motocicleta în service.

Gata, iarna s-a terminat și abia aștepți să ieși din nou pe bicicletă. Inainte de reporniți motocicleta după iernare, trebuie făcută o anumită întreținere. Într-adevăr, motocicleta nu a fost folosită de mult timp și, prin urmare, trebuie efectuate unele verificări înainte de a merge pe ea.

Cu toate acestea, fii atent, totul ar trebui să meargă fără probleme. Mai întâi, reporniți fiara încet. Ulterior, trebuie să faceți reparații majore, care implică:

1. Golire.
2. Ungerea lanțului.
3. Anvelope umflate.
4. Încărcarea acumulatorului.
5. Verificarea și, dacă este necesar, înlocuirea lichidului de frână, lichidului de răcire etc.

Înainte de a reporni, trebuie să verificați dacă totul funcționează bine și fără cusur : frâne, accelerație, pedale de comandă, ... Și bineînțeles perioada de rodaj.