10 porunci
Operarea motocicletei

10 porunci

  1. Orice motociclist pe care îl întâlnești
  2. Pasagerul dumneavoastră vă va informa
  3. Paranoic vei fi
  4. Iti vei anunta prezenta
  5. Vei fi treaz
  6. Echipamentul dumneavoastră de protecție pe care îl veți purta
  7. Te vei odihni
  8. Modificările tale pe care le faci
  9. Legile pe care le vei respecta
  10. Șofer pe care îl vei respecta

Comentarii

Aceasta este o încercare de a sintetiza regulile de supraviețuire pentru orice motociclist. Orice comentarii sunt binevenite pentru a clarifica aceste reguli de bază.

Notă: Această listă nu este clasificată în ordinea importanței voluntare.

Puteți alege între degetele în V sau un semn de degete proeminent. Totul depinde de controlul tău asupra mașinii tale. În orice caz, evitați eliberarea volanului! De asemenea, aveți dreptul să mulțumiți șoferului care v-a pus la dispoziție locul.

În primul rând, cineva care nu a mai fost instalat cu tine până acum, ca să nu-l pierzi la pornire.

Pentru și pentru tot: șoferii (și nu doar cei care vorbesc la telefon), mai ales când conduc între cozi de mașini, ulei pe podea, trape, ploaie, marcaje pe podea, pietruite, bliț...

Sună faruri, claxon, totul este bine pentru a împiedica pinguinul din fața ta să decidă brusc să se deconecteze, dacă se poate, fără să clipească sau să sune. Vești bune: În ultimele săptămâni, telefonul la volan și lipsa indicatorului de direcție la virare s-au soldat cu amenzi aplicate de mareșal.

În afară de crimă și amenda pe care o poate reprezenta, este o nebunie că reflexele, sentimentele sunt diminuate cu puțin alcool în sânge și pe motocicletă e mai rău decât într-o mașină.

Geaca, manusi, pantaloni, casca, cizme, costum de piele... pe scurt, iesi protejate. Evitați căptușelile din nailon care se ard dacă alunecă. Mai bine să ai blugi și jachete noi decât pielea umedă (și e urât de văzut). Cu toate acestea, cel mai bine este să evitați șireturile. Asta e o prostie. Dar viciul care se blochează în selectorul de viteze este un bol garantat. Am verificat. Nu mai port pantofi cu șireturi pe motocicleta mea.

Oboseala vine rapid si se cerneala de indata ce nu exista corp in cazul unei caderi, asa ca este intotdeauna de preferat sa te opresti calm sau sa pleci.

Pentru longevitate, viață și motocicletă. Frâne care se eliberează sau se defectează, ca o cameră care se eliberează de vibrații... mai bine să previi.

Aici vorbesc despre ceea ce este obligatoriu (permis, asigurare) si codul rutier: in special lumini rosii si chiar portocalii (doar pentru a-i evita pe cei care incep cu propriul tau portocaliu si nu cu verdele lor), semnalizatoare (omologate, altfel nu o vom face). ne revedem), opriri arse, depășiri pe dreapta...

Fără să te întorci la dueluri frecvente, să lovești bara în retro pentru că șoferul nu te-a lăsat să treci, nu va schimba nimic, ci va crește imaginea generală proastă a motocicliștilor.

Notă: acest lucru nu interferează cu o mică explicație a următoarei opriri.

Adauga un comentariu