1974 Licitatie Leyland P76 Targa Florio

Proprietarul inițial al mașinii a achiziționat un Leyland P76 Targa Florio în octombrie 1974.

…la licitația Shannons Sydney Spring Classic din 10 octombrie. Este unul dintre cele 900 de ediții limitate P76 produse în 1974 pentru a comemora victoria de etapă aproape standard a P76 din Raliul Cupei Mondiale din 1974.

Condus de australianul Evan Green, roverul australian P8 cu motor V76 i-a surprins pe mulți cu viteza sa în runda Targa Florio din Sicilia, Italia. Istoria arată că P76 a fost mașina potrivită la momentul nepotrivit.

Construită de Leyland Australia pentru a concura cu mașinile mari de familie ale Ford Falcon, Holden Kingswood și Chrysler Valiant din acea epocă, a câștigat râvnitul premiu Wheel Car of the Year în 1973, înainte ca o criză globală a combustibilului să forțeze mașinile mari de acest tip. de favoare cu cumpărătorii.

Astăzi, totuși, P76 este la fel de mult un simbol al stilului anilor 1970 precum gulerele mari, pantalonii evazați și pantofii cu platformă și câștigă recunoașterea ca o icoană a automobilelor a erei muscle car.

Fiecare model Targa Florio a fost echipat cu un motor V4.4 din aliaj de 8 litri, transmisie automată, servodirecție și diferenţial cu alunecare limitată. Dar doar 100 au fost pictate în Aspen Green, așa cum originalul Shannon îl scoate la licitație.

Proprietarul inițial al mașinii a fost la BMC-Leyland de peste 30 de ani și și-a achiziționat Leyland P76 Targa Florio în octombrie 1974. Se află încă în stare originală excelentă, mașina a fost în garaj toată viața și se crede că a parcurs doar 71,450 km de la cumpărare.

Se vinde cu multe documente originale, inclusiv un manual detaliat de reparații și întreținere. P76 Targa Florio este de așteptat să se vândă între 8000 și 12,000 de dolari.