20 de fotografii cu cele mai frumoase atracții ascunse în garajul lui Jesse James

Criminalul modern de pe Coasta de Vest, Jesse James, și-a făcut un nume în ultimul deceniu. Ne-a impresionat cu abilitățile sale mecanice și ne-am uitat, lipiți de televizor, cum el și echipa lui construiau mașini ca nimic din ce am văzut vreodată. Ne-a oferit tuturor șansa de a fi maimuțele grase din sufragerie și ne-a stârnit pasiunea pentru hot rodding și huliganismul general din magazin. Fie că este vorba de un ansamblu pentru Elicoptere de pe coasta de vest, garaj monstru sau pe oricine altcineva, l-am văzut pompând mașini uimitoare iar și iar cu un echipaj dezordonat de degenerați și cu rezultate impresionante.

Acest om este cu adevărat un maestru al meșteșugului său, dar există și momente mai puțin măgulitoare în cariera lui când a fost surprins băgându-și nasul (printre altele) unde nu ar trebui să fie - și toți a trebuit să urmărim cum se desfășoară epava trenului. în toată plinătatea ei exagerată.

Indiferent de unele dintre aspectele personale ale vieții sale pentru care este încă judecat cu asprime de neiertat, ochiul său neobișnuit pentru design și mâna fermă cu un ciocan îl fac unul dintre cei mai buni din afacere și, de îndată ce încetează să se mai joace cu un singur lucru , el de la a începe altceva.

Fiind o persoană ca Jesse, nu poți să nu te întrebi cum arată inventarul de mașini al acestui tip! Știm cu toții că ar trebui să fie șiruri și rânduri de mașini ascunse undeva, dar vei fi uimit de ceea ce deține el de fapt (și la fel de lejer precum ai o pereche de șosete pe tine).

20 Dodge Polara

Când te-ai jucat cu mașinile de atâta timp cât Jesse, ai văzut mai mult decât partea ta de tablă trecând prin garaj. În timp ce majoritatea băieților vor rămâne aproape de unul sau două modele populare și tind să rămână cu ceea ce știu ei, Jesse nu mai poate să asambleze un simplu vechi Chevelle din 1970 pentru că așteptați mult mai mult de la el. De aceea construiește uneori modele obscure de care puțini oameni au auzit vreodată, cum ar fi acest Dodge Polara din 1964. Pentru a construi Honeywell-Garrett Polara, l-a echipat cu două motoare Garrett care pompează Hemi de 426 cmc până la 1,500 de cai putere cu intercooling.

19 Model 1930 coupe cu cinci ferestre

Oricine poate aplica un strat de strat transparent pe jumătate neted cu instrucțiunile adecvate și puteți asambla o mașină întreagă folosind cuplurile standard obișnuite, dar diavolul este într-adevăr în cel mai mic detaliu. Puțini constructori au abilitățile (sau instrumentele) pentru a face o muncă atât de curată. Aproape că ați crede că acest model 1930 este un model sau ceva de o lucrare Photoshop frumoasă, dar această construcție impecabilă este un vis devenit realitate și este aproape perfectă de la vârf la vârf (indiferent de vârfurile pe care le măsurați). A fost construit de Austin Speed ​​​​Shop pentru nimic mai mult decât Orange County Chopper Paul Teutul, Sr.

18 1932 Dry Lakes Roastery

Unele șasiuri sunt destinate să devină celebre, în timp ce altele nu sunt. Această mașină de curse din 1932 era deja o mașină de curse (în termeni generali) înainte ca Jesse să pună mâna pe ea și să o transforme într-un erou TV al unui oraș mic. Provocându-și noua echipă Austin Speed ​​​​Shop să construiască un 32 în doar câteva săptămâni, echipa s-a unit pentru a reproduce un hot rod Ford din anii 1940 care a uimit publicul. De asemenea, s-a dovedit (încă o dată) că producătorul de motociclete era la fel de priceput la construirea unui șasiu pe patru roți ca și cu motocicleta sa. Acesta este doar un exemplu emblematic al numeroaselor mașini elaborate care trec în mod regulat prin Garajul Outlaw.

17 Ordinul Bill Hines din 1954 210

colecționar american de mașini

Toată lumea a salivat cel puțin o dată în viață pe data de 57. Cu toții ne-am imaginat cum ar fi să ții de volan, să apeși încet piciorul pe pedala de accelerație și să privești capota motorului vibrând de emoție pe măsură ce puterea blocului mare prinde viață. Când ești Jesse James, ai făcut totul. Modelele suprajucate sunt umflate și arse de popularitatea excesivă. Nu este vina mașinii, bineînțeles, dar permite construirea cool care poate dura un an și ceva de la „modelul publicitar”; Acest hardtop 1954 din 210 este la doar câțiva ani distanță de extrem de popular 57 Bel Air și, prin urmare, adaugă un element de prospețime mesei care altfel nu ar putea exista într-un exemplu mai convențional.

16 1936 Cinci ferestre

Mulți dintre noi ar construi o astfel de mașină și am prețui-o pentru tot restul vieții noastre. L-am ascuns într-un garaj confortabil, l-am hrănit doar cu benzină premium și ulei sintetic complet și l-am epilat la fiecare trei săptămâni. Acesta va fi copilul nostru. Pentru mulți oameni, aceasta ar fi o construcție realistă o dată în viață, dar acești mulți oameni nici nu ar putea visa să construiască ceva la fel de curat, chiar dacă ar încerca toată viața. Jesse le pompează ca o presă de 11 tone într-o fabrică, iar sigiliul său de aprobare (în cazul acestei comenzi, un 1936 cu cinci ferestre) este o ofertă câștigătoare Barrett-Jackson de 165,000 USD. Orice ai spune despre el, nu-i poți nega priceperea.

15 1969 Road Runner Dragster

Vorbind despre mașini o dată în viață, foarte popularul Road Runner din 1969 este un iaht de uscat cu suficient spațiu în față pentru a monta un motor submarin și este o altă mașină pe care o folosesc mulți bărbați. liste de mașini de luat într-o zi (dar niciodată nu vor). Aceasta este o barcă pe care o cumperi și nu știi cu ce să faci pentru că a fost o decizie impulsivă (una pe care pur și simplu nu ai putut-o refuza) și a ajuns să stea pe marginea casei timp de 10 ani. Oricum, asta i-a făcut Jesse. S-a susținut că a fost o mașină de 10 secunde într-o viață anterioară, înainte ca Jesse să o achiziționeze.

14 F-4 Phantom Drop Tank Racer

Când legendele din tablă tânjesc la design, niciun panou sau structură nu este imun la torțele lor de acetilenă. Și când ești tipul faimos pentru o emisiune în care întreaga premisă a fost să transformi prostiile inutile în prostii interesante la care oamenii s-ar acorda doar urmărind transformarea, cu siguranță ai talent de a găsi proiecte în locuri neașteptate. În acest moment, burta lui McDonnell Douglas F-4 Phantom devine o pradă bună și, dacă Bonneville ne-a învățat ceva, este că atunci când rezervorul de picătură nu mai este folosit pentru a stoca combustibil de aviație, ele fac snowmobile grozave la sol. La urma urmei, aerodinamica lor a fost proiectată de cei mai buni din domeniu. Tancurile de aruncare de toate tipurile, formele și dimensiunile au fost un succes uriaș în transformarea bărcilor exterioare în curse cu rezultate excelente.

13 1962, curse electrice Bel Air

Ei bine, poate un curse de curse de vis - în realitate, acest lucru este mai potrivit pentru încărcarea unei remorci de tractor decât pentru conducerea pe o bandă de tracțiune. A fost o construcție distractivă în 2006, unde garaj monstru echipa a trebuit să transforme acest Bel Air într-un vehicul electric. Era un Bel Air sponsorizat de Milwaukee și trebuia să fie alimentat de aproape 400 de mașini de găurit alimentate de baterii stocate în portbagaj. Sistemul său de propulsie l-ar face pe Elon să se încremenească: două motoare electrice pentru stivuitoare au fost folosite pentru a propulsa Bel Air, care altfel ar arăta ca un distrugător Falcon dacă s-ar întâmpla să vezi mașina în Irwindale într-o sâmbătă seara.

12 1964 Buick Riviera

Această Riviera personalizată cu două uși cu hardtop nu a avut probleme la vânzarea la intervalul mediu de 40 de dolari, care este una dintre cele mai zgomotoase versiuni pe care le poți face fără a risca să fii strălucitor cu atât de mult crom. De fapt, această mașină este periculos de aproape de a fi prea scumpă când vine vorba de finisaje strălucitoare și vopsea. Dar, din nou, numele meu nu este Jesse James și nu construiesc mașini pentru garaj monstru iar ceea ce construiesc nu se vinde cu 44,000 USD. Deci cine sunt eu să judec asta? Evident, cineva a crezut că avansul pe casă a meritat. (Totuși, aceste discuri ar trebui să se înmoaie puțin.)

11 1969 Impala

S-ar putea să te uiți la volanul cu lanț și să te întrebi de ce ai senzația ciudată că această mașină pare că tocmai a ieșit din închisoare. Acest lucru se datorează probabil că a facut-o doar ieșiți din închisoare și majoritatea constructorilor sunt încă încuiați înăuntru. Acest Impala din 1969 a fost prezentat în emisiunea lui Jessie în timpul unei speciale care a avut loc la închisoarea Folsom și a fost construită de prizonieri adevărați. Erau, evident, limitate de lipsa uneltelor și a unui magazin adecvat, dar au scos loviturile și au adăugat accesorii precum hidraulice și (desigur) un sistem de sunet puternic. Acest Impala de 13,700 USD va rămâne gratuit atâta timp cât se comportă bine și raportează la PO.

10 Camion de trofee WCC

Să recunoaștem, când te numești Jesse James, lucrezi aproape în departamentul de automobile. Cotizațiile dvs. au fost plătite, cel puțin suficient pentru a vă putea strecura în spatele scaunului aproape de orice doriți și a încerca să-l încercați. Jesse este constructor, dar este și șofer de mașini de curse. În ceea ce privește cursele, un eveniment la care îi place să participe este cunoscut drept unul dintre cele mai extreme curse off-road existente. Atât Jesse, cât și camioneta lui nu se sfiesc nici de accelerația larg deschisă. Cu toate acestea, ca orice în viață, trebuie să fie echilibrat: Jesse încearcă să facă mai multe echipe de curse să alerge în același timp și petrece 24 de curse pe an prostând cu mașini amuzante Nitro.

9 Ford GT

Unele mașini pe care le-a făcut celebre și unele sunt deja celebre, dar dacă nu poți face o scenă punând un bloc mare explodat în ea pentru că este deja prea avansat tehnologic, poți totuși să faci o scenă cu ea estompând-o pe cea a vecinului tău. proprietate după ce ai ocolit acel colț prea repede. Lăsați-l pe J-Dog să descopere limitele exacte ale ambreiajului Ford GT și să spargă noul supermașină. Dar cel puțin totul a fost minor și nimeni nu a fost rănit, așa că compania de asigurări își poate face asigurarea pentru a înlocui lucrul, fără rău și fără ofensă. Cel puțin, el se abține să conducă ca un prost și să se prăbușească în mijlocul unei metropole din centrul orașului, așa cum am văzut de prea multe ori înainte de la celebritățile de la reality TV.

8 1959 Apași

De obicei îl vedem ducând mașini și motociclete clasice la vamă, dar cum rămâne cu dragostea lui pentru camionete? Nu vorbesc de vreo mașină de stradă super nebună și musculoasă care înghite Camaros și le scuipă întregi, vorbesc doar despre un camion vechi și bun în general. La urma urmei, fiecare constructor are nevoie de un camion plin cu piese. Nu este de mirare că Jesse are camioane și nu doar camioane, ci și camioane ca acest Chevrolet Apache din 1959, care este aproape perfect pentru distanțe scurte. Are defectele sale de aproape, dar a fost în stare excelentă după 15 ani de proprietate și pare gata să dea încă 50 următorului său proprietar.

7 bicicleta radiala

Când vei ajunge la nivelul lui Jesse James, vei ști. Desigur, există o mulțime de tipi care dețin magazine mici sau visează să dețină unul cândva și poate chiar să fie la televizor. Unii oameni ar putea chiar să aibă puțin prestigiu local ca „constructori regionali” ai unui anumit tip de „lucru”, dar puțini chiar se apropie de a fi la nivelul lui Jesse. Lăsând deoparte faima și notorietatea, lucrările mecanice și de fabricație pe această motocicletă cu motor radial sunt doar o dovadă a performanței sale. Și iată cum ar trebui să te măsori ca producător: dacă oamenii te sună și te întreabă dacă le poți construi o bicicletă cu motor radial, ai ajuns în locul numit succes.

6 Racer pe fundul cu hidrogen al lacului

Jesse s-a jucat cu mai mult decât cu arzătoare pe gaz și, când faci ceea ce face el, cum să nu te apuci de surse alternative de energie pentru un pic de distracție suplimentară. Sunt sigur că nu deține un Prius (destul de sigur, de fapt), dar asta nu înseamnă că nu este un fan al multor lucruri rapide. Este doar predispus la bare mari de fontă perforate pentru ca un set de pistoane să se strecoare și de ce nu? Cu toate acestea, combustibilii alternativi devin și mai atrăgătoare atunci când oferă posibilitatea de a contesta recordurile de viteză pe uscat și tocmai pe această sanie cu hidrogen Jesse a doborât în ​​mod neoficial recordul de viteză pe uscat cu hidrogen.

5 Hennessy Raptor

Ne-am întrebat anterior de ce Jesse nu a fost văzut în atâtea camioane, deși a făcut-o. Dar trebuie să știi să-l prinzi și trebuie să fii rapid. Dacă nu este Apache, camionul lui trofeu sau Silverado, s-ar putea să trebuiască să-l prinzi cu Raptor. Asta e nasol dacă încerci să-l prinzi pentru că, ei bine... toți am văzut de ce sunt capabili Raptorsi. De asemenea, știm cu toții cum conduce Jesse, așa că fii sigur că îl vei prinde doar dacă dorește. Poate de aceea rămâne rapid în lucruri ca acest Raptor de 600 CP. Camionul Hennessey are un timp de un sfert de milă de 13.6 secunde la 103 mph și un timp de sprint de la 0 la 60 mph de 5.2 secunde.

4 Mazăre dulce

Acest Ford din 1929 a păstrat vopseaua originală și avea 75,000 de mile pe ea când Jesse și echipajul său au pus mâna pe ea. În stilul tipic Jesse, totul a fost făcut și mașina a fost întoarsă pe dos, îndoită, tăiată în bucăți și sudată din nou. Atingările personalizate sunt rare și în proporție moderată. Un minim de capac de motor este folosit pentru a scoate în evidență un mic bloc Motown care arată vintage. În ciuda listei lungi de locuri de muncă individuale prin care Cutie a trebuit să treacă pentru a deveni cine este astăzi, ea încă poartă vopseaua ei originală (oricum ce a mai rămas din ea).

3 F-16 Șoim

Este ceva pe care nici măcar Jesse James nu îl vede în fiecare zi și nu, nu are un F-16 parcat în garaj. Dacă te-ai gândit o secundă, am o proprietate pe malul oceanului în Arizona care te-ar putea interesa.^th Sprijiniți escadronul de antrenament staționat la Hill AFB, acesta ar fi lucrul corect de făcut. Dar știi că el urări avea unul în garaj. Întreaga cascadorie era în pregătire pentru episod Jesse James a murit iar Jesse a trebuit să stea în interiorul uneia dintre cele mai rapide și mai periculoase mașini construite vreodată pentru a vedea câtă forță G poate suporta corpul lui.

2 Formula Racer

Ce nu a făcut Jesse? (Sunt sigur că voi, cei care urăști, aveți duhul pregătit și gata să-mi pună această întrebare, nu?) Totuși, adevărul este că a făcut multe. În ceea ce privește lumea auto, știm foarte bine de ce este responsabil și cursele sunt doar o altă zi la birou pentru el. Managementul afacerilor și chiar afacerile cu arme de foc sunt acum și printre ocupațiile sale. Așa că, probabil, nici măcar nu merită să clipească în timp ce se urcă într-un șasiu mic, compozit cu roți deschise, care nu are altceva decât o bară de rulare deasupra capului și un motor mare și gras sub picioare.

1 Volkswagen 82e

Implicarea în aproape fiecare aspect al instrumentelor motorizate a devenit piatra de temelie a existenței sale, dar încă împinge granițele chiar și pentru un tip ca Jesse să dețină o bucată de istorie neprețuită. În acest caz, Volkswagen este atât de rar încât valorează jumătate de milion de dolari. Arată ca un Beetle, dar este de fapt un KFD Type 82e. Semnificația acestei unități constă în pregătirea ei nefastă pentru a fi predată liderului nazist Hermann Göring în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Nu că acest fapt îi câștigă neapărat puncte în ochii lumii iubitoare de libertate, dar semnificația istorică a unuia dintre aceste lucruri, chiar și a supraviețuirii numeroaselor bombardamente la care a supraviețuit, este nimic mai puțin decât un miracol. De fapt, acesta este un unicorn Volkswagen.

Surse: hotrod.com, rods-classics.com, classicvehicleslist.com și americancarcollector.com.