4 motive principale pentru care un turometru este important pentru performanța mașinii
Conținut
De obicei, văzut doar la vehiculele cu transmisie manuală, turometrul este important pentru colectarea datelor, schimbarea vitezelor, economia de combustibil și durata de viață a motorului.
Mașinile, camioanele și SUV-urile moderne devin din ce în ce mai dependente de tehnologie în fiecare an. De la sistemele de siguranță asistate de șofer până la software-ul avansat de monitorizare și reglare a sistemului de combustibil, șoferul de zi cu zi este foarte diferit de cel din trecut. Unul dintre elementele rămase (de obicei la vehiculele cu schimbare manuală a vitezelor) este turometrul. În anii trecuți, șoferul folosea un „tahometru” pentru a determina cel mai bun și cel mai eficient timp pentru a trece de la o treaptă inferioară la una superioară. Astăzi, turometrul vizual nu este la fel de important ca în anii trecuți, dar are un scop.
Înțelegerea scopului real al unui turometru
Contrar credinței populare, un turometru este mai mult decât un simplu indicator care afișează turația motorului. De fapt, turometrul constă dintr-un sistem de echipamente de control care colectează date, le transmite la ECU (unitatea de control al motorului) și afectează funcționarea mai multor sisteme independente. Oficial, un turometru este un dispozitiv care măsoară rotația arborelui cotit al motorului, care este responsabil pentru rotația fiecărei biele și piston în ciclul de ardere. Când arborele cotit se rotește la 360 de grade, completează o revoluție completă. Viteza totală de rotație a arborelui cotit este măsurată în rotații pe minut sau rpm.
RPM este afișat pe un indicator, situat de obicei pe tabloul de bord al șoferului și, în cele mai multe cazuri, pe partea stângă. De obicei, arată o serie de numere de la zero la 8 sau 9 cu mai multe linii între fiecare număr întreg pe un afișaj analogic sau digital. Un număr întreg între 0 și 9 este de fapt definit ca de 1,000 de ori acel număr. Ultimele cifre afișate pe turometru sunt de obicei evidențiate cu roșu. Când motorul accelerează, săgeata va indica un număr egal cu turația motorului. Când săgeata indică un semn roșu, este considerată o „linie roșie” sau funcționează deasupra celor recomandate.
Cunoscând funcția turometrului, să ne uităm la 4 motive principale pentru care este important pentru funcționarea mașinii.
1. Captează și transmite date pentru a vă ajuta să vă schimbați mașina
Dacă aveți o transmisie automată și aveți un turometru, veți observa o oarecare consecvență la trecerea de la o treaptă inferioară la o treaptă superioară. Transmisia este programată să treacă în treapta superioară la o anumită turație a motorului. RPM este măsurat de turometru și transmis la TCM (modulul de control al transmisiei) sau ECU. Aceleași rotații sunt afișate pe indicator. În timp ce cântarul în sine are doar scop de afișare, acesta îi permite șoferului să știe când să se aștepte la o schimbare.
2. Informați șoferii cu transmisie manuală când trebuie să schimbe
Senzorul turometrului ajută, de asemenea, șoferul să știe când să schimbe fiecare treaptă de viteză atunci când operează o transmisie manuală. Majoritatea mașinilor, camioanelor și SUV-urilor cu schimbare manuală ar trebui să treacă de la jos în sus atunci când turometrul indică între 3,000 și 4,000 de rpm al motorului. De obicei, șoferii sunt învățați să schimbe motorul pe baza sunetului și a condițiilor de conducere, mai degrabă decât în funcție de turația turometrului, dar turometrul îndeplinește o funcție importantă, oferind un indicator vizual.
3. Ajută la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil
Un turometru care funcționează, de asemenea, îi poate ajuta pe cei cu o transmisie manuală să-și îmbunătățească economia de combustibil. Majoritatea producătorilor de mașini specifică în manualul de utilizare al mașinii la ce turație trebuie schimbat motorul pentru o eficiență optimă. Pentru a obține o eficiență optimă, un motor modern cu ardere internă este combinat cu un anumit tip de transmisie sau transmisie și raportul punții motoare. Combinația tuturor celor trei sisteme separate este cunoscută sub denumirea de grup motopropulsor. Schimbarea recomandată de producător ajută la transferul puterii către roți cu o rezistență minimă. Cu „sarcină” sau „glisare” redusă pe motor, se arde mai puțin combustibil, rezultând o economie de combustibil mai bună.
4. Prelungește durata de viață a motorului.
Un motor cu ardere internă conține mai multe părți în mișcare care necesită lubrifiere pentru a funcționa. Pe măsură ce fiecare piesă se mișcă, se creează frecare cu fiecare rotație a motorului și, la rândul său, căldură. Cu cât motorul se învârte mai repede (sau cu cât este mai mare RPM), cu atât se va genera mai multă căldură. Când se întâmplă acest lucru, piesele metalice în contact se încălzesc în cele din urmă până când încep să-și piardă lubrifierea, ceea ce poate duce la defecțiuni catastrofale. Când turometrul și componentele auxiliare funcționează corect, transmisia se poate schimba la timp, sau șoferii cutiei de viteze manuale pot schimba viteza conform recomandărilor, prelungind durata de viață a motorului.
Tahometrul joacă un rol vital într-un motor modern, deoarece merge mult mai departe decât doar un ac în mișcare pe un manometru. Dacă observați că senzorul tahometrului nu funcționează, ar putea fi un semn al unei probleme minore, cum ar fi un senzor rupt sau un fir slăbit, sau o problemă potențial gravă, cum ar fi un senzor de timp deteriorat. Dacă bănuiți că turometrul nu funcționează la vehiculul dvs., contactați un mecanic profesionist și cereți-i să diagnosticheze cauza problemei, astfel încât să se poată face reparații adecvate.
