Cum se înlocuiește inelul O al distribuitorului

Inelele O ale distribuitorului etanșează arborele distribuitorului pe galeria de admisie. Inelele O previn aprinderea greșită a motorului, pierderea de putere și scurgerea uleiului.

La mașinile, camioanele și SUV-urile noi, sistemul de aprindere electronică asigură și controlează funcționarea sistemului de aprindere pe baza unui număr de senzori și calcule matematice complexe. Mai recent, distribuitorul a adoptat o abordare mai mecanică a sincronizarii aprinderii, măsurând rotația arborelui cu came și alimentând bujiile individuale la o perioadă de timp predeterminată. Introdus direct în motor prin galeria de admisie, distribuitorul se bazează fie pe o serie de etanșări, fie pe un singur inel O pentru a menține uleiul în carter, reducând în același timp șansa de a pătrunde resturile în blocul cilindrilor.

La mașinile fabricate înainte de 2010, un distribuitor este utilizat ca parte principală a sistemului de aprindere al mașinii. Scopul său este de a direcționa tensiunea electrică de la bobina de aprindere către bujie. Bujia aprinde apoi amestecul aer/combustibil din camera de ardere, menținând motorul să funcționeze fără probleme. Inelul O al distribuitorului este o componentă importantă care trebuie să fie într-o formă perfectă pentru a menține uleiul de motor în interiorul motorului, precum și pentru a alinia corect distribuitorul pentru buna funcționare a motorului cu ardere internă.

În timp, inelul O se uzează din mai multe motive, printre care:

• Impactul elementelor din interiorul motorului
• Exces de căldură și electricitate
• Acumularea de murdărie și resturi

Dacă inelul O al distribuitorului începe să curgă, uleiul și murdăria se vor acumula pe exteriorul orificiului de admisie și pe exteriorul distribuitorului. O modalitate de a preveni acest lucru este de a întreține și „regla” mașina la fiecare 30,000 de mile. În timpul majorității ajustărilor profesionale, un mecanic inspectează carcasa distribuitorului și determină dacă inelul O are scurgeri sau prezintă semne de uzură prematură. Dacă un inel O trebuie înlocuit, un mecanic poate efectua procesul foarte ușor, mai ales dacă componentele au fost îndepărtate în prealabil.

Ca orice altă piesă mecanică care se uzează în timp, un inel de distribuitor va prezenta câteva semne de avertizare și efecte secundare comune dacă este deteriorat sau are scurgeri. Unele dintre cele mai comune semne de avertizare includ următoarele:

Motorul merge greu: Atunci când inelul O al distribuitorului este slăbit, strâns sau deteriorat, poate cauza distribuitorul să nu se etanșeze etanș pe carcasă. Dacă se mișcă la stânga sau la dreapta, ajustează timpul de aprindere prin avansarea sau întârzierea temporizării de aprindere a fiecărui cilindru. Acest lucru afectează funcționarea motorului; mai ales la ralanti. În mod obișnuit, veți observa că motorul va funcționa foarte dur, va arde greșit sau chiar va provoca o situație de flashback dacă inelul O a fost deteriorat.

Pierderea puterii motorului: Schimbările de sincronizare pot afecta, de asemenea, performanța motorului. Dacă timpul este înainte, cilindrul se va aprinde mai devreme decât ar trebui pentru o eficiență optimă. Dacă timpul a fost redus sau „încetinit”, cilindrul pornește mai târziu decât ar trebui. Acest lucru va afecta negativ performanța și puterea motorului, provocând poticnirea sau, în unele cazuri, lovirea.

Scurgere de ulei la baza distribuitorului: Ca orice deteriorare a inelului O sau a garniturii, un inel O deteriorat al distribuitorului va face ca uleiul să se scurgă din baza distribuitorului. Când se întâmplă acest lucru, murdăria și murdăria se acumulează lângă bază și pot deteriora distribuitorul; sau provoacă pătrunderea de resturi în carcasa motorului.

Dacă vehiculul dumneavoastră nu are un sistem de aprindere electronică, dar are totuși un distribuitor și o bobină de aprindere, se recomandă să schimbați inelul O al distribuitorului la fiecare 100,000 de mile. Ocazional, această componentă se poate defecta sau se poate uza mai devreme de acest prag de 100,000 de mile. În sensul acestui articol, ne vom concentra pe cele mai recomandate metode de înlocuire a unui inel de distribuitor. Procesul de îndepărtare a distribuitorului este unic și diferit pentru toate vehiculele, dar procedurile de înlocuire a inelelor O sunt în general aceleași pentru toate vehiculele.

Partea 1 din 3: Cauzele sparte ale inelelor O ale distribuitorului

Există mai multe motive pentru care inelul O al distribuitorului este deteriorat în primul rând. Cel mai frecvent motiv se învârte în jurul vârstei și al utilizării intense. Dacă vehiculul este utilizat zilnic și este supus la condiții de condus extreme, inelul de distribuție se poate uza mai devreme decât un vehicul care caută în mod constant hrana.

În unele situații, presiunea crescută în motor cauzată de deteriorarea conductei de vid poate duce la deplasarea inelului de etanșare a distribuitorului. Deși acest lucru este extrem de rar, este important să înțelegem de ce inelul O este deteriorat; astfel încât cauza problemei să poată fi remediată și în același timp cu înlocuirea componentei.

• AtențieNotă: Procedurile de îndepărtare a distribuitorului sunt întotdeauna unice pentru vehiculul în care este utilizat. Este întotdeauna recomandat să revizuiți manualul de service al producătorului în întregime înainte de a încerca această lucrare. După cum am menționat mai sus, instrucțiunile de mai jos sunt PASI GENERALI pentru înlocuirea inelului O situat pe distribuitor. Dacă nu vă simțiți confortabil cu acest job, contactați întotdeauna un mecanic certificat ASE.

Partea 2 din 3: Pregătirea vehiculului pentru înlocuirea inelului O al distribuitorului

Conform celor mai multe manuale de service, munca de demontare a distribuitorului, instalarea unui nou inel O și reinstalarea distribuitorului poate dura două până la patru ore. Partea cea mai consumatoare de timp a acestei lucrări va fi îndepărtarea componentelor auxiliare care restricționează accesul la distribuitor.

De asemenea, este foarte important să vă faceți timp pentru a marca locația distribuitorului, a capacului distribuitorului, a firelor bujiilor și a rotorului pe partea de jos a distribuitorului înainte de a fi scos; și în curs de îndepărtare. Marcarea și reinstalarea incorectă a distribuitorului exact așa cum a fost scos poate cauza deteriorarea gravă a motorului.

Nu trebuie să ridicați vehiculul cu un lift hidraulic sau cricuri pentru a face această lucrare. Distribuitorul este de obicei situat în partea superioară a motorului sau pe partea laterală a acestuia. În cele mai multe cazuri, singura parte pe care va trebui să o îndepărtați pentru a avea acces la acesta este capacul motorului sau carcasa filtrului de aer. Acest job este clasificat drept „mediu” pentru mecanicii de casă pe scara de dificultate. Cea mai importantă parte a instalării unui nou inel O este marcarea și alinierea corectă a distribuitorului și a componentelor distribuitorului pentru sincronizarea corectă a aprinderii.

În general, materialele de care va trebui să scoateți și să înlocuiți distribuitorul și inelul O; după îndepărtarea componentelor auxiliare va include următoarele:

Materiale necesare

• Curățați cârpă de magazin
• Instrument de îndepărtare a inelului O îndoit
• Șurubelnițe plate și Phillips
• Set prize si clichet
• Inel O de rezervă (recomandat de producător, nu din kitul universal)

După ce ai adunat toate aceste materiale și ai citit instrucțiunile din manualul de service, ar trebui să fii gata să faci treaba.

Partea 3 din 3: Înlocuirea inelului O al distribuitorului

Potrivit majorității producătorilor, această lucrare ar trebui făcută în câteva ore; mai ales dacă ați strâns toate materialele și aveți un inel O de schimb de la producător. O greșeală uriașă pe care o fac mulți mecanici amatori este să folosească un inel O standard dintr-un kit de inele O. Inelul O pentru distribuitor este unic, iar dacă este instalat un tip greșit de inel O, acesta poate provoca daune grave la interiorul motorului, rotorul distribuitorului și sistemul de aprindere.

Pasul 1: Deconectați cablurile bateriei. Veți lucra la sistemul de aprindere, așa că deconectați cablurile bateriei de la terminale înainte de a îndepărta orice alte componente. Scoateți bornele pozitive și negative și plasați-le departe de baterie înainte de a continua.

Pasul 2: Scoateți capacul motorului și carcasa filtrului de aer.. La majoritatea vehiculelor autohtone și importate, va trebui să scoateți capacul motorului și carcasa filtrului de aer pentru a avea acces ușor pentru a scoate distribuitorul. Consultați manualul de service pentru instrucțiuni exacte despre cum să îndepărtați aceste componente. Un sfat bun este să schimbați filtrul de aer în timp ce lucrați la distribuitor, ceea ce îl puteți face acum.

Pasul 3: Marcați componentele distribuitorului. Înainte de a îndepărta orice piesă de pe capacul distribuitorului sau de pe distribuitorul în sine, ar trebui să vă acordați timp pentru a marca locația fiecărei componente. Acest lucru este esențial pentru consecvență și pentru a reduce șansa de rauturi la aprindere la reinstalarea distribuitorului și a pieselor distribuitorului asociate. De obicei, trebuie să etichetați următoarele componente individuale:

• Fire bujii: Utilizați un marker sau bandă pentru a marca locația fiecărui fir bujie pe măsură ce le scoateți. Un sfat bun este să începeți de la ora 12 de pe capacul distribuitorului și să le marcați în ordine, mișcându-vă în sensul acelor de ceasornic. Acest lucru asigură că atunci când reinstalați firele bujiilor la distribuitor, acestea vor fi în ordine.

• Marcați capacul distribuitorului pe distribuitor: deși în cele mai multe cazuri nu trebuie să scoateți capacul distribuitorului pentru a înlocui inelul O, este o practică bună să vă obișnuiți cu finisajul. Marcați capacul și distribuitorul așa cum se arată. Veți folosi aceeași metodă pentru a marca amplasarea distribuitorului pe motor.

• Marcați distribuitorul pe motor: După cum sa menționat mai sus, doriți să marcați locația distribuitorului atunci când acesta se aliniază cu motorul sau cu colectorul. Acest lucru vă va ajuta să îl aliniați în timpul instalării.

Pasul 4: Deconectați firele bujiilor: După ce ați marcat toate elementele de pe distribuitor și locurile în care ar trebui să se potrivească cu motorul sau colectorul, deconectați firele bujiilor de la capacul distribuitorului.

Pasul 5: Scoateți distribuitorul. Odată ce firele de priză au fost îndepărtate, veți fi gata să scoateți distribuitorul. Distribuitorul este de obicei ținut pe loc cu două sau trei șuruburi. Localizați aceste șuruburi și scoateți-le cu o priză, prelungire și clichet. Ștergeți-le unul câte unul.

După ce toate șuruburile au fost îndepărtate, începeți cu grijă să trageți distribuitorul din corpul său. În acest caz, asigurați-vă că acordați atenție poziției angrenajului de antrenare a distribuitorului. Când scoateți inelul O, acest angrenaj se va mișca. Vrei să te asiguri că ai pus acel angrenaj exact în locul în care ai scos distribuitorul când l-ai pus la loc.

Pasul 6: Scoateți inelul O vechi și instalați inelul O nou.. Cel mai bun mod de a îndepărta inelul O este să utilizați un instrument de îndepărtare a inelului O cu un cârlig. Agățați capătul sculei în inelul O și scoateți cu grijă partea inferioară a distribuitorului. În multe cazuri, inelul O se va rupe în timpul demontării (este normal dacă se întâmplă acest lucru).

Pentru a instala un nou inel O, trebuie să plasați inelul O în canelură și să îl instalați cu degetele. Uneori, aplicarea unei cantități mici de ulei pe inelul O vă va ajuta să finalizați acest pas.

Pasul 7: Reinstalați distribuitorul. După instalarea noului inel O al distribuitorului, veți fi gata să reinstalați distribuitorul. Asigurați-vă că faceți următoarele înainte de a face acest pas:

• Montați angrenajul distribuitorului în același loc ca atunci când scoateți distribuitorul.
• Aliniați distribuitorul cu marcajele de pe distribuitor și motor
• Puneți distribuitorul drept până când simțiți că angrenajul distribuitorului „clic” în poziție. Poate fi necesar să masați ușor distribuitorul până când acest angrenaj se cuplează cu corpul camei.

Odată ce distribuitorul este la nivel cu motorul, instalați șuruburile care fixează distribuitorul de motor. În unele cazuri, poate fi necesar să instalați o clemă sau un suport; de aceea, consultați întotdeauna manualul de service pentru instrucțiuni exacte.

Pasul 8: Înlocuiți firele bujiilor. După ce v-ați asigurat că le-ați așezat exact așa cum au fost îndepărtate, reinstalați firele bujiilor pentru a finaliza asamblarea și instalarea distribuitorului.

Pasul 9: Asigurați-vă că distribuitorul este aliniat cu marcajele de pe motor.. După instalarea cablurilor de fișă și înainte de a reasambla alte capace ale motorului și filtre de aer scoase, verificați din nou alinierea distribuitorului. Dacă nu este aliniat corect, ar putea deteriora motorul atunci când încercați să reporniți motorul.

Pasul 10. Înlocuiți capacul motorului și carcasa filtrului de aer..

Pasul 11: Conectați cablurile bateriei. Când finalizați această sarcină, lucrarea de înlocuire a inelului O al distribuitorului va fi finalizată. Dacă ați parcurs pașii din acest articol și nu sunteți sigur cu privire la finalizarea acestui proiect sau dacă aveți nevoie de o echipă suplimentară de profesioniști care să vă ajute la rezolvarea problemei, contactați AvtoTachki și unul dintre mecanicii noștri locali certificati ASE va fi bucuros să vă ajute să înlocuiți distribuitorul . inel de etanșare.