4 Funcționare - puntea spate pivotantă

O axă spate pivotantă este o axă care răspunde la rotația roților din față. Funcția se modifică în funcție de viteză. La viteze de până la 60 km/h, roțile din spate virează în sens invers față de roțile din față, cu o virare maximă a roții din spate de 3,5°, reducând raza de viraj de la 11,16 m la 10,10 m (Laguna). Principalul avantaj este necesitatea de a roti mai putin volanul. Pe de altă parte, la viteze mai mari, roțile din spate se rotesc în același mod ca și roțile din față. Virajul maxim în acest caz este de 2° și scopul său este de a stabiliza și de a face vehiculul mai agil.

În cazul unei manevre de gestionare a crizelor, roțile din spate pot fi rotite în aceeași direcție ca roțile din față cu până la 3,5 °. Acest lucru reduce riscul derapării roților din spate și permite șoferului să circule în linie dreaptă mai ușor și mai rapid. Sistemul de stabilizare ESP este, de asemenea, adaptat la acest răspuns, care, împreună cu ABS, ajută la recunoașterea unor astfel de manevre evazive. Sistemul funcționează cu informații de la senzorul coloanei de direcție, senzorii ABS, ESP și, pe baza acestor date, se calculează unghiul de rotație necesar al roților din spate. Apoi, acționarea electrică apasă pe tijele de direcție ale punții spate și determină rotația necesară a roților din spate. Sistemul este fabricat de compania japoneză Aisin.