5 pericole ale pornirii de la distanță a motorului
Pornirea de la distanță a motorului este una dintre opțiunile preferate pentru șoferi. Iarna, când vrei să ieși din casă și să stai într-o mașină caldă, pur și simplu nu poți face fără ea. Astăzi există o mulțime de alarme care asigură o astfel de funcție. Și chiar și unii producători de automobile, deși cu întârziere, încă au preluat tendința oferind această opțiune în mașinile lor din fabrică. Cu toate acestea, când vorbesc despre avantaje, vânzătorii nu menționează în mod deliberat dezavantajele.
Portalul AvtoVzglyad a aflat ce ar trebui să alerteze șoferii înainte de a instala o pornire de la distanță a motorului pe mașina lor.
Din păcate, nu toate opțiunile auto sunt la fel de bune, utile și sigure, indiferent de ceea ce ne spun producătorii de mașini, componente auto și tuning. Luați, de exemplu, opțiunea îndrăgită de majoritatea șoferilor - pornirea motorului de la distanță. Avantajele sale sunt cu siguranță evidente. Când sunt înghețuri mari pe stradă, nu fiecare proprietar va da câinele afară și, cu atât mai mult, nu va ieși singur. Dar circumstanțele sunt de așa natură încât oamenii trebuie să meargă la muncă, să-și ducă copiii la școli și grădinițe, să îndeplinească sarcini casnice și să îngrijească familia. Prin urmare, indiferent de vremea afară, toți trebuie să lăsăm case și apartamente calde. Și pentru a minimiza disconfortul deplasării de la casă la mașină la temperaturi de îngheț, producătorii de alarme auto și de vehicule au descoperit cum să pornească motorul fără a pleca de acasă.
Stând acasă cu o ceașcă de cafea, proprietarul mașinii trebuie doar să ridice cheia, să apese o combinație de butoane și mașina pornește - motorul se încălzește, încălzind lichidul de răcire și apoi interiorul mașinii. Drept urmare, ieși și stai într-o mașină caldă care nu trebuie încălzită, înainte de a pleca și aer cald iese din canalele de aer - nu o opțiune, ci un vis (pentru unii proprietari de mașini, prin drumul, încă). Cu toate acestea, puțini oameni știu că în spatele avantajelor evidente ale pornirii de la distanță a motorului, există dezavantaje la fel de evidente despre care vânzătorii de alarme cu această opțiune nu vă vor spune.
Unul dintre cele mai enervante dezavantaje este că mașina este mult mai ușor de furat. Pentru a face acest lucru, criminalii au nevoie doar de un dispozitiv care amplifică semnalul de la cheia. Și apoi unul dintre hoți trebuie să fie lângă proprietarul mașinii, iar celălalt direct la mașină. Dispozitivul viclean citește semnalul cheii, apoi atacatorii pot debloca cu ușurință ușile și pot porni motorul. Aparatul funcționează pe distanțe lungi, iar transmiterea unui semnal pentru un kilometru sau doi nu este o problemă pentru el.
Așa-numitele grabbers sunt folosite pe scară largă de hoții de mașini. Aceste dispozitive sunt capabile să citească datele pe care cheia le schimbă cu unitatea de control. Cu ajutorul acestor dispozitive, hoților nu le va fi greu să facă o cheie dublă și este ușor să scoți mașina de sub nasul proprietarului, astfel încât acesta să nu observe nimic.
Un alt dezavantaj al alarmelor telecomandate este operarea spontană falsă. Acest lucru poate fi cauzat, de exemplu, de interferențe electronice sau probleme de cablare. În urma acestei operațiuni, mașina se deblochează sau se încuie singură. Sau chiar porniți motorul. Și jumătate din necaz, dacă mașina cu „automat”, pe care proprietarul a setat-o în modul de parcare, mașina pur și simplu va porni și rămâne nemișcată. Dar dacă cutia de viteze este „mecanică”, iar proprietarul are obiceiul de a părăsi mașina pornind una dintre trepte fără a strânge „frâna de mână”, atunci așteptați-vă la probleme. La pornirea motorului, o astfel de mașină se va zvâcni cu siguranță înainte puternic, fapt care poate deteriora mașina din față. Sau chiar să plece până când dă peste un obstacol care ar putea-o opri.
În plus, din cauza problemelor de cablare, după pornirea motorului, mașina poate lua foc. Indiferent dacă proprietarul este în apropiere sau în cabină, un incendiu poate fi prevenit prin oprirea contactului și, dacă este necesar, folosind un stingător. Și dacă mașina a pornit, cablajul „scurt”, și nu era nimeni în apropiere, atunci vă puteți aștepta la un videoclip frumos de la un martor ocular la incendiu în programul „Urgența săptămânii”.
Consumul bateriei cu astfel de alarme crește. Dacă bateria nu este proaspătă, atunci lăsând mașina într-o parcare, de exemplu, la un aeroport, alarma își va goli rapid încărcarea. Și este bine dacă acest lucru nu este detectat de atacatori, care pot scoate roțile și pot „dezbraca” mașina atunci când alarma nu funcționează. Și va fi neplăcut pentru proprietarul mașinii care s-a întors din vacanță să afle că nu va porni.
Alarmele cu pornire automată sunt cu siguranță bune și convenabile. Cu toate acestea, atunci când le instalează pe mașina lor, șoferii ar trebui să fie conștienți de faptul că, alături de confort, pot crea și probleme. Înainte de a instala astfel de dispozitive de securitate, trebuie să studiați documentația tehnică, să vă asigurați că există diverse certificate și să citiți recenzii. Apoi, trebuie să instalați un astfel de sistem într-un centru certificat, care garantează că alarma este instalată în conformitate cu recomandările producătorului. Dar chiar și în acest caz, vei elimina doar o parte din probleme de la tine. Prin urmare, cea mai profitabilă, astăzi, este achiziționarea unei mașini cu un sistem de pornire din fabrică, dezvoltat și instalat chiar de producătorul auto. Se garantează că astfel de sisteme au fost testate, au toate aprobările și certificatele și, cel mai important, au o garanție din fabrică.
