5 motive pentru a purta o clismă în mașină iarna

La menționarea unei clisme, mulți dintre cei care au experimentat-o ​​în acțiune asupra lor înșiși vor tresări. Dar dacă există ordine cu sănătatea, atunci în afara corpului uman puteți găsi o mulțime de lucruri diferite pentru acest dispozitiv medical, de exemplu, într-o mașină. Portalul AvtoVzglyad a aflat cum puteți obține atât plăcere, cât și cum puteți beneficia de utilizarea unei clisme.

Unii șoferi își tratează mașinile ca pe o ființă vie. Le călcă, le spală, le dau nume diferite, cred în diverse superstiții care spun că și o mașină își poate anticipa vânzarea și poate fi jignită, stricându-se și dărâmându-se la propriu cu o zi înainte de înțelegerea cu cumpărătorul. Și dacă da, atunci nimic uman nu le este străin și chiar util. Luați, de exemplu, o clisma de pere sau, așa cum se numește în medicină, un duș.

Scopul medical al clismei este cunoscut de toată lumea, iar unii, limba nu îndrăznește să-i numească norocoși, chiar au avut șansa să testeze singuri acest dispozitiv, îmi pare rău, piele. Cu toate acestea, puțini oameni știu că clisma în formă de para este un soldat universal. Și dacă starea de sănătate a șoferului este în perfectă ordine, iar intervenția ei nu este necesară, atunci va fi 100% probabil să fie utilă în mașină. În ciuda faptului că prețul dispozitivului este ieftin.

Avantajul unui dispozitiv medical în formă de pară este că poate sufla aer și îl poate atrage înăuntru. Și această binecuvântare poate și ar trebui să fie folosită în mașină.

De exemplu, ați înfundat tuburile ștergătoarelor subacvatice. A le sufla cu gura este dezgustător și, în plus, nesigur. Din anumite motive, nu există compresor, iar clisma, datorită dimensiunilor sale compacte, este întotdeauna în portbagaj. Cu ajutorul acestuia, puteți crea cu ușurință o presiune în exces în duze, datorită căreia puteți elimina blocajul. Și nu numai în tuburi, ci și în duze prin conectarea directă a seringii la acestea.

Când vine vorba de verificarea sau înlocuirea bujiilor, una dintre regulile procesului este aceea că șoferul sau mecanicul trebuie să curețe mai întâi puțurile bujiilor de murdărie și praf. Și apoi deșurubați lumânările. Iar cei care au schimbat singuri lumânările știu că în unele mașini nu te poți târî în aceste puțuri de lumânări. Și aici clisma-pare de cauciuc vine din nou în ajutor. Am făcut câteva „exhalări” puternice cu el și murdăria a dispărut.

Ați încercat vreodată să colectați murdăria în pliurile scaunelor, în crăpătura dintre scaun și tunelul central sau în suporturile pentru pahare fără a folosi un aspirator auto? Acest lucru este practic imposibil. Praful și boabele mari de nisip sunt deosebit de enervante în locuri vizibile - în suporturile pentru pahare și o nișă sub panoul de control central. Cu toate acestea, obținerea de acolo este extrem de problematică. Și cu o clismă - o chestiune de câteva secunde. Acolo unde a fost nevoie, am apăsat pe para de cauciuc, îndreptându-i nasul în direcția corectă, iar murdăria a zburat afară. Acolo unde este nevoie de precizie, dimpotrivă, a strâns-o mai întâi, apoi, îndreptând-o spre o zonă plină, a descleșcat-o - împreună cu aerul, clisma va absorbi atât boabele de nisip, cât și firimiturile. Rămâne doar să o scoți din mașină și să strângi din nou mai tare pentru a o goli.

Iarna, beneficiile unui duș sunt complet subestimate de șoferi. Amintește-ți covoarele pe zăpadă. Zăpada rămasă pe pantofi se topește rapid în interiorul cald al mașinii și curge în jos pe podea. Iar mai târziu avem încălțăminte și pantaloni umezi, pe care, pe măsură ce apa se usucă, apare o dâră de sare. Și în acest caz, clisma, aici este și mai bine dacă este mai mare, se comportă ca un adevărat super-erou. Nu Aquamanul fictiv care s-a jucat cu mușchii lui și a plimbat oceanul, ci cel adevărat și chiar făcut manual.

În general, îți spui mașina pe nume, crezi în prevestiri. Sau poate că toate acestea vă sunt străine. Un singur lucru vă va egaliza - o clisma medicală din cauciuc în formă de pară. Pentru că beneficiile sale pentru mașină sunt greu de negat și cu atât mai mult de contestat.