5 semne de „moarte” iminentă a cutiei de viteze
Mulți șoferi știu direct că repararea unei transmisii automate este un proces foarte complicat și ruinator. Mai ales dacă șoferul descoperă o „boală” într-o etapă târzie, când reparațiile minore nu mai sunt suficiente. Cum să înțelegeți că transmisia este pe cale să „dea stejar” și trebuie să mergeți imediat la serviciu, vă va spune portalul AvtoVzglyad.
Este logic să vă înscrieți urgent pentru diagnosticarea automată dacă observați lovituri suspecte la schimbarea modurilor de transmisie automată. Este posibil ca în acest fel transmisia să necesite doar o schimbare de ulei sau o actualizare a „creierului”. Cu toate acestea, adesea cauza șocurilor nu este în niciun caz aceasta, ci o problemă cu corpul supapei sau convertorul de cuplu, a cărei reparație costă un ban.
Acei șoferi care nu consideră că este important să-și „asculte” mașina, de regulă, nu acordă atenția cuvenită unui astfel de fenomen precum alegerea incorectă a transmisiei automate în raport cu turația motorului. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă din cauza unei defecțiuni în unitatea de control electronică a cutiei de viteze. Și odată cu rezolvarea acestei probleme, este mai bine să nu întârziem.
Treci selectorul „mașină” în modul D, eliberezi pedala de frână și mașina stă nemișcată, ca o cutie în „neutru”? Poate că motivul constă, din nou, în fluidul AFT care trebuie înlocuit sau completat. Dar nu se poate exclude opțiunea că ambreiajele cu frecare „obosite” sau un convertor de cuplu sunt de vină. Service imediat!
Nu ar trebui să amânați o vizită la stația de service chiar și după ce observați că selectorul cutiei de viteze a început să fie transferat din mod în mod cu mare dificultate - cel mai probabil, aripile au „zburat”. Într-o zi groaznică, pur și simplu nu veți putea „conecta” transmisia: va trebui să cheltuiți bani nu numai pentru reparații costisitoare, ci și pentru o remorcă.
De asemenea, mulți șoferi sunt inactivi atunci când pe tabloul de bord apare indicatorul O / D oprit când modul „overdrive” este activat. „Deci, e galben, avertisment”, cred șoferii, continuând să „violeze” o mașină care trebuie reparată. Este important să ne amintim că această pictogramă poate „aprinde” nu numai din cauza unor probleme negrave (de exemplu, deteriorarea cablului vitezometrului), ci și din cauza defectelor care nu sunt carcasei ale transmisiei.
