5 moduri simple de a preveni arderea becurilor farurilor
Conținut
Multe mașini au faruri cu halogen și adesea se ard. Și pentru unele modele, aceasta a devenit o problemă reală. Portalul AvtoVzglyad vă va spune de ce se întâmplă acest lucru și ce să faceți pentru ca becurile să nu se defecteze rapid.
Dispunerea compartimentului motor al majorității mașinilor moderne este de așa natură încât nu toată lumea poate schimba rapid un „bec cu halogen” ars din far. Adesea, pentru a ajunge la lampă, trebuie să scoateți bateria din mașină și, uneori, să demontați complet bara de protecție din față. În general, aceasta nu este doar o bătaie de cap, ci și o afacere destul de costisitoare. Cum să fii pentru a crește durata de viață a lămpilor și a maximiza durata de viață a acestora?
Reduceți tensiunea (software)
Această metodă este potrivită pentru mașinile noi cu multă electronică. Pentru a prelungi durata de viață a opticii, trebuie să reduceți tensiunea lămpilor folosind regulatoare speciale de tensiune. Și dacă șoferul este nemulțumit, spun ei, farurile au devenit mai proaste pentru a ilumina drumul, tensiunea poate fi ridicată cu ușurință înapoi. Pentru o astfel de sarcină, aveți nevoie de un scanner special pentru diagnosticare automată. O operațiune simplă de reprogramare nu va dura mai mult de cinci minute. Așadar, farurile mașinii tale vor străluci puțin mai rău, dar vor dura mai mult.
Verificarea generatorului
Tensiunea incorectă a rețelei de bord poate duce, de asemenea, la faptul că „halogenii” nu vor rezista și nu vor arde. De exemplu, dacă releul regulatorului de tensiune de pe generator se defectează, atunci până la 16 V pot merge în rețea. Și producătorii de lămpi se bazează de obicei pe produsele lor pentru o tensiune de 13,5 V. Lămpile nu pot face față unei astfel de sarcini.
Reparam cablurile
Acest sfat se aplică mașinilor mai vechi. Nu este un secret pentru nimeni că cablajul vechi dă pierderi mari de tensiune și, în timp, contactele sale se oxidează și ele. În plus, clemele lămpii din far pot fi uzate și, din această cauză, „halogenul” vibrează constant.
Prin urmare, într-o mașină veche, trebuie mai întâi să verificați instalarea corectă a lămpilor și starea farurilor, apoi curățați oxizii de pe contacte, iar în cazuri avansate, schimbați cablajul.
Numai fără mâini!
Lămpile cu halogen se ard rapid dacă sunt manipulate de sticlă cu mâinile goale. Prin urmare, dacă nu vrei să mai urci încă o dată pe sub capotă, schimbă lămpile cu mănuși sau șterge geamurile astfel încât să nu lase pete grase pe degete.
Îndepărtăm umezeala
Adesea, chiar și în mașinile noi, farurile blocate transpira, iar umiditatea este o furtună de „halogeni”. Aburirea poate fi cauzată de umiditatea care pătrunde prin garniturile de cauciuc nepotrivite care sunt situate între carcasa farului și sticlă, precum și prin orificiile de ventilație ale farurilor.
Dacă o mașină nouă începe să se defecteze din cauza unei astfel de cețe, atunci, de regulă, dealerii schimbă farurile în garanție. În cazul în care garanția s-a încheiat, puteți deschide mufele farurilor într-un garaj uscat și cald, astfel încât aerul din far să se amestece mai repede cu împrejurimile și aburirea să dispară.
Există și modalități mai radicale. Să presupunem că unii meșteri schimbă schema de ventilație a farurilor. Acest lucru este făcut, de exemplu, de proprietarii Ford Focus și KIA Ceed, care este plin de informații pe forumuri specializate de pe Web.
