5 moduri de a evita transpirația geamurilor mașinii când plouă

În teorie, în orice mașină care funcționează, sticla - atât parbrizul, cât și geamurile laterale - nu ar trebui să transpire niciodată. Cu toate acestea, aproape fiecare șofer se confruntă mai devreme sau mai târziu cu faptul că pe vreme umedă, umezeala din interiorul ferestrelor estompează vederea. De ce se întâmplă acest lucru și cum să faceți față acestui fenomen, a înțeles portalul AvtoVzglyad.

Unul dintre cele mai comune scenarii pentru aburirea ferestrelor în ploaie este obișnuit. Intri în mașină în haine umede, umezeala din aceasta începe să se evapore intens și să se așeze pe geamurile reci. În teorie, aparatul de aer condiționat ar trebui să facă față cu ușurință și simplu acestei probleme. El, după cum știți, are capacitatea de a „usca” aerul, eliminând excesul de umiditate din acesta.

Dar se întâmplă ca sistemul de aer condiționat să nu facă față acestei sarcini. De exemplu, atunci când trei pasageri sunt încărcați în mașină în același timp cu șoferul, toți ca unul singur în jachete și pantofi care sunt umezi de ploaie. În acest caz, există un remediu popular în arsenalul șoferului.

Adevărat, necesită aplicare preventivă - prelucrarea sticlei uscate și curate. Este suficient să-l freci cu spumă de ras sau pastă de dinți. Ei bine, sau aplicați „fructele progresului” - cumpărați și procesați ferestre cu un reprezentant al unei clase extinse de produse chimice auto din categoria „anti-aburire”.

Dacă ferestrele sunt deja tulburi din cauza umezelii, acestea pot fi șterse. Dar nu un fel de pânză, ci un ziar mototolit brutal. Un prosop de hârtie nu va funcționa. Ziarul este de preferat, deoarece particulele de cerneală de imprimare care rămân după o astfel de ștergere pe sticlă vor juca rolul unui „anti-aburire” improvizat.

Dar se întâmplă că chiar și cu haine uscate pe șofer și pasageri pe vreme umedă și rece, interiorul mașinii transpira din interior. În acest caz, va trebui să cauți cauza în tehnologie.

În primul rând, ar trebui să acordați atenție stării filtrului de cabină. În cazul „au trecut o sută de ani de când este timpul să-l schimb”, înfundat cu praf și murdărie, împiedică foarte mult circulația aerului în interiorul vehiculului. Ceea ce, în cele din urmă, împiedică aparatul de aer condiționat să lupte împotriva excesului de umiditate.

Daca problema se rezolva doar prin inlocuirea filtrului de aer, grozav. Mai rău, dacă se află într-o parte complet diferită a sistemului climatic. Se întâmplă ca conducta de evacuare a condensului de la evaporatorul de condens să fie înfundată. Din această cauză, umiditatea din mașină în timpul funcționării sistemului de climatizare este menținută la un nivel ridicat. Și când la această circumstanță se adaugă umiditatea generală, aburirea nu poate fi evitată. Dacă nu curățați scurgerea!

Un motiv în plus poate crește aburirea - tot un blocaj, dar deja orificiile de ventilație din habitaclu, care asigură ieșirea aerului, inclusiv a aerului umed, dincolo de limitele acestuia. Acestea sunt de obicei situate în partea din spate a părții locuibile a caroseriei mașinii și pot necesita curățarea obiectelor străine.

Dar cel mai neplăcut motiv pentru creșterea umidității în mașină și aburirea geamurilor cauzată de aceasta pe vreme ploioasă este scurgerea ușilor și a trapei. Cea mai frecventă cauză aici este deteriorarea sau uzura garniturii de cauciuc. Când plouă, apa se scurge printr-un gol similar și crește umiditatea din interiorul vehiculului. O astfel de problemă nu este întotdeauna ușor de detectat, iar „tratamentul” ei poate necesita sume semnificative de bani.