5 lucruri de știut înainte de a cumpăra o mașină electrică.

Te gândești să cumperi o mașină electrică? Sunteți confuz cu privire la ce este un hibrid, ce este un hibrid plug-in și cu ce diferă de un vehicul electric? Sau poate vă este frică de kilometrajul prea mic oferit de vehiculele electrice? Această postare ar trebui să vă explice multe lucruri în lumea electromobilității.

1. Diferite tipuri de vehicule electrice (EV - Electric Vehicle)

Hibrid = Motor cu ardere internă + Motor electric.

Mașinile hibride folosesc ambele motoare în mod interschimbabil și rămâne la latitudinea mașinii să decidă când să folosească un motor electric, când să folosească un motor cu ardere internă și când să folosească un motor electric pentru a susține un motor cu ardere internă – mai ales în traficul urban. La unele vehicule este posibilă activarea modului de conducere electrică, totuși, autonomia care se poate obține este mică la 2-4 km, iar pentru motoarele electrice există o limită de viteză maximă, de obicei 40-50 km/. oră Bateriile acestor vehicule sunt încărcate în timpul frânării la restabilirea energiei electrice, dar bateriile nu pot fi încărcate în alt mod. Avantajele vehiculelor hibride se manifestă în oraș, unde consumul de combustibil este mult mai mic decât cel al vehiculelor cu ardere internă.

Plug-in hybrid = Motor cu ardere + motor electric + baterie.

Vehicule PHEV sau Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Este întotdeauna o mașină care are un motor cu ardere internă (benzină sau diesel) și unul electric, dar există diferite moduri de funcționare a acestor motoare. Există vehicule PHEV în care un motor electric antrenează puntea spate și un motor cu ardere internă antrenează puntea față. Aceste motoare pot funcționa separat, de exemplu, doar un motor cu ardere internă sau doar un motor electric, dar pot funcționa și împreună, iar motorul electric susține motorul cu ardere internă. Un exemplu de vehicul este plug-in-ul Volvo V60.

O continuare a acestei idei este o mașină cu două motoare, dar motorul cu ardere internă în timpul conducerii poate reîncărca suplimentar bateriile în timpul conducerii. Acest model hibrid a fost prezentat de Mitsubishi Outlander PHEV.

O altă idee pentru un hibrid este să instalezi un motor cu ardere internă și un motor electric, dar motorul electric este cel care transferă puterea către roți, iar motorul cu ardere funcționează ca generator. Astfel, atunci când energia stocată în baterii este epuizată, motorul cu ardere pornește, dar nu generează putere roților. Acesta va fi un mijloc de generare a energiei electrice pentru a alimenta motorul electric și parțial bateriile. Trebuie remarcat faptul că aceasta este cea mai economică utilizare a unui motor cu ardere internă. Un exemplu de astfel de mașină este Opel Ampera.

Desigur, la hibrizii plug-in putem încărca bateriile de la sursa externă de alimentare a încărcătorului. Unele mașini conectate permit chiar și încărcătoare rapide DC!

Autonomia electrică variază în funcție de vehicul și de stilul de condus. De obicei variază de la 30 la 80 km folosind un motor electric.

Vehicul electric = Motor electric + baterie

Vehiculele electrice sau vehiculele electrice (sau BEV - Battery Electric Vehicle) sunt vehicule care nu au motoare electrice. Gama lor depinde de capacitatea bateriilor, exprimată în kWh (kilowați-oră), mai rar în Ah (amperi-ore), deși ambele forme sunt corecte, prima este mai ușor de utilizat. Cu toate acestea, aceste vehicule oferă o experiență de condus complet diferită în comparație cu vehiculele cu ardere. Vă recomand să încercați singur și să folosiți mai întâi car sharing.

2. Gama de vehicule electrice.

Acesta este factorul decisiv, dar și cea mai mare teamă dacă te confrunți cu achiziționarea unui vehicul electric. Totul depinde de cât și cum plănuiești să mergi pe zi. Conform Centrul Comun de Cercetare , peste 80% dintre șoferii din Uniunea Europeană parcurg mai puțin de 65 km în timpul zilei. Nu renunțați imediat la mașina electrică pentru o călătorie unică de la Zakopane la Gdansk sau o vacanță în Croația. Cu toate acestea, dacă parcurgeți distanțe lungi în timpul zilei sau trebuie adesea să călătoriți mai departe, luați în considerare un hibrid plug-in.

Rețineți că autonomia vehiculelor electrice este influențată de:

• Capacitatea bateriei depinde de vehicul și uneori de versiunea modelului.
• Vremea - Temperaturile extrem de scăzute sau ridicate pot limita raza de acțiune a unui vehicul electric. Doar încălzirea și răcirea unei mașini consumă multă energie electrică. Nu vă faceți griji, bateriile nu se vor supraîncălzi. Vehiculele electrice sunt în curs de răcire.
• Stilul de condus - Modul în care conduceți afectează distanța pe care o conduceți. Cel mai bine este să conduceți fără accelerare sau decelerare bruscă. Amintiți-vă că un vehicul electric recuperează energie în timpul frânării, așa că simpla eliberare a pedalei de accelerație va provoca o frânare destul de mare.

Cât kilometraj pot obține conducând o mașină electrică în mod normal?

Mai jos vă voi prezenta câteva modele populare de vehicule electrice și kilometrajul acestora. Zilele în care o mașină electrică conducea doar 100 de km și trebuia să caute un punct de încărcare au trecut de mult.

Kilometrajul mașinii electrice

• Tesla Model S85d - 440 km - dar bine, aceasta este Tesla, iar Tesla este cunoscut ca lider în lumea vehiculelor electrice, așa că haideți să atingem puțin pământul.
• Kia Niro EV 64 ктч — 445 км
• Kia Niro EV 39,2 ктч — 289 км
• Peugeot e-208 50 kWh - aprox. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - până la 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - până la 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• EQ inteligent pentru patru — 153 км.

După cum puteți vedea, totul depinde de capacitatea bateriei și de stilul dvs. de condus. De exemplu, Peugeot e-208 are un simulator de kilometraj interesant pe pagina sa de configurare. Când conduceți încet până la 70 km/h la 20 ^o C mașina este capabilă să conducă 354 km și cu mișcare dinamică, accelerație bruscă până la 130 km/h și frânare bruscă la o temperatură de -10 ^o C kilometrajul mașinii va fi de numai 122 km.

Cum se calculează rapid kilometrajul aproximativ care se poate face cu un vehicul electric? Ca și în cazul vehiculelor cu motor cu ardere internă, se presupune că consumul mediu de benzină este de 8 l/100 km, în timp ce în cazul vehiculelor electrice se poate presupune că consumul mediu de energie electrică este de 20 kWh/100 km. Astfel, kilometrajul pe care îl poți face cu ușurință, de exemplu, cu un Kia Niro cu o baterie de 64 kWh este de 64 * 0,2 = 320 km. Este vorba despre o călătorie liniștită, fără condus ecologic. YouTuberul polonez a efectuat un test pe distanțe lungi și a condus un Kia Niro de la Varșovia până la Zakopane, adică 418,5 km la o singură încărcare, cu un consum mediu de energie de 14,3 kWh/100 km.

3. Stații de încărcare.

Desigur, probabil vă întrebați unde și cum veți încărca o astfel de mașină și ce fel de conectori există în general.

Relaxează-te, asta s-a spus deja. Vizitați postările anterioare:

Rezumând? - sunt multe încărcătoare.

Unele sunt plătite, altele sunt gratuite. Tipuri de conectori? Nici o problemă. Încărcarea CA folosește tipul 2 sau mai puțin frecvent tipul 1. Majoritatea stațiilor de încărcare au o priză de tip 2 sau un cablu de tip 2 încorporat, așa că dacă cumpărați o mașină cu o priză de tip 1, ar trebui să obțineți un adaptor de tip 1 - tip 2. pentru incarcare DC, in Europa vom gasi conectori CSS COMBO 2 sau CHAdeMO. Multe stații de încărcare rapidă sunt echipate cu două dintre aceste atașamente. Nu vă faceți griji.

Dacă îmi conduc mașina sub un încărcător de 100 kWh, bateria mea de 50 kWh se va încărca de la 0 la 100% în 30 de minute?

Din nefericire nu.

Mai jos este un tabel cu primele 20 de vehicule electrice cele mai cumpărate în UE în 2020.