lumina auto adaptiva
Conținut
Până de curând, șoferii aveau în arsenal doar două moduri de iluminare: faza scurtă și faza lungă. Dar din cauza faptului că farurile sunt fixate strict într-o singură poziție, acestea nu pot garanta iluminarea întregului spațiu rutier. De obicei, farurile luminează pânza din fața mașinii și, într-o oarecare măsură, pe părțile laterale ale traficului.
Pentru prima dată, inginerii VolkswagenAG au dezvoltat și aplicat un nou sistem de iluminat auto, numit adaptive light, pentru echiparea mașinilor. Esența funcționării acestui sistem constă în faptul că direcția farurilor se schimbă dinamic în funcție de direcția de mișcare a vehiculului însuși. Potrivit specialiștilor Grupului FAVORITMOTORS, această dezvoltare este foarte apreciată în rândul proprietarilor de mașini. Astăzi, mașinile de la Mercedes, BMW, Opel, Volkswagen, Citroen, Skoda și multe altele sunt echipate cu iluminare adaptivă.
De ce o mașină modernă are nevoie de AFS?
Când conduceți în condiții de vizibilitate slabă (noapte, pe ploaie, zăpadă sau ceață), șoferul nu poate obține vizibilitate deplină a zonei de drum folosind farurile tradiționale de întâlnire și faza lungă. Adesea, obstacolele neașteptate sub forma unei gropi mari sau a unui copac căzut pot duce la un accident, deoarece nu sunt vizibile în prealabil pentru șofer.
Sistemul AFS a devenit un fel de analog al unei lanterne convenționale, care este ținută în mâinile unui pieton care pleacă într-o călătorie noaptea. O persoană are capacitatea de a controla un fascicul de lumină și poate vedea drumul, prevăzând modalități de a ocoli obstacolele care apar. Același principiu este pus în funcționalitatea sistemului de lumini adaptive: cea mai mică schimbare în virajul volanului mașinii schimbă direcția fluxului luminos al farurilor. În consecință, șoferul, chiar și în zona de vizibilitate slabă, va vedea clar toate nuanțele suprafeței drumului. Și acest lucru crește nivelul de siguranță de mai multe ori în comparație cu mașinile care nu sunt echipate cu lumină adaptivă.
Structura și principiul funcționării AFS
Computerul de bord preia controlul luminii adaptive. Funcțiile sale sunt de a primi o varietate de indicatori:
- de la senzorii de întoarcere a cremalierelor de direcție (de îndată ce șoferul a atins volanul);
- de la senzori de viteza;
- de la senzorii de poziție a vehiculului în spațiu;
- semnale de la ESP (sistem de stabilitate automată la cursul selectat);
- semnale de la ștergătoarele de parbriz (pentru a ține cont de prezența condițiilor meteorologice nefavorabile).
După ce analizează toate datele primite, computerul de bord trimite o comandă de a întoarce farurile la unghiul dorit. AFS modern utilizează exclusiv surse de lumină bi-xenon, în timp ce mișcarea lor este limitată la un unghi maxim de până la 15 grade. Cu toate acestea, fiecare far, în funcție de comenzile sistemului computerizat, se poate întoarce pe propria traiectorie. Lucrarea luminii adaptive ține cont și de siguranța șoferilor care se deplasează spre ei: farurile se întorc în așa fel încât să nu-i orbească.
Dacă șoferul schimbă frecvent poziția volanului, atunci senzorii adaptivi de lumină informează computerul că nu există o schimbare drastică a direcției. Prin urmare, farurile vor străluci doar direct. Dacă șoferul rotește brusc volanul, atunci AFS va fi reactivat imediat. Pentru confortul conducerii, lumina adaptivă poate fi direcționată nu numai orizontal, ci și vertical. De exemplu, atunci când conduceți pe o pantă lungă în sus sau în jos.
Moduri de funcționare ale luminii adaptive
Astăzi, vehiculele sunt echipate cu lumină adaptivă inovatoare multimod. Adică, în funcție de situație, farurile vor putea funcționa într-un mod mai confortabil pentru șofer:
Autostrada - la conducerea pe drumuri neluminate si autostrazi pe timp de noapte, farurile vor straluci cat mai puternic pentru a asigura o buna vizibilitate. Cu toate acestea, atunci când se apropie un vehicul care se apropie, luminozitatea acestora va scădea, iar farurile în sine se vor coborî pentru a nu orbi.- Țară - folosit pentru conducerea pe drumuri denivelate și îndeplinește funcțiile unei faze scurte convenționale.
- Urban - relevant în așezările mari, când iluminatul stradal nu poate oferi o imagine vizuală completă a mișcării; farurile garantează răspândirea unui punct de lumină mare pe întregul traseu de mișcare.
Autostrada - la conducerea pe drumuri neluminate si autostrazi pe timp de noapte, farurile vor straluci cat mai puternic pentru a asigura o buna vizibilitate. Cu toate acestea, atunci când se apropie un vehicul care se apropie, luminozitatea acestora va scădea, iar farurile în sine se vor coborî pentru a nu orbi.Până în prezent, statisticile accidentelor vorbesc de la sine: mașinile echipate cu AFS au cu 40% mai puține șanse de a fi implicate în accidente decât mașinile cu faruri convenționale.
Aplicarea AFS
Lumina adaptivă este considerată o dezvoltare destul de nouă în sistemul de siguranță activă al mașinilor. Cu toate acestea, unii producători auto au apreciat utilizarea acestuia și au început să echipeze toate modelele fabricate cu AFS.
De exemplu, autoturismele mărcilor Volkswagen, Volvo și Skoda prezentate în showroom-ul FAVORITMOTORS Group sunt echipate cu iluminare adaptivă de ultimă generație. Acest lucru permite șoferului să se simtă confortabil atunci când conduce pe orice drum și în orice vreme.
