Blocare diferenţial EDL

Blocarea electronică a diferențialului EDL este un mecanism cu microprocesor care reglează automat distribuția cuplului între roțile motoare. Sistemul previne eficient alunecarea roților axei motoare la pornire, accelerare și intrare în viraj pe o suprafață udă sau înghețată. Funcționează dacă senzorii detectează alunecarea roții motoare și frânează fiecare roată individual,

Sistemul EDL este o dezvoltare a Volkswagen și a apărut pentru prima dată pe mașinile acestui brand. Principiul de funcționare al sistemului se bazează pe frânarea acelor roți care încep să defileze din cauza lipsei de tracțiune. Sistemul de blocare a diferenţialului exercită un efect de control asupra frânelor, ceea ce duce la frânarea forţată a roţii motoare în pereche, dacă situaţia traficului o impune.

EDL este un sistem complex și de înaltă tehnologie, implică senzori și mecanisme ale sistemelor conexe - de exemplu, ABS și EBD. În momentul alunecării, roata perechii conducătoare va fi frânată automat, după care este alimentată cu cuplu sporit de la unitatea de putere, datorită căruia viteza sa este egalată, iar alunecarea dispare. Munca EDL este complicată de faptul că astăzi aproape toate mașinile sunt produse cu un set de roți conectat și un diferențial simetric. Aceasta înseamnă că diferenţialul în momentul frânării forţate pe roată măreşte viteza pe a doua roată din setul de roţi comun. Prin urmare, după frânare, este necesar să se aplice viteza maximă roții care aluneca.

Caracteristici de utilizare a EDL și a dispozitivului său

Sistemul de blocare a dispozitivelor diferențiale aparține complexului de sisteme de siguranță activă a vehiculului. Utilizarea sa se realizează într-un mod complet automat. Adică, fără nicio acțiune din partea șoferului, EDL controlează (mărește sau reduce) presiunea din sistemul de frânare pe fiecare roată din perechea de motoare.

Funcționalitatea sistemului este asigurată de următoarele mecanisme:

• pompa de retur fluid;
• supapă de comutare magnetică;
• supapă de contrapresiune;
• unitate de control electronic;
• set de senzori.

EDL este controlat de blocul electronic al sistemului antiblocare ABS, pentru care este suplimentat cu unele circuite.

Sistemul de blocare a dispozitivului diferențial poate fi instalat nu numai pe mașinile cu tracțiune față sau cu tracțiune spate, adică nu numai pe osii. SUV-urile moderne 4WD sunt, de asemenea, echipate activ cu EDL, doar că în acest caz sistemul funcționează pe patru roți simultan.

Combinația ABS + EDL vă permite să obțineți ușurință la conducere și să evitați momentele de alunecare în timpul conducerii. Pentru a compara mecanismele de control, vă puteți înscrie pentru un test drive la FAVORIT MOTORS, deoarece showroom-ul companiei oferă o gamă largă de mașini cu diferite niveluri de echipare.

Trei cicluri ale sistemului de blocare a diferențialului

Activitatea EDL se bazează pe ciclicitate:

• injectarea de înaltă presiune în sistem;
• menținerea nivelului de presiune necesar al fluidului de lucru;
• eliberarea presiunii.

Senzorii instalați pe mecanismele roții reacționează la toate schimbările în mișcarea fiecăreia dintre roțile motrice - o creștere a vitezei, o scădere a vitezei, alunecare, alunecare. De îndată ce senzorii-analizatorii înregistrează datele de alunecare, EDL trimite imediat o comandă prin unitatea cu microprocesor ABS pentru a închide supapa de comutare. În același timp, se deschide o altă supapă, care asigură o creștere rapidă a presiunii ridicate. Se pornește și pompa hidraulică inversă, creând presiunea necesară în cilindri. Din acest motiv, într-un timp extrem de scurt, se efectuează frânarea eficientă a roții, care a început să alunece.

În pasul următor, EDL elimină riscul de alunecare. Prin urmare, de îndată ce forța de frânare a fost distribuită după cum este necesar fiecărei roți, începe etapa de menținere a presiunii lichidului de frână. Pentru a face acest lucru, supapa de retur este oprită, ceea ce vă permite să mențineți presiunea dorită pentru perioada necesară.

Etapa finală a funcționării sistemului începe după ce vehiculul a depășit cu succes obstacolul. Pentru a-i oferi viteză, EDL pur și simplu eliberează presiunea acumulată în sistemul de frânare. Roțile primesc imediat cuplu de la motor, rezultând o creștere a vitezei.

Cel mai adesea, sistemul de blocare a diferențialului utilizează mai multe cicluri repetate simultan pentru a asigura cea mai rapidă recuperare de la alunecare. În plus, acest lucru vă permite să oferiți vehiculului o stabilitate suplimentară.

Recomandări pentru șoferii de vehicule cu EDL

Specialiștii grupului FAVORIT MOTORS notează câteva nuanțe pe care proprietarii tuturor vehiculelor echipate cu sistemul EDL ar trebui să le cunoască:

• din cauza specificului sistemului, apare inevitabil o diferență între modurile de viteză în rotația roților din perechea de conducere, prin urmare, viteza totală a vehiculului în momentul activării EDL nu trebuie să depășească 80 de kilometri pe oră;
• in unele situatii (in functie de tipul suprafetei drumului) schimbarea ciclurilor sistemului poate fi insotita de zgomot semnificativ;
• se recomanda folosirea pedalelor de gaz si frana la declansarea EDL, tinand cont de suprafata drumului;
• la accelerarea pe gheață sau pe zăpadă, nu se recomandă utilizarea activă a pedalei de accelerație. În ciuda funcționării sistemului, perechea de roți din frunte se poate întoarce ușor, din cauza căreia există riscul de a pierde controlul mașinii;
• dezactivarea completă a EDL nu este recomandată (sistemul se oprește automat pentru a preveni supraîncălzirea unităților și pornește dacă este necesar);
• în unele cazuri, când indicatorul luminos de defecțiune al ABS se aprinde, defectele pot fi în sistemul EDL.

De asemenea, șoferii sunt sfătuiți să nu se bazeze în întregime pe funcționarea sistemului de blocare a diferențialului, ci să respecte întotdeauna regulile de bază pentru conducerea în siguranță pe drumuri cu orice suprafață.

În cazul oricăror defecțiuni în funcționarea sistemului electronic de blocare a diferențialului, este recomandabil să contactați imediat centrele auto specializate. Echipa FAVORIT MOTORS Group of Masters are toate abilitățile necesare și echipamentele moderne pentru a efectua proceduri de diagnosticare, setări și reparații ale sistemelor complexe de siguranță activă a vehiculelor.

---

---