Oh, ce ochi: 9 mașini cu cele mai neobișnuite faruri

De-a lungul istoriei industriei de automobile, producătorii au experimentat designul farurilor. Mașini diferite au frumusețe și stil diferit. Iată cele mai neobișnuite exemple.

Cizet V16T

Creatorii supermașinii Cizeta V16T sunt trei persoane: inginerul auto Claudio Zampolli, compozitorul și poetul Giorgio Moroder și celebrul designer Marcello Gandini. Ideea de a crea cea mai frumoasă, mai rapidă și mai puternică mașină sport din lume a luat naștere la sfârșitul anilor 80 ai secolului trecut.

Dacă nu țineți cont de caracteristicile tehnice ale unității de putere, care, apropo, s-a dovedit a fi foarte remarcabilă, supermașina V16T se remarcă printre alte mașini similare cu un detaliu izbitor - faruri duble pătrate în creștere.

Cizeta V16T are patru dintre ele. Dezvoltatorii înșiși, foști ingineri Lamborghini, au numit stilul farurilor bizare pe care le-au inventat „design quad pop”.

McLaren P1

Acest hypercar englezesc cu motor hibrid, care a devenit succesorul lui McLaren F1, a început producția în 2013. Dezvoltatorul este McLaren Automotive. În exterior, coupe-ul, cu numele de cod P1, arată incredibil de șic. Dar farurile elegante cu LED, realizate sub forma siglei McLaren, sunt deosebit de uluitoare.

Optica de lux încununează două adâncituri uriașe pe „botul” mașinii, care sunt prize de aer stilizate. Această componentă se împerechează frumos cu farurile.

Apropo, inginerii au acordat nu mai puțină atenție opticii din spate, care fără exagerare poate fi numită o operă de artă - luminile LED din spate sunt realizate sub forma unei linii subțiri care repetă forma corpului.

Chevrolet Impala SS

Mașina sport Impala SS în sine (abrevierea înseamnă Super Sport) a fost poziționată la un moment dat ca model separat, când exista și un set complet cu același nume. Acesta din urmă, apropo, a fost unul dintre cele mai bine vândute din Statele Unite.

Chevrolet Impala SS, prezentat publicului în 1968, se remarca prin multe caracteristici, dar vizual farurile sale neobișnuite au atras imediat atenția.

Sistemul optic Impala SS este considerat încă unul dintre cele mai interesante design-uri. Deschiderea luminilor duble s-a "ascuns" dacă este necesar în spatele grilei frontale. O astfel de soluție originală arată până astăzi modernă și elegantă.

Bugatti Chiron

Hypercar-ul concernului Volkswagen AG a fost prezentat oficial publicului în 2016. Bugatti Chiron s-a remarcat prin splittere frontale, prize de aer orizontale masive, o grilă tradițională din potcoavă cu simboluri ale companiei din argintiu și email, și faruri cu LED Hi-Tech originale.

O caracteristică distinctivă a opticii frontale a acestei mașini sunt patru lentile separate în fiecare lampă, situate într-un rând ușor teșit. Elementul de design al lui Bugatti Chiron, cum ar fi o curbă semicirculară care străbate caroseria mașinii, este incredibil de elegant combinat cu o optică neobișnuită.

Sub luminile LED sunt prizele de aer active. Optica din spate poate fi numită și excepțională - este formată din 82 de elemente luminoase cu o lungime totală de 1,6 metri. Aceasta este o lampă foarte mare, una dintre cele mai lungi dintre modelele de mașini moderne.

Tucker 48

În total, 1947 de astfel de mașini au fost construite între 1948 și 51, astăzi aproximativ patruzeci dintre ele au supraviețuit. Tucker 48 a fost foarte progresiv la vremea sa, având suspensie independentă pe fiecare roată, frâne cu disc, centuri de siguranță și multe altele. Dar principalul lucru care l-a distins de alte mașini a fost „Ochiul ciclopului” - un far instalat în centru și având putere crescută.

Farul central s-a întors în direcția în care șoferul a întors volanul. Foarte neobișnuit, dar practic. Lampa, dacă este necesar, putea fi acoperită cu un capac special, deoarece un astfel de „lucru” pe o mașină era ilegal în unele state americane.

Citroen DS

În Europa, spre deosebire de America, optica de cap cu sistem rotativ a început să fie folosită mult mai târziu. Dar s-a propus să se folosească nu un singur „ochi atotvăzător”, ci imediat o pereche de faruri cu drepturi depline, deoarece acest lucru a fost implementat în Citroen DS.

Desigur, aceasta a fost departe de singura inovație, care merită doar suspensia hidropneumatică unică din DS. Un model actualizat cu lumini „direcționale” a fost introdus în 1967.

Alfa Romeo Brera

Mașina din seria 939 este o mașină sport care a ieșit de pe linia de asamblare a concernului auto italian Alfa Romeo în 2005. Produs până în 2010 inclusiv.

Inginerii au prezentat o interpretare foarte originală și elegantă a viziunii lor despre optica frontală ideală. Farurile triple din față ale modelului Alfa Romeo Brera au devenit o caracteristică caracteristică a companiei italiene.

Dodge Charger

Dodge Charger, mașina de cult a companiei Dodge, care face parte din concernul Chrysler Corporation, a repetat succesul Chevrolet Impala SS. Da, era departe de prima mașină cu faruri ascunse deghizate sub grilă. Dar designerii lui Dodge Charger au abordat sarcina mult mai creativ, în versiunile din primii ani de producție, întregul „front end” era o grilă solidă.

Conducerea unei mașini fără faruri este interzisă prin lege, dar nu există reguli care să interzică ascunderea opticii atunci când acestea nu sunt necesare. Aparent, designerii lui Dodge Charger, care au scos luminile din spatele grilei, s-au ghidat după astfel de principii. Trebuie să spun, această mișcare poate fi numită mai mult decât reușită, mașina a căpătat un aspect spectaculos și de recunoscut.

Riviera Buick

Riviera este încoronarea realizării Buick în linia de coupe de lux. Mașina se distingea printr-un stil extravagant și o rezervă de putere colosală.

Numele de marcă al acestei mașini este o pereche de lămpi dispuse vertical în fiecare far, închise de obloane ca pleoape. Sau luat pe coiful unui cavaler medieval. Efectul este pur și simplu uimitor.