Test drive Alfa Romeo Spider: Forza Italia
O mașină sport roșie deschisă și două locuri - așa arată „aluatul”, din care se amestecă cele mai multe dintre visele cunoscătorilor de frumusețe auto. Alfa Romeo test Spider - o mașină suficient de aproape de realizarea acestui vis.
Primul lucru pe care trebuie să-l observăm este că Păianjenul este încă mai mult un stil de viață decapotabil decât un sportiv de rasă. Mașina are tot ce și-ar putea dori o persoană modernă, inclusiv un sistem de navigație, scaune încălzite și reglabile electric și multe altele. De fapt, sistemul de navigație menționat mai sus, cu tehnologia sa învechită, este unul dintre puținele defecte interioare grave ale Spider-ului, împreună cu pârghii, probabil, funcționale la volan.
Real Engine Alpha
Suplimentele din partea superioară a consolei centrale sunt ușor înclinate spre șofer și evocă un sentiment de nostalgie. Motorul cu patru cilindri de ultimă generație din versiunea de bază a acestui model Alfa atinge 7000 rpm, cu o moliciune și o netezime incredibile și practic fără vibrații. Cu toate acestea, puteți circula în siguranță prin oraș cu viteza a patra la o viteză de 30 km / h, fără a pierde o picătură din agilitatea sa în modul de lucru.
Sunetul motorului de 2,2 litri este cel mai impresionant în gama de la 3000 la 4000 rpm și ne face cu siguranță să regretăm restricțiile legale privind zgomotul motorului mașinii. În caz contrar, caracteristicile dinamice ale mașinii sunt bune, deși nu strălucește cu realizări fără precedent.
Consumul mediu de combustibil este de 13,9 litri la 100 km.
Bineînțeles, plăcerea la volan crește de multe ori dacă acoperișul moale este ascuns în spatele pilotului și copilotului. Pe măsură ce viteza crește, „uraganul” din spatele parbrizului se intensifică și amintește că Spider-ul ascunde în continuare gene de vechii roadster-uri ale mărcii, dar trebuie admis că vortexul din cabină este puternic. dar nu invalid.
În ceea ce privește confortul de condus, proprietarii acestei Alfa trebuie să demonstreze o oarecare înțelegere a mașinii lor, deși predecesorii modelului au condus de fapt de multe ori mai greu în trecut, atât în acest sens, cât și în comparație cu majoritatea mașinilor. printre concurenți, Spider-ul este aproape o mașină confortabilă. Spațiul interior vast este, de asemenea, un adevărat avantaj la distanțe lungi. Nefericitul este că italienii au fost destul de generoși în ceea ce privește consumul de combustibil - consumul mediu în test de 13,9 litri la 100 km - cu siguranță o mulțime îngrozitoare pentru un motor de acest calibru - aparatura de măsurare a mașinii a arătat o valoare similară. motor și sport până în anii 30 unul dintre precursorii modelului modern... Dar acum Spider a devenit incomparabil mai fiabil și mai solid, un exemplu de rezistență la torsiune, care la rândul său a avut un efect negativ asupra propriei greutăți.
Cu toate acestea, nu există nicio dispută cu privire la un singur lucru - Alfa Romeo Spider este una dintre oportunitățile relativ accesibile de a realiza visul unei mașini sport stradale cu două locuri, cu design uluitor, centrală și șasiu adecvate.
Text: Goetz Layrer
Foto: Hans-Dieter Zeufert
