Audi A8 dupa restyling. Care se schimba?

A8, succesorul lui Audi V8, a fost flagship-ul Audi în segmentul limuzinelor de lux din 1994. Cea mai recentă versiune a concurentului, incl. BMW Seria 7 a suferit un tratament de întinerire.

Audi A8. Aspect

Grila Singleframe este acum mai lată, iar grila este împodobită cu un cadru cromat care se deschide în partea de sus. Prizele de aer laterale sunt mai verticale, iar designul a fost reproiectat, la fel ca și farurile, a căror margine inferioară formează acum un contur distinctiv la exterior.

Spatele este dominat de catarame cromate largi, o semnătură luminoasă personalizată cu elemente digitale OLED și o bară luminoasă segmentată continuă. Inserția difuzorului cu nervuri orizontale a fost reproiectată și ușor accentuată. Audi S8 este echipat cu patru țevi de eșapament cu debit optimizat în caroserie rotundă – o caracteristică tipică Audi S-type, unul dintre semnele distinctive ale designului sportiv al mașinii.

Pe lângă versiunea de bază, Audi oferă clienților un pachet exterior cromat și, pentru prima dată pentru A8, un nou pachet exterior S line. Acesta din urmă conferă front-endului un caracter dinamic și îl diferențiază și mai mult de modelul de bază. Marginile ascuțite din zona prizelor de aer laterale completează vederea frontală - precum S8. Pentru o claritate și mai mare, un pachet de ornamente negre opțional. Paleta de culori a vopselei A8 conține unsprezece culori, inclusiv noul Verde Metallic, Sky Blue, Manhattan Gray și Ultra Blue. De asemenea, noi pentru Audi A8 sunt cinci culori mate: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Gray și Glacier White. În programul exclusiv Audi, mașina este vopsită în culoarea aleasă de client..

Îmbunătățirile introduse au avut ca rezultat doar modificări minime ale dimensiunilor modelului emblematic al Audi în segmentul limuzinelor de lux. Ampatamentul A8 este de 3,00 m, lungime - 5,19 m, lățime - 1,95 m, înălțime - 1,47 m.

Audi A8. Faruri LED Digital Matrix și stopuri OLED.

Spoturile cu LED Matrix, care pot fi comparate cu videoproiectoarele digitale, folosesc tehnologia DMD (Digital Micro-Mirror Device). Fiecare far conține aproximativ 1,3 milioane de oglinzi microscopice care sparg fasciculul de lumină în pixeli minuscuri. Acest lucru vă permite să îl controlați cu precizie maximă. O nouă caracteristică creată cu această tehnică este iluminarea utilă a benzii și lumina de ghidare a autostrăzii. Farurile emit o bandă care luminează foarte puternic banda pe care se deplasează mașina. Lumina de ghidare este utilă în special pe secțiunile reparate de drum, deoarece ajută șoferul să rămână pe banda îngustă. În momentul în care ușile sunt descuiate și coborâți din mașină, farurile Matrix Digital LED pot genera animații dinamice de salut sau de rămas bun. Se afiseaza pe sol sau pe un perete.

A8 actualizat vine standard cu stopuri digitale OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Atunci când comandați o mașină, puteți alege una dintre cele două semnături de stop, în S8 - una din trei. Când este selectat modul dinamic în Audi drive select, semnătura luminoasă devine mai largă. Această semnătură este disponibilă numai în acest mod.

Farurile spate digitale OLED, combinate cu sistemele de asistență a șoferului, oferă o funcție de identificare a apropierii: toate segmentele OLED sunt activate dacă un alt vehicul apare la doi metri de un A8 parcat. Caracteristicile suplimentare includ semnale de viraj dinamice și secvențe de salut și la revedere.

Audi A8. Ce afișaje?

Conceptul de control tactil MMI al Audi A8 se bazează pe două afișaje (10,1" și 8,6") ​​​​și recunoașterea vorbirii. Această funcție este numită prin cuvintele „Hei Audi!” Cockpitul virtual Audi complet digital, cu afișaj head-up opțional pe parbriz completează conceptul de operare și afișare. Evidențiază concentrarea mărcii pe confortul șoferului.

Navigarea MMI plus este standard la Audi A8. Se bazează pe a treia generație a platformei modulare de infotainment (MIB 3). Sistemul de navigație vine cu servicii online standard și Car-2-X de la Audi connect. Acestea sunt împărțite în două pachete: Audi connect Navigation & Infotainment și Audi connect Safety & Service cu Audi connect Remote & Control.

Opțiuni de infotainment sunt disponibile și pentru Audi A8 modernizat. Noile ecrane din spate - două ecrane Full HD de 10,1 inchi atașate de spătarele scaunelor din față - răspund așteptărilor pasagerilor din spate de astăzi. Acestea afișează conținutul dispozitivelor mobile ale pasagerilor și au funcția de a primi streaming audio și video, de exemplu, de la platforme de streaming cunoscute sau biblioteci media TV.

Sistemul audio sofisticat Bang & Olufsen este conceput pentru pasionații de sunet pretențioși. Acum, sunetul tridimensional de înaltă calitate poate fi auzit pe locurile din spate. Un amplificator de 1920 de wați alimentează 23 de difuzoare, iar tweeterele sunt scoase electric din bord. Telecomanda pasagerului din spate, acum atașată permanent de cotiera centrală, permite controlul multor funcții de confort și divertisment de pe bancheta din spate. Unitate de control de dimensiunea unui smartphone cu ecran tactil OLED.

Audi A8. Sisteme de asistență pentru șofer

Aproximativ 8 de sisteme de asistență pentru șofer sunt disponibile pe Audi A40 îmbunătățit. Unele dintre acestea, inclusiv sistemele de siguranță Audi pre sense basic și Audi pre sense față, sunt standard. Opțiunile sunt grupate în pachete „Parc”, „Oraș” și „Tur”. Pachetul Plus combină toate cele trei de mai sus. Funcții precum asistentul de conducere pe timp de noapte și camerele de 360° sunt disponibile separat. Caracteristica remarcabilă a pachetului Park este Remote Parking Plus Plus: poate conduce automat Audi A8 și îl poate trage într-un loc de parcare paralel. Șoferul nici măcar nu trebuie să stea în mașină.

Vezi și: Este posibil să nu plătești răspunderea civilă când mașina se află doar în garaj?

Pachetul City include asistent pentru trafic transversal, asistent pentru trafic din spate, asistent pentru schimbarea benzii, avertizare la ieșire și sistemul de protecție a ocupanților Audi pre sense 360°, care, în combinație cu suspensia activă, inițiază protecția împotriva coliziunii.

Pachetul Tur este extrem de versatil. Se bazează pe asistentul de conducere adaptiv, care reglează controlul longitudinal și lateral al mașinii pe toată gama de viteze. În spatele sistemelor de asistență de la Audi A8 se află controlerul central de asistență pentru șofer (zFAS), care calculează continuu împrejurimile vehiculului.

Audi A8. Oferta Drive

Audi A8 îmbunătățit, cu cinci versiuni de motorizare, oferă o gamă largă de sisteme de propulsie. De la motoarele V6 TFSI și V6 TDI (ambele cu cilindree de 3 litri) la TFSI e plug-in hybrid, V6 TFSI și motoare electrice până la TFSI de 4.0 litri. Acesta din urmă poate fi instalat pe modelele A8 și S8 cu niveluri diferite de putere de ieșire. Patru litri de cilindree sunt repartizați pe opt cilindri în V și echipați cu tehnologie de cilindru la cerere.

Motorul 3.0 TFSI alimentează Audi A8 55 TFSI quattro și A8 L 55 TFSI quattro cu 250 kW (340 CP). O variantă de 210 kW (286 CP) este disponibilă în China. În intervalul de viteză de la 1370 la 4500 rpm. asigură un cuplu de 500 Nm. Accelerează o limuzină Audi A8 mare de la 100 la 5,6 km/h. în 5,7 sec. (Versiunea L: XNUMX sec.).

În versiunea A8, motorul 4.0 TFSI dezvoltă 338 kW (460 CP) și 660 Nm de cuplu, disponibil de la 1850 la 4500 rpm. Acest lucru asigură o experiență de condus cu adevărat sportivă: A8 60 TFSI quattro și A8 L 60 TFSI quattro accelerează de la 0 la 100 km/h. în 4,4 secunde. Semnul distinctiv al motorului V8 este sistemul Cylinder on Demand (COD), care dezactivează temporar patru din cei opt cilindri atunci când conduceți încet.

Unitatea 3.0 TDI este montată pe Audi A8 50 TDI quattro și A8 L 50 TDI quattro. Produce 210 kW (286 CP) și un cuplu de 600 Nm. Acest motor diesel accelerează A8 și A8 L de la 0 la 100 km/h. în 5,9 secunde și atinge o viteză maximă limitată electronic de 250 km/h.

Audi A8 cu unități hibrid plug-in

Audi A8 60 TFSI e quattro și A8 L 60 TFSI e quattro sunt modele plug-in hybrid (PHEV). În acest caz, motorul pe benzină 3.0 TFSI este asistat de motoare electrice. Bateria litiu-ion montată în spate poate stoca 14,4 kWh de energie curată (17,9 kWh brut).

Cu o putere de sistem de 340 kW (462 CP) și un cuplu de sistem de 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro accelerează de la 0 la 100 km/h. în 4,9 secunde (A8 și A8 L).

Șoferii hibrid plug-in pot alege între patru moduri de condus. Modul EV înseamnă condus complet electric, modul hibrid este o combinație eficientă a ambelor tipuri de condus, modul Hold conservă electricitatea disponibilă, iar în modul de încărcare, motorul cu ardere internă încarcă bateria. Când se încarcă prin cablu, puterea maximă de încărcare AC este de 7,4 kW. Clienții pot încărca bateria cu sistemul de încărcare compact e-tron în propriul garaj sau cu un cablu Mode 3 în timp ce sunt pe drum.

Audi S8. clasa de lux

Audi S8 TFSI quattro este modelul sport de top din această gamă. Motorul V8 biturbo dezvoltă 420 kW (571 CP) și 800 Nm de cuplu de la 2050 la 4500 rpm. Audi S8 TFSI quattro sprint standard este finalizat în 3,8 secunde. Sistemul COD garantează o creștere a performanței lui S8. Flapsurile din sistemul de evacuare oferă un sunet și mai bogat al motorului, la cerere. În plus, cel mai puternic model din familia A8 iese de pe linia de producție cu echipamente standard extinse. Include, printre altele, o combinație unică de componente inovatoare ale suspensiei. Doar S8 iese din fabrică cu suspensie activă predictivă, diferențial sport și direcție dinamică pe toate roțile.

Caracterul sportiv al mașinii este subliniat în mod deliberat de elementele caracteristice de design interior și exterior. Pe piețele majore precum China, SUA, Canada și Coreea de Sud, Audi S8 este disponibil doar cu ampatament lung. Este mult mai convenabil pentru utilizatori să prelungească și să ridice vehiculul - au spațiu suplimentar pentru cap și pentru picioare.

Toate motoarele Audi A8 sunt legate la o transmisie automată tiptronic cu opt trepte. Datorită pompei electrice de ulei, transmisia automată poate schimba treptele chiar și atunci când motorul cu ardere nu funcționează. Tracțiunea integrală permanentă Quattro cu diferențial central autoblocant este standard și poate fi suplimentată opțional cu un diferențial sport (standard la S8). Distribuie activ cuplul între roțile din spate în timpul virajelor rapide, făcând manevrarea și mai sportivă și mai stabilă.

Audi A8 L Horch: Special pentru piața chineză

Audi A8 L Horch, modelul de top pentru piața chineză, are 5,45 m lungime, cu 13 cm mai lung decât modelul A8 L. exclusivitatea acestei versiuni a modelului. În plus, mașina oferă detalii cromate, cum ar fi capacele oglinzilor, o semnătură luminoasă distinctivă în spate, o trapă panoramică mărită, o insignă Horch pe stâlpul C, roți în formă de H și echipamente standard suplimentare, inclusiv un șezlong. . Pentru prima dată în segmentul D, modelul de top oferă ornamente în două culori cumpărătorilor chinezi care doresc să ofere mașinii lor un aspect deosebit de elegant.

Trei combinații de culori pictate manual sunt disponibile aici: Black Mythos și Silver Flower, Silver Flower și Black Mythos și Sky Blue și Ultra Blue. Culorile enumerate mai întâi sunt aplicate sub marginea luminilor, adică. linia tornadei.

Clienții interesați de modelele blindate Audi vor beneficia și de îmbunătățirile A8. Pregătit să îndeplinească cele mai înalte cerințe de siguranță, A8 L Security este propulsat de un motor V8 biturbo de 420 kW (571 CP). Tehnologia mild hybrid (MHEV), care folosește un sistem electric principal de 48 de volți, conferă acestui sedan blindat o eficiență excepțională.

Audi A8. Preturi si Disponibilitate

Audi A8 îmbunătățit va fi disponibil pe piața poloneză din decembrie 2021. Prețul de bază al A8 este acum 442 PLN. Audi A100 8 TFSI e quattro începe de la 60 PLN, iar Audi S507 de la 200 PLN.

Vezi și: Kia Sportage V - prezentare model