Audi e-tron GT - impresii / scurtă recenzie de Bjorn Nyland [video]. Plus prețuri poloneze pentru e-tron GT și GT RS.

Pe XNUMX martie, embargoul asupra recenziilor Audi e-tron GT s-a încheiat pe măsură ce au apărut prezentări extinse de mașini în multe locuri de pe Internet. E-tron GT în cea mai puternică versiune a RS și în Tactical Green i-a fost dat și lui Bjorn Nyland pentru testare rapidă.

Prețul Audi e-tron GT RS, varianta testată de Nyland, începe în Polonia de la 599 PLN. Prețurile pentru Audi e-tron GT (fără RS) încep de la 230 PLN (sursă).

Audi e-tron GT - primele impresii despre Nyland

Audi e-tron GT descris este o mașină din segmentul E, ceea ce înseamnă că este un concurent direct cu Porsche Taycan și Tesla Model S. Mașina are două motoare (1 + 1) cu o putere totală de 440 kW ( 598 CP). care îi permit să accelereze de la 100 la 3,3 km/h în XNUMX secunde. Util capacitatea bateriei este 85 kWhpuțin mai mult decât Porsche Taycan.

Totuși, în general avem de-a face cu Taikan într-un corp ușor modificatchiar Nyland a observat. Un fapt interesant este că la 50% baterie iar temperatura este de aproximativ 4,5 grade Celsius, prognoza vehiculului 192 km (oficial: 472 unități WLTP, ~403 km combinat). Acest lucru nu este atât de rău, având în vedere condițiile și faptul că mașina a fost pornită cu încălzire la 21 de grade - energia a dispărut, consumul a crescut și kilometrajul nu a crescut.

Audi e-tron GT vs Porsche Taycan

Bjorn Nyland, un bărbat înalt de 173 cm, și-a putut pune pumnul deasupra capului. În spate, „în spate”, avea spațiu amplu pentru picioare, dar deasupra capului avea doar două degete de la picioare. Deci, o persoană cu o înălțime de 175 de centimetri va fi înghesuită și incomodă. Nyland nu încăpea pe bancheta centrală din spate. Audi e-tron GT clar aceasta nu este o mașină pentru a călători mai mult de patru persoane (2 + 2).

Patru persoane sunt, de asemenea, „doar potrivite” când vine vorba de bagaje. Capacitatea portbagajului Audi e-tron GT fata 81 litri si 405 litri spate.

Interiorul mașinii este un semn puternic din cap Porsche, cu Alcantara și fibră de carbon în multe locuri, dar Nyland a spus că cabina lui Taycan este mai bună (și mai premium?). Contoarele și interfața, la rândul lor, erau asemănătoare cu „marele” Audi e-tron, adică cu SUV-ul mărcii.

În mașină Radioul s-a activat singur de două ori... Aceasta nu s-a referit la momentul pornirii mașinii, ci la situații aleatorii din timpul prezentării și condusului. Este ca și cum cineva asculta în mod activ informațiile despre trafic sau o mașină plănuia să transmită un mesaj pe care nu îl avea deja.

Experiență de conducere

Nylanda surprinsă recuperare minimăcare nu putea fi amplificată de petale în timpul conducerii. La Volkswagen ID.3, recuperarea în modul D este de obicei slabă, dar atunci când conduceți mai dens acest lucru devine vizibil datorită monitorizării suplimentare a semnalelor de la radar (detectez un obstacol = recuperez mai mult înainte de frânare). Audi e-tron GT, aparent, a decis altfel, restaurarea a fost direct legată de presiunea pe pedala de frână.

Există plângeri în alte medii că la frânele din carbon momentul activării sistemului clasic a fost neplăcut, ceea ce este incompatibil cu frânarea regenerativă anterioară.

Cu toate acestea, electricianul Audi, în ciuda pedigree-ului său sportiv, s-a dovedit a fi confortabil, denivelări bine absorbite pe drum, a jucat rolul unei mașini confortabile pentru călătorii lungi - adică GT. Nyland a vorbit și despre sentimentul de încredere pe care îl dă mașina. În modul dinamic mașina a dat impresia că este rapidă, deși nu și-a rupt gâtul... Porsche Taycan s-a comportat mai agresiv în aceleași condiții, pasagerii au vorbit despre impresia unei lovituri moale în stomac.

Rezumat? Potrivit lui Nyland, e-tron GT este adevăratul frate mai mic al lui Taycan. Nu concurează cu Porsche pentru că oferă un raport calitate/preț similar (cu dotări ceva mai proaste). Atât Audi, cât și Porsche l-au plăcut pe YouTuber, dar au subliniat că el a ales Tesla pentru el, iar Audi și Porsche nu își pot permite.

Întreaga intrare:

Acest lucru vă poate interesa: