Detalierea auto este o modalitate de a crea vopsea strălucitoare și un interior frumos

Restabilirea strălucirii unei mașini uzate nu necesită întotdeauna reparații costisitoare. O gaură în tapițerie poate fi reparată prin împletirea complicată a fibrelor din material atent selectate. Zgârieturile și loviturile de lac sunt îndepărtate fără chit și lăcuire.

- Conceptul de detaliere auto include o serie de lucrări de reparații și întreținere care vizează restabilirea aspectului din fabrică al unei mașini second hand. Efectul depinde în primul rând de starea mașinii, dar în majoritatea cazurilor, urmele normale de utilizare pot fi îndepărtate aproape complet, spune Bartosz Srodon, proprietarul rețelei de ateliere zadbaneauto.pl din Rzeszow.

Companiile de detaliere auto din Europa de Vest se dezvoltau deja în anii '90. Mai ales în Marea Britanie, unde sunt produse majoritatea medicamentelor și cosmeticelor utilizate pentru restaurarea și îngrijirea mașinii. - Anglia este și cei mai buni specialiști în această profesie. De exemplu, Paul Dalton, care pregătește mașini pentru celebrul show Top Gear, spune Bartosz Srodon.

Câțiva Pași

Astfel de ateliere există în Polonia din 2004. Ei vin regulat. Cum se deosebesc de spălătoriile auto clasice și atelierele de vopsire? În primul rând, o ofertă. Pentru că, deși lustruirea vopselei se poate face atât la un vopsitor, cât și la un service auto, acestea sunt servicii complet diferite în ambele locuri. În primul rând, pentru că aici fiecare caz este luat în considerare individual.

Reparația caroseriei în detalierea auto începe cu o spălare temeinică a întregii mașini. Și suprafețele vizibile din exterior, și colțurile din jurul ușilor, pragurile și golurile dintre capotă, hayon și aripi. - Mașina trebuie să fie perfect curată, astfel încât să putem evalua starea vopselei sale. De aceea, folosim substanțe chimice de curățare de top care abordează toate tipurile de murdărie. Pentru lustruire, pe mașină nu trebuie să rămână urme de insecte sau rășină, explică Bartosz Srodon.

Următorul pas este verificarea stării vopselei. Experții măsoară, printre altele, grosimea acestuia. Datorită acestui fapt, ei știu ce produse pot fi folosite pentru a nu deteriora vopseaua. Acest lucru este important, de exemplu, atunci când mașina a fost deja lustruită și stratul este subțire. În timpul controlului culorii primare, se evaluează și gradul de ceață, zgârieturi și sunt înregistrate toate modificările de culoare și defectele. Apoi elementele care nu sunt supuse lustruirii sunt sigilate cu grijă cu bandă adezivă. Datorită acestui fapt, elementele din plastic sunt protejate de deteriorarea mașinii de lustruit. Din păcate, acest lucru este adesea uitat în vopsitoria obișnuită, astfel încât dungile negre, barele de protecție și garniturile sunt permanent murdare și uzate.

Procesul de restaurare a vopselei în sine constă în mai multe etape. Dacă presupunem că carcasa este puternic zgâriată și decolorată pe alocuri, atunci există patru dintre ele.

Citește și:

– pierderea vopselei, zgârieturi, coroziune. Cum să te descurci cu ei?

– Întreținerea și depozitarea anvelopelor de vară în garaj. GHID FOTO

- Turbo în mașină. Putere suplimentară și probleme

- Începem prin a prelucra caroseria mașinii cu șmirghel pe bază de apă. Aceasta este procedura cea mai invazivă, dar adesea inevitabilă. Acesta este singurul mod de a elimina cele mai adânci zgârieturi, explică Bartosz Srodon. A doua etapă este relustruirea corpului, de data aceasta cu un disc de lână și pastă abrazivă. În acest fel, zgârieturile aspre de la vopsea sunt îndepărtate. Din păcate, mii de micro-zgârieturi ulterioare apar pe vopsea în timpul funcționării lustruitorului pe lac. Specialistul le îndepărtează în a treia etapă, lustruind carcasa cu o pastă abrazivă ușoară. În ultima etapă, se folosește o pastă de finisare strălucitoare. Între fiecare pas, vopseaua este curățată cu alcool izopropilic, care îndepărtează lustruirea de pe corp. Datorită acestui fapt, starea corpului poate fi evaluată în mod continuu.

- Dacă lacul nu este foarte tern, nu folosiți hârtie pe bază de apă. Folosim doar pașii rămași, dar îndepărtează și până la 95 la sută din mat, zgârieturi și decolorare. După restaurare, lacul este lipsit de holograme care sunt vizibile la soare înainte de lustruire, explică B. Srodon. Indiferent de metoda aleasa, dupa lustruire lacul este degresat si protejat. În prezent, cerurile pe bază de carnauba sunt cele mai frecvent utilizate. Dar la cererea clientului, carcasa poate fi acoperită cu mijloace mai durabile folosind silicon. Regenerarea profesională a lacului costă 800–1200 PLN. Din păcate, acest lucru nu este întotdeauna posibil. - Dacă numărul de așchii de pe caroseria mașinii depășește 20-30 de bucăți, se recomandă vopsirea la fața locului a elementului deteriorat. Când utilizați un pistol special, culoarea este aplicată numai pe zona deteriorată și nu pe întregul element. Totul este acoperit doar cu un lac incolor. Drept urmare, verificarea caroseriei autovehiculului cu un indicator de grosime a vopselei nu indică abateri majore de la standard, iar urmele de vopsea sunt invizibile, explică Bartosz Srodon.

Piele ca noua

De asemenea, plantele de detaliere auto pot readuce strălucirea interiorului. În rețelele locale: zadbaneauto.pl și CAR SPA acest serviciu costă aproximativ 540-900 PLN net. Timpul de curățare interioară depinde de gradul de contaminare și de tipul materialelor. De obicei durează 6-14 ore. În timpul lucrărilor, specialiștii curăță, spală, hrănesc și protejează toate tipurile de elemente din piele, textile, lemn, vinil și plastic. Dacă este necesar, tapițeria din piele este actualizată.

– Tapițeria din piele poate fi reînnoită numai dacă materialul și-a schimbat culoarea sau s-a uzat până la granulația pielii. Costul unei astfel de operațiuni variază între 300-500 PLN net. In cazurile de fisuri sau abraziuni severe prin care buretele este vizibil, recomandam inlocuirea pielii cu una noua. Apoi costurile sunt mai mari și variază de la 600 PLN la 1500 PLN net per articol, spune Marcin Žralek de la serviciul Car Arte din Marky.

– În timpul reparației, curățăm tapițeria și, dacă este cazul, reparăm defecțiunile materialelor. Apoi toate acestea sunt lăcuite. După reparație, arată ca nou, - adaugă B. Srodon. Atelierele individuale repară și tapițeria clasică din material textil. Găurile din piele sunt de obicei petice cu fire potrivite după culoare. Astfel de tratamente sunt cel mai adesea folosite în mașinile vechi, de colecție, pentru care nu este posibilă achiziționarea unui nou element de tapițerie.

Drum spre lovituri

Cea mai recentă ofertă a companiilor de retail auto este eliminarea loviturilor și a efectelor grindinei din organism. Experții spun că, fără vopsire, sunt capabili să restabilească aspectul de fabrică chiar și al unui corp puternic curbat. – Îndepărtarea acestor adâncituri implică o serie de pași precisi, cum ar fi împingerea plăcilor în afară, presarea lor sau smulgerea lor cu lipici folosind unelte simple. Lacul este sigur? Înainte de a continua cu îndepărtarea loviturilor, verificăm dacă stratul de acoperire este original și dacă există chit sub el. Atâta timp cât articolul este sănătos, acesta va fi în siguranță la XNUMX%. Dacă nu, atunci o îndreptăm doar la limitele bunului simț, - spune M. Zhralek.

Prețurile pentru îndepărtarea denturilor depind de cantitatea daunelor și de gradul de complexitate. De obicei, este vorba de aproximativ 350-600 PLN per element, ceea ce este similar cu chitul și lacuirea. - Dar, de exemplu, repararea unei daune de parcare sub forma unei lovituri mari va costa mai puțin - aproximativ 150-250 zł. Reparația întregii mașini după grindină depinde și de dimensiunea caroseriei. Vom repara un Nissan Micra pentru aproximativ 2400 PLN, iar pentru un Toyota Land Cruiser mare, prețul va crește la aproximativ 7000 PLN”, spune Julian Binkowski de la filiala CAR SPA din Varșovia.

A se vedea, de asemenea:

Cum să pregătiți o mașină folosită pentru vânzare?

- Spălarea tapițeriei auto. Ce vei face singur și la ce te vei adresa profesioniștilor?

– Spălătorie auto – manuală sau automată?