Transmisia automata ZF 5HP30
Conținut
Transmisia automată ZF 5HP5 cu 30 trepte a fost produsă de concern din 1992 până în 2003 și a fost instalată doar pe cele mai puternice modele BMW cu tracțiune spate sub indexul său A5S560Z. O astfel de mașină automată a fost găsită și pe mașinile premium Aston Martin, Bentley și Rolls-Royce.
Familia 5CP include și transmisii automate: 5CP18, 5CP19 și 5CP24.
Specificații 5-transmisie automată ZF 5HP30
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 5 |
| Pentru condus | spate |
| Capacitatea motorului | până la 6.0 litri |
| Cuplu | pana la 560 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | ESSO LT 71141 |
| Volumul de grăsime | 13.5 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 75 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 75 km |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Greutatea uscată a transmisiei automate 5HP30 conform catalogului este de 109 kg
Transmisia automată a rapoartelor de transmisie A5S560Z
Pe exemplul unui BMW 750i din 2000 cu un motor de 5.4 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | spate |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.81 | 3.55 | 2.24 | 1.55 | 1.00 | 0.79 | 3.68 |
Transmisii similare de la alți producători:
Ce modele sunt echipate cu o cutie de 5HP30
| DB7 1 | 1999 - 2003 |
| Arnage 1 (RBS) | 1998 - 2006 |
| Seria 5 E34 | 1992 - 1996 |
| Seria 5 E39 | 1995 - 2003 |
| Seria 7 E32 | 1992 - 1994 |
| Seria 7 E38 | 1994 - 2001 |
| Seria 8 E31 | 1993 - 1997 |
| Seraf de argint 1 | 1998 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale transmisiei automate 5HP30
Aceasta este o cutie de viteze foarte fiabilă și problemele apar doar la curse de peste 200 km
Cel mai deranjant lucru este uzura ambreiajului de blocare a convertizorului de cuplu.
Apoi vibrațiile sparg rulmentul butucului din spate și apoi butucul în sine
Dinții de aluminiu de pe tamburul ambreiajului înainte/marșarier sunt, de asemenea, adesea tăiați.
În transmisiile automate cu kilometraj mare, bilele de plastic din corpul supapei se uzează uneori