Transmisia automata ZF 8HP51
Conținut
Transmisia automată cu 8 trepte ZF 8HP51 este produsă de concernul german din 2018 și este instalată pe modelele BMW cu tracțiune integrală precum GA8HP51X și cu tracțiune spate precum GA8HP51Z. Această cutie este instalată pe versiunea restilizată a sedanurilor Jaguar XE din prima generație.
A treia generație 8HP include și: 8HP76.
Specificații 8-transmisie automată ZF 8HP51
| Tip | mașină hidraulică |
| Numărul de unelte | 8 |
| Pentru condus | spate / plin |
| Capacitatea motorului | până la 3.0 litri |
| Cuplu | pana la 560 Nm |
| Ce fel de ulei se toarnă | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Volumul de grăsime | 8.8 litru |
| Schimbare de ulei | la fiecare 60 km |
| Înlocuirea filtrului | la fiecare 60 km |
| Exemplar. resursă | 300 000 km |
Greutatea uscată a transmisiei automate 8HP51 conform catalogului este de 77 kg
Raport de transmisie transmisie automată GA8HP51Z
Pe exemplul unui BMW 330i din 2020 cu un motor de 2.0 litri:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.250 | 3.360 | 2.172 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | spate |
| 1.316 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.712 |
Ce modele sunt echipate cu o cutie de 8HP51
| Seria 2 G42 | 2021 - prezent |
| Seria 3 G20 | 2018 - prezent |
| Seria 4 G22 | 2020 - prezent |
| Seria 4 G26 | 2021 - prezent |
| Seria 5 G30 | 2020 - prezent |
| Seria 6 G32 | 2020 - prezent |
| Seria 7 G11 | 2019 - prezent |
| Seria 8 G15 | 2018 - prezent |
| Seria X3 G01 | 2021 - prezent |
| Seria X4 G02 | 2021 - prezent |
| Seria X5 G05 | 2018 - prezent |
| Seria X6 G06 | 2019 - prezent |
| Seria X7 G07 | 2019 - prezent |
| Seria Z4 G29 | 2018 - prezent |
| MAȘINĂ 1 (X760) | 2019 - prezent |
| Deasupra 5 (A90) | 2019 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale transmisiei automate 8HP51
Această mașină a apărut destul de recent și statisticile defecțiunilor sale sunt încă minime.
Există deja cazuri de distrugere a amortizorului arc-amortizor de vibrații de torsiune
De asemenea, cu condusul excesiv de agresiv, pistoanele și tamburele din aluminiu explodează.
Problemele rămase aici sunt asociate cu contaminarea solenoizilor cu produse de uzură.
Ca și până acum, punctul slab al transmisiei automate a acestei linii sunt bucșele și garniturile de cauciuc