Mașină fără energie
O baterie descărcată este una dintre cele mai frecvente probleme cu care se confruntă șoferii iarna. În înghețuri severe, o baterie complet funcțională, care la 25 ° C are 100% energie, la -10 ° C doar 70%. Prin urmare, mai ales acum că temperatura devine mai rece, ar trebui să verificați în mod regulat starea bateriei.
Bateria nu se va descărca în mod neașteptat dacă, în primul rând, îi verificați în mod regulat starea - nivelul electrolitului și încărcarea. Putem efectua aceste acțiuni pe aproape orice site web. În timpul unei astfel de vizite, merită să cereți și curățarea bateriei și să verificați dacă este atașată corect, deoarece acest lucru poate afecta și un consum mai mare de energie.
Economisiți energie iarna
Pe lângă verificările regulate, este extrem de important și modul în care ne tratăm mașina în timpul lunilor de iarnă. De multe ori nu ne dăm seama că lăsarea unei mașini cu farurile aprinse la temperaturi foarte scăzute poate epuiza bateria chiar și pentru o oră sau două, spune Zbigniew Wesel, directorul școlii de șoferi Renault. De asemenea, nu uitați să opriți toate dispozitivele electrice, cum ar fi radioul, luminile și aerul condiționat atunci când porniți mașina. Aceste elemente consumă și energie la pornire, adaugă Zbigniew Veseli.
Iarna, este nevoie de mult mai multă energie de la baterie pentru a porni mașina, iar temperatura înseamnă, de asemenea, că nivelul de energie este mult mai scăzut în această perioadă. Cu cât pornim mai des motorul, cu atât bateria noastră absoarbe mai multă energie. Se întâmplă mai ales când conducem pe distanțe scurte. Energia este consumată frecvent, iar generatorul nu are timp să o reîncarce. In astfel de situatii trebuie sa monitorizam si mai mult starea bateriei si sa ne abtinem pe cat posibil de la pornirea radioului, suflarea sau stergatoarele de parbriz. Când observăm că atunci când încercăm să pornim motorul, demarorul se chinuie să-l facă să funcționeze, putem bănui că bateria noastră trebuie reîncărcată.
Când nu este aprins
O baterie descărcată nu înseamnă că trebuie să mergem imediat la service. Motorul poate fi pornit prin tragerea de electricitate dintr-un alt vehicul folosind cabluri jumper. Trebuie să ne amintim câteva reguli. Înainte de a conecta cablurile, asigurați-vă că electrolitul din baterie nu este înghețat. Dacă da, atunci trebuie să mergeți la service și să schimbați complet bateria. Dacă nu, putem încerca să-l „reanimam”, amintindu-ne să atașăm corect cablurile de conectare. Cablul roșu este conectat la așa-numitul terminal pozitiv, iar cablul negru la negativ. Nu trebuie să uităm să conectăm firul roșu mai întâi la o baterie funcțională și apoi la o mașină în care bateria este descărcată. Apoi luăm cablul negru și îl conectăm nu direct la clemă, ca în cazul firului roșu, ci la pământ, adică. parte metalică, nevopsită a motorului. Pornim mașina din care luăm energie, iar în câteva momente bateria ar trebui să înceapă să funcționeze”, explică expertul.
Dacă bateria nu funcționează în ciuda încercărilor de a o încărca, ar trebui să luați în considerare înlocuirea ei cu una nouă. Într-o astfel de situație, cel mai bine este să vizitați un centru de service autorizat.
