Mașini cu cele mai mici emisii nocive

Limitele UE privind emisiile de CO2 sunt stricte: în 2020, mașinile noi nu trebuie să emită mai mult de 95 de grame pe kilometru. Această valoare se aplică pentru 95% din flotă (adică 95% din vehiculele noi vândute, primele 5% cu cele mai mari emisii nu sunt luate în considerare). Standardul NEDC este folosit ca etalon. Din 2021 limita se va aplica întregii flote, din 2025 va fi redusă în continuare, inițial cu 15% și din 2030 cu 37,5%.

Dar ce modele au astăzi emisii de CO2 de 95 de grame pe kilometru? Sunt puțini și la mare căutare. Publicația germană Motor a întocmit o listă cu 10 vehicule cu cele mai scăzute emisii, toate cu mai puțin de 100 de grame de dioxid de carbon pe kilometru. Hibrizii plug-in și vehiculele electrice nu sunt luate în considerare și este listat câte un motor pentru fiecare model - cu cele mai scăzute emisii.

VW Polo 1.6 TDI: 97 grame

Cel mai economic model Polo abia suportă o greutate mai mică de 100 de grame. Aceasta nu este o versiune cu gaz natural, ci una diesel. Cu un motor TDI de 1,6 litri care produce 95 CP. și transmisie manuală, mașina compactă emite 97 de grame de CO2 pe kilometru, în conformitate cu standardul actual NEDC.

Renault Clio 100 TCe 100 GPL: 94 grame

Noul Clio este disponibil și cu un motor diesel, iar versiunea cu emisii reduse (dCi 85 cu transmisie manuală) este puțin mai bună decât Polo diesel de 95 g. Versiunea Clio TCe 100 LPG LPG, care scade doar 94 de grame, are performanțe și mai bune.

Fiat 500 Hybrid și Panda Hybrid: 93 grame

Fiat 500 și Fiat Panda fac parte din segmentul A, adică Polo, Clio etc. Deși mai mici și mai ușoare, până de curând au avut probleme cu emisiile. Versiunea GPL a Fiat 500 emite încă 118 grame! Cu toate acestea, noua versiune „hibridă” (care este de fapt un hibrid ușor) emite doar 93 de grame pe kilometru, atât la modelul 500, cât și la modelul Panda. Ceea ce nu este o realizare strălucită având în vedere puterea de numai 70 CP.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 grame

Chiar și mașinile compacte pot trece mai puțin de 100 de grame de CO2. Un exemplu în acest sens este Peugeot 308 cu motor diesel de 1,5 litri: o versiune de 102 CP. emite doar 91 de grame de CO2 pe kilometru. Concurentul său Renault Megane este mult mai rău - în cel mai bun caz 102 grame (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 CP: 90 grame

Modelul a primit motoare noi în ultimul facelift, dar nu și motoare PSA, și unități care încă sunt dezvoltate sub auspiciile General Motors – chiar dacă au date similare cu motoarele Peugeot. Astra are, de asemenea, un motor diesel de 1,5 litri foarte economic - un motor cu 3 cilindri cu 105 CP. aruncă doar 90 de grame.

VW Golf 2.0 TDI 115 CP: 90 grame

Ce pot face Peugeot și Opel, VW face cu mașina sa compactă. Cea mai nouă versiune a noului Golf, 2.0 TDI de 115 CP, consumă doar 90 de grame, ca și precedentul Astra, dar are patru cilindri sub capotă și încă 10 cai putere.

Peugeot 208 BlueHDi 100 și Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 grame

Am văzut că VW este mai rău cu mașina sa mică decât cu cea compactă. Slab! În schimb, cu noul 208, Peugeot arată ceea ce este corect. Versiune cu un motor diesel de 1,5 litri care produce 102 CP. (același care dă 91 de grame la 308) emite doar 85 de grame de dioxid de carbon pe kilometru. Opel atinge aceeași valoare cu Corsa identic din punct de vedere tehnic.

Citroen C1 și Peugeot 108: 85 grame

Mașinile mici cu motoare convenționale pe benzină, care sunt acum foarte rare, includ modelele aproape identice Citroen C1 și Peugeot 108 cu 72 CP. Oferă 85 de grame. De asemenea, este demn de remarcat faptul că aceste două vehicule obțin valori CO2 semnificativ mai mici decât Fiat 500 cu sistem hibrid ușor.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 grame

O altă mașină mică. Versiunea cu cele mai scăzute emisii a VW Up este versiunea pe benzină de 68 CP, numită Up 1.0 Ecofuel pe lista de prețuri, dar uneori Eco Up. Emite doar 84 de grame de CO2 pe kilometru. Prin comparație, Renault Twingo nu are nicio șansă să arunce cel puțin 100 de grame. La fel și cu Kia Picanto 1.0 (101 grame).

Toyota Yaris Hybrid: 73 grame

Noul Toyota Yaris este în prezent cel mai bun în ceea ce privește emisiile de CO2. Cu un nou sistem hibrid bazat pe un motor pe benzină de 1,5 litri (92 CP) și un motor electric (80 CP). Această variantă are o capacitate totală de 116 CP. conform NEDC, acesta emite doar 73 de grame de CO2 pe kilometru.