Aparatele de aer condiționat autonome pentru o mașină: argumente pro și contra
Conținut
Sistemele de aer condiționat auto și-au luat rapid locul de onoare în folosirea proprietarilor de mașini. Acum, este greu de imaginat o mașină fără aer condiționat, mai ales în regiunile sudice, dar unele modele vechi la niveluri de echipare ieftine nu au această opțiune. Desigur, totul poate fi instalat, dar nu există întotdeauna planuri pentru funcționarea îndelungată a unei mașini antice.
Cu toate acestea, există opțiuni alternative pentru a atenua situația din mașină la căldură, despre care se vor discuta în continuare.
Cum funcționează un aparat de aer condiționat
Principiul de funcționare pentru toate unitățile frigorifice de tip compresor este mai mult sau mai puțin același. Se bazează pe răcirea unui agent frigorific precomprimat în momentul expansiunii.
Sub capota mașinii este instalat un compresor, care este conectat la roata arborelui cotit al motorului printr-un ambreiaj electromagnetic și o curea de transmisie.
Când aparatul de aer condiționat este pornit, ambreiajul se închide, rotorul compresorului începe să se rotească și începe să comprime agentul frigorific gazos, trimițându-l prin conductă către radiator, numit și condensator.
Din nume este clar că gazul din calorifer se condensează, scăzând temperatura acestuia și transformându-se într-o stare semi-lichidă. Astfel, ia excesul de energie obtinut in timpul compresiei. După aceea, gazul lichefiat intră în expansor și evaporator, unde temperatura acestuia scade la valori negative.
Evaporatorul este realizat sub forma unui schimbător de căldură între agent frigorific și aerul din interiorul mașinii. Pe măsură ce gazul se extinde și radiatorul este suflat, temperatura din cabină scade.
Ventilatoarele, senzorii și clapetele de aer reglează procesul, oferind o temperatură confortabilă setată de șofer.
Adesea, aparatul de aer condiționat este combinat cu un încălzitor, formând un sistem integrat de climatizare, unde șoferul nu este deloc interesat de ceea ce funcționează în acest moment, principalul lucru este să mențină regimul termic specificat.
Automatizarea în sine își va da seama dacă să încălzească aerul sau să-l răcească.
Ce este un aparat de aer condiționat portabil
Dacă nu luați în considerare un ventilator convențional de pe panoul frontal, care este, de asemenea, capabil să răcească un șofer fierbinte, atunci un aparat de aer condiționat autonom fără înșelăciune nu ar trebui să direcționeze doar fluxul de aer către o persoană, ci cel puțin să răcească cumva acest aer.
Există mai multe modalități de a face acest lucru, de la cele mai primitive până la aceleași care sunt folosite într-un sistem staționar de climatizare.
Compresor de aer condiționat de la brichetă
De regulă, toate astfel de dispozitive nu sunt altceva decât o simplă înșelăciune a consumatorului. Aparatul de aer condiționat nu poate funcționa într-un volum închis. Trebuie să arunce căldura condensatorului în spațiul înconjurător, altfel nu se va răci, ci va încălzi interiorul în orice mod de funcționare.
Excepție fac aparatele de aer condiționat portabile, realizate pe principiul sistemelor split. Cel mai adesea acestea sunt montate într-o trapă de pe acoperișul cabinei.
În ceea ce privește complexitatea, un astfel de dispozitiv nu este practic diferit de orice alt aparat de aer condiționat auto de tip compresor, care poate fi instalat acum pe orice mașină, inclusiv pe cele mai vechi modele casnice.
În același timp, nu necesită funcționarea motorului principal al mașinii, ceea ce are un efect pozitiv asupra mediului în timp, de exemplu, înnoptările șoferilor de camion. Mai mult, în multe țări, funcționarea motorului în parcare este interzisă prin lege.
În ceea ce privește alimentarea de la brichetă, puterea acestui circuit este foarte limitată și, de obicei, nu depășește 250 de wați în modul continuu.
Nu este nevoie să vorbim despre un fel de eficiență în răcirea interiorului unei mașini cu un astfel de consum de energie.
În plus, principalul avantaj al sistemelor autonome, sub forma capacității de a lucra cu un motor oprit, nu este realizat din cauza descărcării rapide a bateriei. Faptul că pentru aer condiționat va fi o putere frivolă, pentru baterie va fi o sarcină prohibitivă.
Aer condiționat portabil cu evaporare
Cea mai simplă schemă de răcire cu aer se bazează pe principiul scăderii temperaturii lichidului în timpul evaporării acestuia.
Astfel de dispozitive folosesc o alimentare cu apă de intensitate scăzută dintr-un rezervor separat la un evaporator, care are o structură spongioasă, suflată de un ventilator electric.
Aerul este simultan răcit și saturat cu vapori de apă. Umiditatea ridicată în cabină devine principalul dezavantaj al acestui tip de aparat de aer condiționat.
Pe lângă faptul că în astfel de condiții este dificil pentru pasageri să evalueze efectul scăderii temperaturii, umiditatea constantă va afecta negativ starea tehnică a mașinii, variind de la coroziunea normală până la apariția ciupercilor în materialele de finisare. Și temperatura va scădea doar cu câteva grade, și doar lângă ventilator.
La ce să vă așteptați de la un aparat de aer condiționat mobil
În orice caz, nu poate exista universalitate în utilizarea aparatelor de aer condiționat autonome. Ceea ce este potrivit pentru un camion este inacceptabil pentru o mașină de pasageri.
Un sistem autonom serios de control al climatului, și nu o ambarcațiune ieftină de piață, are totuși anumite avantaje:
- independența față de un anumit model de mașină vă va permite să îl aplicați în mod flexibil pe diferite mașini;
- pentru ca aparatul de aer condiționat să funcționeze, nu trebuie să porniți motorul mașinii;
- sub rezerva asigurarii energiei electrice, autonomia poate mentine constant o temperatura interioara acceptabila in parcare;
- aparatul functioneaza relativ silentios si nu polueaza atmosfera.
Acest lucru este însoțit de dezavantaje semnificative:
- de regula, puterea instalatiilor autonome este prea mica, si de aici si eficienta;
- prețul ridicat al sistemelor cu adevărat funcționale este comparabil cu sistemele de climatizare obișnuite;
- există multe falsuri și fraude absolute pe piață;
- instalațiile sunt greu de aplicat pentru mașini.
Adică, astfel de dispozitive sunt acceptabile numai pentru camioane și toate tipurile de rulote. Și practic, problemele microclimatului din toate mașinile de pasageri au fost rezolvate de mult chiar și în configurațiile de bază.
Cum să faci singur un aparat de aer condiționat mobil în mașină
Fanii creativității tehnice vor putea crea singuri un analog al unui aparat de aer condiționat autonom.
Pot exista o mulțime de opțiuni, așa că ar trebui să te limitezi doar la principiile generale de construcție. Baza designului ar trebui să fie un container cu rezerve de gheață. Se usucă sau va fi apă înghețată obișnuită - totul depinde de posibilitățile de alimentare cu o sursă de frig.
În container sunt instalate un ventilator electric și o țeavă de evacuare, la care puteți chiar conecta un furtun lung ondulat, ceea ce face posibilă plasarea comodă a unității în cabină.
Când ventilatorul funcționează, aerul din habitaclu va trece prin contactul cu gheața, se va răci și va intra în habitaclu sub această formă. Pe măsură ce gheața este consumată, rezervele sale pot fi completate dintr-un depozit separat izolat termic.
Instalația este destul de eficientă, iar din punct de vedere al costurilor de fabricație și operare este în afara concurenței.
