Ce este geamul termic într-o mașină

Transparența geamurilor auto este utilă pentru asigurarea vizibilității, mai ales noaptea și pe vreme rea, dar are dezavantajul pătrunderii libere a energiei solare și încălzirea ulterioară a habitaclului la o temperatură inconfortabilă.

Chiar dacă sistemul de climatizare este pornit în mașină, atunci nu are nevoie de nicio suprasarcină suplimentară, ca să nu mai vorbim de consumul de combustibil, iar atunci când este parcat cu motorul oprit, un astfel de atac de radiații infraroșii se poate transforma într-un dezastru, până la distrugerea elementelor interioare.

Este de dorit să amânați o parte a luminii chiar înainte de a intra în cabină, adică să întunecați ferestrele.

Nuanțarea termică și sticla sunt același lucru?

Pentru a preveni pătrunderea excesului de energie luminoasă în interior, este suficient să aplicați o peliculă care absorbă lumina pe sticlă. Lipiți sau chiar pulverizați în vid.

Acest lucru va da un anumit efect, dar în același timp se formează o serie de dezavantaje:

• rezistența unei astfel de acoperiri lasă în orice caz mult de dorit, deoarece orice peliculă nu are proprietățile sticlei, poate fi deteriorat, dezlipit sau pur și simplu îmbătrâni;
• energia radiantă va fi absorbită mai mult decât reflectată, ceea ce va duce la acumularea acesteia și, în cele din urmă, la încălzirea nedorită a cabinei;
• dacă creșteți reflectivitatea stratului de suprafață aplicat, atunci o astfel de sticlă va începe să strălucească, ceea ce este inacceptabil conform cerințelor de siguranță;
• majoritatea filmelor de buget funcționează uniform în cel mai bun caz în toate gamele, în infraroșu (IR), vizibil și ultraviolet (UV), deși idealul este să suprimați frecvențele extreme ale întregului spectru, păstrând în același timp transparența în partea sa vizibilă.

Din aceste motive, cel mai bine este să introduceți substanțe responsabile de reflexie și absorbție în timpul procesului de fabricare a sticlei, distribuindu-le pe toată masa materialului, ceea ce se face în cazul ochelarilor atermici reali.

Ce ochelari sunt atermici

Producția de ochelari termici cu adevărat high-tech a început relativ recent, aceștia fiind pusi doar pe mașini premium ca echipamente opționale.

O soluție intermediară poate fi considerată o reducere a transparenței optice a parbrizului, se realizează întotdeauna folosind tehnologia triplex, adică două straturi de sticlă, între care se lipește o peliculă flexibilă de plastic.

Ea este cea care poate fi tonifiată, ca cea care este lipită pe dinafară. Problemele de rezistență și rezistență la uzură vor fi rezolvate, dar vor rămâne alte probleme.

Prin urmare, numai sticla poate fi considerată cu adevărat atermă, în care atomii de metale și compușii lor sunt introduși uniform în întreaga masă. Se folosesc oxizi de argint sau fier.

Efectul rezultat permite, ca urmare a unei modificări a proprietăților optice ale produsului, să se împartă transmisia neuniform pe spectru, scăzând-o în intervalele necesare.

Ochelarii pot avea diferite grade de transmisie, ceea ce se reflectă în marcajele lor din fabrică.

1. colorată - ochelarii cu transmisie moderată a luminii sunt prevăzuți cu o astfel de denumire, se disting printr-o ușoară nuanță verzuie, reținând aproximativ 10-15% din fluxul luminos din domeniul vizibil, în timp ce tăind cu încredere până la jumătate din energia termică și aproape toată energia undelor scurte din domeniul UV.
2. Decolorat - partea vizibilă a spectrului pierde mai mult de 20% din intensitate, cu toate acestea, sticla se încadrează în cerințele GOST interne pentru transmiterea luminii sticlei auto. În consecință, sticla în sine arată mai umbrită, având o nuanță verde destul de bogată.

Ionii de argint din topirea sticlei dau cel mai bun efect, afectând în același timp negativ costul produsului.

Tentare atermică. Filmul este în conformitate cu GOST.

Un dezavantaj suplimentar va fi o scădere a transparenței radio a sticlei tocmai în acele game în care funcționează numeroase gadget-uri auto, care sunt responsabile de navigație, controlul modurilor de conducere și comunicațiile mobile.

Dar sticla devine mai puternică, protejează eficient interiorul de căldură și nu acumulează energie în sine, reflectând-o în direcția opusă.

Avantajele și dezavantajele ochelarilor de siguranță

Utilizarea geamurilor termice nu poate consta în simple avantaje, afectează complexitatea și imperfecțiunea tehnologiilor de fabricație.

Este imposibil să creezi un filtru optic perfect în jurul unei mașini.

1. Producerea ochelarilor atermici, chiar nu a celor mai perfecti, este costisitoare, pretul lor este de cel putin doua ori mai mult decat costul celor obisnuiti, indiferent ca este vorba de triplex sau temperati laterali si spate.
2. În ciuda tuturor eforturilor, vizibilitatea prin sticla termică se deteriorează în continuare, ceea ce afectează în mod necesar siguranța traficului în condiții de lumină slabă.
3. Există o oarecare distorsiune a redării culorii ochelarilor, un dezavantaj inerent oricărui filtru optic.
4. Dificultate în comunicarea radio în interiorul mașinii. Dispozitivele sensibile trebuie scoase din el.
5. Pot exista probleme cu legislația actuală dacă sticla nu este certificată corespunzător.
6. Este posibil ca tipul de umbrire să nu fie compatibil cu ochelarii de soare ai șoferului, în funcție de polarizarea ieșirii luminii.

NU LIPEȚI NICIODATĂ FILMĂ TERMICĂ PE PARBRIZUL UNEI MAȘINI

În același timp, avantajele unui astfel de geam depășesc toate dezavantajele sale.

1. Interiorul mașinii durează mai mult în condiții de radiație solară puternică, puteți folosi materiale mai ieftine care ar deveni rapid inutilizabile cu sticla obișnuită.
2. Se economisește combustibil datorită unei funcționări mai blânde a sistemului de climatizare.
3. Interiorul mașinii nu se supraîncălzește în parcări, se poate răci mai repede înainte de călătorie.
4. Șoferul nu trebuie să-și obosească vederea, iar probabilitatea de strălucire este, de asemenea, redusă datorită împrăștierii mai blânde a razelor.
5. În timpul funcționării încălzitorului, deși ușor, disiparea căldurii prin radiație în spațiul înconjurător este redusă.

Avantajele unui astfel de geam sunt atât de mari încât mulți proprietari de mașini tind să-l instaleze pe acele mașini în care nu este furnizat de fabrică.

Cum să deosebești un fals de original

În primul rând, sticla bună nu poate fi ieftină, de exemplu, practic același preț ca sticla standard.

Există și alte semne directe și indirecte:

• mărfurile trebuie să fie de înaltă calitate, în special pentru marginile sticlei, nu trebuie să existe încălcări ale geometriei, crestături și nereguli;
• sticla nu trebuie să introducă distorsiuni optice, ceea ce este asigurat de absența diferențelor de grosime, imaginea prin sticlă este exact aceeași ca și fără ea, fără efecte de „oglindă distorsionată”;
• marcajul pe sticlă este aplicat clar, corespunde pe deplin eșantionului furnizat de producător;
• sticla este certificată, documentația pentru aceasta nu trebuie să trezească suspiciuni;
• producătorul trebuie să fie bine cunoscut, firmele mici nu dețin astfel de tehnologii;
• umbra din sticlă de calitate arată mai întunecată decât s-ar aștepta, privind transparența sa vizuală;
• de obicei lumina care trece prin sticla atermica este polarizata, care poate fi vazuta prin ochelari polarizati, observandu-se petele irizate caracteristice.

Numai cu ochelari autentici pot fi evitate problemele cu autoritățile de reglementare.

Un fals cel mai probabil nu va trece testul de transmisie a luminii, așa cum se întâmplă cu nuanțarea interzisă a parbrizului și a geamurilor laterale față.

Iar puterea sa va afecta siguranța mașinii, în care parbrizul lipit funcționează în întregul sistem pentru a asigura rigiditatea întregului corp.