Motocicleta autonomă BMW R1200GS nu este electrică, ci merge singură. FĂRĂ giroscoape! [video]

BMW a dezvăluit motocicleta BMW R2019GS [combustie internă] la CES 1200. Vehiculele cu două roți se puteau mișca complet independent, fără roți și suporturi suplimentare. BMW susține că majoritatea componentelor electronice responsabile pentru acest lucru sunt deja în motocicletele moderne ale companiei.

Motocicleta a fost dezvoltată de producătorul german timp de trei ani. Se așteaptă că tehnologia studiată va ajuta la crearea de vehicule cu două roți mai sigure în viitor. Programul va fi util în special șoferilor începători și îi va ajuta în situații dificile provocate de o persoană. Cel mai mare accent se pune pe rezolvarea problemelor la intersecții și în timpul frânării de urgență.

> Audi: mai mic decât e-tron electric și agil? Voi!

Cel mai surprinzător este însă o altă afirmație: BMW susține că majoritatea senzorilor necesari noului software sunt deja instalați pe motociclete. Prin urmare, adăugarea de software nu va crește semnificativ costurile de producție. Dezvoltarea unor caracteristici precum controlul tracțiunii și frânarea automată în situații periculoase ar trebui să ajungă la linia GS în 2-10 ani. Mai târziu, poate debuta în clădiri mai ieftine.

De ce ne interesează această motocicletă, chiar dacă este cu combustie internă? Cel mai important, face impresie. 🙂 Totuși, mai este ceva: din declarațiile producătorilor de automobile (de exemplu, Tesla sau General Motors), se pare că mașinile electrice sunt mai autonome. Sistemele electronice avansate necesită multă energie electrică - gândiți-vă la puterea unui computer de gaming bun - și este mult mai ușor să o obțineți de la o baterie decât de la un generator cu ardere internă.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire De la 30 USD, 177 Raza km [CES 2019]

Prin urmare, ni se pare că pe piață vor apărea și alte tehnologii avansate cu vehicule electrice sau hibride echipate cu baterii mari.

Merită văzut: