Piese auto. Comerțul cu piese „interzise” este în plină expansiune
Doar deschideți unul dintre site-urile populare de vânzări online, introduceți: „airbag”, „plăcuțe de frână” sau „toba de tobă” și bifați opțiunea „folosit”, și vom primi cel puțin câteva mii de oferte de vânzare. – Instalarea unor astfel de piese este ilegală și foarte periculoasă. Acest lucru trebuie reținut, mai ales în timpul unei pandemii, când comerțul online este în plină expansiune, avertizează experții din rețeaua de servicii auto independente ProfiAuto Serwis.
Problema pieselor auto care nu pot fi refolosite pare a fi rezolvată de mulți ani. La 28 septembrie 2005, Ministerul Infrastructurii a publicat un decret care conține o listă a echipamentelor și pieselor scoase din vehicule, a căror reutilizare pune în pericol siguranța rutieră sau are un impact negativ asupra mediului (Jurnalul de Legi). 201, art. 1666, 2005). Lista include 19 articole, inclusiv airbag-uri cu activatoare pirotehnice, plăcuțe de frână și plăcuțe de frână, furtunuri de frână, amortizoare de eșapament, articulații de direcție și suspensie, elemente ale sistemului ABS și ASR. Piesele marcate nu trebuie reinstalate în vehicule. Cu toate acestea, ele pot fi vândute și cumpărate în mod legal.
Comerțul cu piese „interzise” este în plină expansiune. Cum arată în practică?
După ce introducem „plăcuțe de frână uzate” pe o platformă populară de comerț electronic, primim 1490 de oferte. Prețurile variază de la 10 PLN (pentru „plăcuțe de frână față, set Peugeot 1007” sau „plăcuțe de frână din spate Audi A3 8L1,6”) până la 20 PLN. zł (în cazul setului „etriere discuri BMW M3 M4 F80 F82 ceramică”). Când căutăm „pârghie uzată” pe o altă platformă populară, obținem până la 73 de rezultate, iar când căutăm „toba de evacuare uzată” putem alege dintre 581 27 oferte.
Vezi și: Cum să economisești combustibil?
După cum se dovedește, există o afacere extinsă care vinde piese uzate care nu ar trebui niciodată reinstalate pe o mașină. De ce să cumpărați piese care nu pot fi instalate pe o mașină? Sunt toate piesele de acest tip disponibile pentru vânzare? Se pare că rețeta este moartă. Poliția va trebui să-l prindă în flagrant pe mecanicul care a montat piesa interzisă. În practică, acest lucru nu este fezabil. Prin urmare, este necesar să explicăm cât de periculoasă este această practică. Merită să ne amintim acest lucru, mai ales acum - în timpul unei pandemii. Analizele experților arată că pandemia de coronavirus a crescut comerțul online cu piese de schimb. Unii șoferi au optat pentru a cumpăra mașini de buget ca o alternativă mai sigură la transportul public. Cu timpul, a fost nevoie de prima reparație. Merită ca astfel de mașini să cadă în mâinile profesioniștilor și să nu fie reparate „cu costuri”, fără să acorde atenție siguranței.
- Plăcuțele pot fi aproape noi, sunt de la o mașină care a parcurs doar câteva mii de kilometri pe ele. Dar cine va scăpa de ei în acest caz? Trebuie să fi fost ceva în neregulă cu ei. Nu putem fi siguri că nu au nicio pagubă care să fie invizibilă pentru profan. O privire asupra licitațiilor online arată, de asemenea, că unii comercianți cu amănuntul oferă piese cu deteriorare vizibilă sau coroziune. Va fi necesar un sistem de certificare a pieselor auto uzate pentru a determina dacă o componentă este reciclabilă. La implementarea decretului, ministerul a tratat această problemă din punct de vedere zero. Există o listă de piese care nu pot fi reasamblate, indiferent în ce stare se află. Nu știm cum vor reacționa într-un moment critic componentele folosite ale sistemului de frânare, airbag-urile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță. Acesta este un joc cu viața ta și a celorlalți utilizatori ai drumului. Oamenii cumpără pentru că este ieftin. Dar care este prețul vieții? întreabă Adam Lenort, expert ProfiAuto.
Regulamentul a fost creat din preocuparea pentru sănătatea și viața utilizatorilor drumurilor și are ca scop protejarea mediului, astfel că în listă sunt incluse și amortizoarele și uleiurile uzate. Un alt aspect al cazului este credibilitatea acelor ateliere care decid să încalce legea și să monteze piese de acest tip.
– Dacă clienții devin conștienți de faptul că acest site web folosește astfel de metode, ar trebui să o evite. Care este garanția că un atelier suspect și neprofesionist nu va instala în viitor o piesă uzată pentru șofer fără știrea acestuia? Este o chestiune de încredere. De aceea, merită să folosiți rețele dovedite de servicii auto bune, unde o astfel de practică este exclusă, - adaugă expertul ProfiAuto.
Vezi și: Iată cum arată noul Jeep Compass
