Opel Signum folosit - ceva ca un Vectra, dar nu chiar

Nu va fi o mare greșeală să spunem că Signum este una dintre versiunile Vectra de a treia generație, cu un portbagaj mai mic și o caroserie hatchback. Dar nu este așa. Aceasta este o mașină pentru persoanele cu nevoi speciale. Înainte să-l respingi, cunoaște-l mai bine, pentru că poate trăsăturile lui te vor atrage?

Opel Vectra C a fost produs din 2002, iar Signum a apărut un an mai târziu, dar producția s-a încheiat în același an, adică în 2008. Un facelift a avut loc și pentru ambele modele în același 2005.

Care a fost conceptul Signum? Trebuia să fie succesorul lui Omega, o mașină Opel ceva mai prestigioasă pentru clienții din segmentul E. Lungimea caroseriei este aproximativ aceeași cu Vectra, dar ampatamentul a crescut de la 270 la 283 cm. Aceasta a fost pentru a crea un mediu confortabil pentru oamenii care stau în spate, cum ar fi un director sau alt angajat de rang înalt, care preferă să conducă decât să conducă. Problema este că în ceea ce privește prestigiul mașinii, Opel a eșuat din trei motive: marca, asemănarea cu Vectra mai ieftină și caroseria diferită de sedan. Acest concept va funcționa în China, dar nu și în Europa.

Cu toate acestea, datorită modelului Signum, astăzi avem o mașină de clasă medie destul de interesantă. Design de prestigiu, bine făcut și suficient de bogat echipat, mai degrabă astăzi ideal pentru uz familial, distante lungi. Salonul nu este doar spațios, ci și foarte confortabil și practic. Compartimente interesante care străbat toată partea centrală a tavanului.

Mult spațiu în spate - comparabil, de exemplu, cu Skoda Superb. Merită subliniat faptul că canapeaua este împărțită în trei părți. Cele două extreme sunt, de fapt, scaune independente care pot fi reglate atât în ​​direcția longitudinală, cât și în unghiul spătarului. Partea centrală este exact ceea ce ai nevoie - poți să stai aici, să o transformi într-o cotieră sau... servește drept frigider dacă clientul o alege în sufragerie. Această configurație este rară. Cel mai bine este să creați o cotieră dintr-un loc din mijloc, cu un mic organizator în partea de jos. De asemenea, poate fi pliat dacă doriți să transportați articole mai lungi. De parcă nu ar fi de ajuns, puteți rabata și spătarul scaunului pasagerului din față. Și acum ajungem la subiectul practicii interioare. Canapele pliante, ajungem aproape complet plate și suprafața plată a pantofului. Aceasta, deși dimensiunea standard este de doar 365 de litri, poate fi mărită la 500 de litri, dar după ce ați mutat canapeaua cât mai înainte. Atunci nimeni nu se va așeza, iar portbagajul este imens - cu doar 30 de litri mai puțin decât în ​​break Vectra. 

Opiniile utilizatorilor

Opel Signum nu este foarte popular, așa că sunt mai puține note pentru model în baza de date AutoCentrum, deși cred că sunt încă multe pentru un astfel de model. 257 utilizatori au apreciat-o bine. Inainte de 87 la sută l-ar cumpăra din nou. Deși menționează domenii de îngrijorare precum suspensia și sistemul de frânare, ei evaluează bine caroseria și motoarele. Este de remarcat faptul că scorul mediu este de 4,30 (medie pentru acest segment), dar în zona de confort mașina se remarcă cu scoruri peste medie. Cu toate acestea, nicio zonă nu a fost evaluată sub 4.

Vezi: recenzii utilizatorilor Opel Signum.

Avarii și probleme

Trebuie subliniat aici că Signum este similar cu Opel Vectra C, deoarece sunt identice din punct de vedere tehnic. Prin urmare, în acest subiect, rămâne de mers la articol despre un Vectra S folosit.

Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că Signum este utilizat pe același vehicul. În cazul unei defecțiuni din partea din spate, piesele care nu sunt Vectra trebuie reparate. Nu sunt ușor disponibile, dar, din fericire, puteți cumpăra articole folosite.

Opel Signum - motoare. Pe care sa aleg?

Opel Signum are o gamă ceva mai mică de versiuni de motor decât Vectra, care poate fi achiziționată într-una dintre cele 19 opțiuni. Signum era disponibil în '14. Gama de motoare a fost limitată, inclusiv. eliminarea din gama unității, care nu corespunde deloc cu natura mașinii - o benzină slabă 1.6. Cu toate acestea, a fost lăsat motor de bază 1.8. Există și un motor 2.2 cu injecție directă - versiunea mai veche cu injecție indirectă nu a fost oferită. Nici Signum nu a fost prezent în varianta OPC, deci cea mai puternică unitate 2.8 Turbo 280 CP a lipsit din gama.. Există, totuși, soiuri mai slabe de 230 și 250 CP. (255 CP, de asemenea, nu). În gama diesel, nimic nu s-a schimbat în comparație cu Vectra.

Cat despre avantajele si dezavantajele motoarelor, acestea sunt aceleasi ca la Vectra, asa ca va trimit din nou la articolul despre acest model.

Ce motor sa aleg?

dupa parerea mea depinde de percepția modelului. Știu că aceasta este o afirmație destul de îndrăzneață, dar Signum poate fi văzut ca un viitor clasic. Nu încă, dar având în vedere vânzările relativ scăzute, acest model este mult mai unic decât Vectra. Astăzi este încă o mașină obișnuită, dar în câțiva ani poate fi considerată o curiozitate. Uită-te la Omega, care până de curând erau tratate ca mașini pentru transportul cimentului la un șantier. Astăzi, exemplele în stare foarte bună sunt evaluate la peste 20. zloți. Este cam atât cât costă cel mai bine îngrijit Opel Signum.

Deci, dacă vezi Opel Signum exact așa și vrei să stai cu el mai mult, atunci Varianta V6 pe benzină este o achiziție obligatorie. Cel mai bun este o unitate destul de bună de 3,2 litri, cu o capacitate de 211 CP. Deși performanța sa este inferioară celei 2.8, deplasarea sa mai mare și caracterul aspirat natural compensează aceste pierderi. Desigur, alegând această opțiune, ești condamnat la copii pre-facelift și la costuri destul de mari de întreținere.

Tratând Signum-ul ca pe o mașină normală, nu am nicio îndoială că merită să luăm în considerare alegerea între un 1.8 benzină cu o capacitate de 140 CP. si un motor diesel 1.9 CDTi cu o putere de 120-150 CP. 

Vezi: Rapoartele de consum de combustibil Opel Signum.

Opinia mea

Opel Signum poate arăta diferit, dar este practic și o mașină de familie destul de bună. În opinia mea, Signum este o alternativă la break Vectra. Arată puțin mai îngrijit, dar are un portbagaj mai mic când mașina este plină de pasageri. Cu toate acestea, dacă trebuie să transportați pachete mari cu două persoane la bord, spațiul pentru bagaje este comparabil. Aspectul este întotdeauna o chestiune de gust, deși îmi place cel mai puțin Signum din „linia” Vectra. Ceea ce nu înseamnă că nu voi conduce o variantă V6 îngrijită. Poate chiar se va întâmpla, pentru că îmi iubesc foarte mult astfel de ciudați.