Starter Bendix - ce este? Fotografie
Este dificil pentru o persoană care nu este familiarizată cu termenii auto să înțeleagă ce înseamnă anumite nume. Un distribuitor, un jet, un bendix, un rocker, un trunnion și așa mai departe - trebuie să recunoașteți, nu mulți vor înțelege ce este în joc. În plus, abrevierile pot fi adesea văzute în literatură: SHRUS, PTF, KSHKh, ZDT, chiulasa. Cu toate acestea, cunoașterea semnificației tuturor acestor termeni este necesară cel puțin pentru a cumpăra piesa potrivită într-un magazin de piese auto.
Dacă aveți probleme cu demarorul, atunci unul dintre motive poate fi o defecțiune a bendixului. Imaginea este familiară: încercați să porniți motorul, puteți auzi un clic al releului retractor și apoi un zdrăngănit caracteristic - angrenajul ambreiajului nu se cuplează cu coroana volantului arborelui cotit. Așa că este timpul să verificăm starea bendixului și a angrenajelor sale.
În catalogul de piese, această piesă este de obicei denumită acționare demaror sau ambreiaj de rulare. La oamenii de rând, acest clutch este numit și bendix, în onoarea inventatorului american care l-a brevetat. Bendix-ul joacă un rol foarte important - prin el este transmisă rotația arborelui armăturii demarorului către arborele cotit datorită cuștii antrenate cu angrenajul.
Am scris deja pe site-ul nostru Vodi.su despre situația în care demarorul se rotește, dar mașina nu pornește.
Amintim, de asemenea, principiul de funcționare al demarorului:
- curentul de la baterie este furnizat la înfășurarea motorului de pornire;
- arborele armăturii începe să se rotească, pe care se află ambreiajul de rulare;
- există caneluri pe arbore, de-a lungul lor bendixul se deplasează către volant;
- dinții angrenajului bendix se îmbină cu dinții coroanei volantului;
- de îndată ce volantul se rotește până la o anumită viteză, angrenajul de antrenare al demarorului este deconectat și bendix-ul revine înapoi.
Adică, după cum putem vedea, există două puncte cheie: transferul de rotație de la arborele armăturii la volantul demaror și deconectarea angrenajului bendix atunci când volantul atinge un anumit număr de rotații pe minut. Dacă deconectarea nu are loc, demarorul se va arde pur și simplu, deoarece viteza maximă de rotație a arborelui armăturii este mult mai mică decât viteza de rotație a arborelui cotit.
De asemenea, merită remarcat faptul că angrenajul de antrenare al demarorului se poate roti doar într-o singură direcție.
Dispozitiv de pornire bendix
Elementele principale ale unității sunt:
- cușcă condusă cu angrenaj - asigură cuplarea cu volantul;
- clemă de conducere - situată pe arborele armăturii demarorului și se rotește odată cu acesta;
- arc tampon - înmoaie momentul de contact al angrenajului cu coroana volantului (uneori ambreiajul nu apare prima dată și datorită acestui arc treapta de viteză revine și se recupează);
- role și arcuri de presiune - permit angrenajului să se rotească într-o singură direcție (dacă rolele sunt șterse, angrenajul va aluneca la pornirea motorului).
Cel mai adesea, defecțiunile apar din cauza uzurii dinților angrenajului de antrenare a demarorului. În acest caz, trebuie să scoateți demarorul și să înlocuiți bendix-ul, deși în unele magazine puteți găsi truse de reparații în care angrenajul se vinde separat. Oricum ar fi, este destul de dificil să reparați un starter fără o pregătire adecvată.
Mai rar, arcul tampon este slăbit. De asemenea, este ușor să vă asigurați că este slăbită - când rotiți cheia în contact, puteți auzi un zdrăngănit. Motorul va porni, dar o astfel de nealiniere a dinților va duce la uzura rapidă atât a angrenajului bendix, cât și a inelului volantului (și reparația sa va costa mult mai mult decât înlocuirea bendixului).
De asemenea, cauza defecțiunii poate fi o rupere a mufei bendix, care conectează bendixul la releul retractor. Dacă această furcă se rupe, angrenajul roții libere nu va cupla volantul.
În timp, rolele care se află în clema principală pot fi și ele șterse. Par foarte mici, dar datorită lor angrenajul se poate roti într-o singură direcție. Dacă angrenajul se rotește liber în toate direcțiile, atunci aceasta indică fie căsătoria, fie uzura completă a rolelor și slăbirea plăcilor de presiune.
Merită spus că demarorul este un dispozitiv destul de complicat și defecțiunile nu apar cel mai adesea din cauza bendixului. Durata de viață a demarorului este mult mai mică decât cea a motorului, așa că mai devreme sau mai târziu va trebui să fie înlocuit.
Videoclip despre cum a fost restaurat bendixul la repararea demarorului.
Se încarcă…
