Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 este un reprezentant bugetar al clasicelor motociclete moderne. Din punct de vedere vizual, motocicleta diferă de modelele epocii anilor 50 numai în unele elemente moderne care sunt integrate armonios în vechile forme. Un exemplu în acest sens este tabloul de bord modern, elegant, cu tahometru și vitezometru de tip analog.
În ciuda designului „antic”, motocicleta va atrage fanii modelelor retro cu umplutură modernă. Inima bicicletei este un motor pe benzină monocilindric de 0.4 litri, cu doi arbori cu came de distribuție, livrare electronică de combustibil și sistem de răcire cu lichid. Reprezentantul clasicilor adevărați are 20.4 cai, iar un cuplu de 28 Nm este deja disponibil la 3.5 mii rpm, datorită căruia unitatea de putere demonstrează un răspuns excelent al clapetei la viteze mici.
Colecție foto Benelli Imperiale 400
Șasiu / frâne
Cadru
Tip cadru: Dublu cu tuburi și plăci de oțel
suspensie
Tipul suspensiei frontale: Furcă telescopică de 41 mm
Deplasare suspensie față, mm 110
Tipul suspensiei spate: Două amortizoare
Deplasare suspensie spate, mm: 65
Sistemul de frânare
Frâne față: Un disc cu etrier cu 2 pistoane
Diametrul discului, mm: 300
Frâne spate: Un singur disc cu etrier plutitor cu un singur piston
Diametrul discului, mm: 240
Технические характеристики
Dimensiuni
Lungime, mm: 2170
Lățime, mm: 815
Înălțime, mm: 1140
Înălțimea scaunului: 780
Baza, mm: 1450
Gardă la sol, mm: 170
Greutate uscată, kg: 200
Volumul rezervorului de combustibil, l: 12
Motor
Tipul motorului: Patru timpi
Deplasarea motorului, cc: 373.5
Diametrul și cursa pistonului, mm: 72.7 90 X
Rata compresiei: 8.5:1
Numărul de cilindri: 1
Numărul de supape: 4
Sistem de alimentare: Injecție electronică de combustibil
Putere, CP: 20.4
Cuplu, N * m la rpm: 29 la 3500
Tip de răcire: aer
Tipul combustibilului: benzină
Sistem de aprindere: DELPHI MT05
Sistem de pornire: electric
transmisie
ambreiaj: Baie de ulei cu mai multe discuri
Cutie de viteze: mecanic
Numărul de viteze: 5
Condu: lanț
Opțiuni
Roți
Tip de disc: Vorbit
anvelope: Față: 110 / 90-19, spate: 130 / 80-18
ULTIMELE MOTO TEST DRIVES Benelli Imperiale 400
Nu a fost găsită nicio postare
Un comentariu
Valery
Unde este răcirea cu lichid și 2 arbori cu came când sunt doar 2 supape pe cilindru?!