Test drive Bentley Continental GT Speed: Continuă-te în mișcare

De-a lungul istoriei mărcii aristocratice Bentley, Continental GT Speed este prima mașină de producție care atinge o viteză maximă de 200 mile pe oră sau 326 kilometri pe oră. Primele impresii ale versiunii sportive a cupei de lux 2 + 2.

Viteza este cuvântul englezesc pentru viteză. Pare o promisiune. În acest caz - ca o promisiune... 610 cai putere și 326 km/h viteza maximă. Continental GT Speed este cea mai puternică și mai rapidă serie Bentley din toate timpurile. Cu un lifting subtil, grila tradițională se așează într-un unghi ușor modificat, iar prizele de aer din bara față sunt mai mari. Farurile au primit noi inele decorative, iar stopurile au primit noi semnale de viraj LED. GT Speed a primit și roți de 9,5 inci în loc de cele nouă standard, precum și un sistem de evacuare sport.

610 k. Din. și 750 Nm

În ciuda tuturor modificărilor, reținerea elegantă a designului acestei mașini rafinate a rămas neschimbată. Viteza își permite puțin mai multă libertate doar sub capotă - inginerii Bentley s-au asigurat că două turbocompresoare Borg-Warner produc o presiune mai mare. Pistonuri mai puternice, dar mai ușoare, noi carcasă de cilindru și un raport de compresie crescut, palete întărite ale transmisiei automate ZF cu șase trepte – rezultatul final al tuturor acestora este 610 CP. Cu. și 750 Nm cu comportament absolut neschimbat în toate modurile de conducere.

Scaunele imense și incredibil de largi oferă confortul scaunelor de club, precum și un excelent suport lateral al corpului la îndoire. Nu puteți rata pedalele rafinate din aluminiu cu cusături de mână și perforate care fac parte din specificațiile personalizate de conducere Mulliner. În timp ce GT „normal” este disponibil opțional, viteza este standard.

W12 cu o rezervă monstruoasă de forță și maniere subtile

Pornirea motorului cu un buton proiectat elegant amintește de o ceremonie reală. După un hohot scurt, dar prelungit, turațiile scad la niveluri de ralanti tipice și doar un zumzet liniștit de iaht se aude de la motor. În ciuda monstruoaselor 750 de metri Newton disponibili la 1750 rpm, pornirea cu această mașină este la fel de simplă și simplă ca și începutul cu un VW Phaeton sau Audi A8. Doar acțiunea sistemului de frânare sport cu discuri colosale și etriere de frână la fel de șocante este puțin nervoasă.

Odată cu utilizarea deplină a întregii game a motorului, începe să pară că legile fizicii își pierd parțial influența aici - greutatea proprie a mașinii de 2,3 tone se simte ca la jumătate. Sec, concis și în cifre: 4,5 secunde de la 0 la 100 km/h (Continental GT: 4,8 secunde) și tracțiune de accelerație care depășește majoritatea super-sportivilor de pe planetă. Nu mai puțin impresionant este comportamentul mașinii pe șosea. Suspensia ușoară a fost supusă unei serii de lucrări meticuloase de către designerii companiei, rezultând un confort fantastic, în timp ce siguranța și dinamica au fost îmbunătățite în continuare. Nu poate exista nicio îndoială că adăugarea lui Speed la numele mașinii este o promisiune pe care Bentley și-a îndeplinit-o pe deplin și într-un mod foarte impresionant...

Text: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Foto: Hardy Muchler