Benzina B-70. Combustibilul de aviație al secolului trecut

Caracteristici ale compoziției și proprietăți

Benzina B-70 se caracterizează prin:

• Absența plumbului de tetraetil aditiv, care îl face cât mai sigur pentru mediu.
• Un indicator al cifrei octanice, care facilitează procesul de aprindere forțată.
• Toxicitatea minimă a vaporilor, care nu necesită crearea unor măsuri speciale, foarte costisitoare pentru depozitarea în siguranță a acestuia.

Compoziția combustibilului include hidrocarburi saturate și izomerii acestora, benzen și produsele prelucrării acestuia, precum și compuși alchilici aromatici. Este permisă o cantitate mică de sulf și substanțe rășinoase, care nu depășește 2,1% în total.

Principalele proprietăți ale mărcii de benzină de aviație B-70:

1. Densitate, kg / m³ la temperatura camerei: 750.
2. Temperatura de început a procesului de cristalizare, ⁰C, nu mai mic: -60.
3. Cifra octanică: 70.
4. Presiunea vaporilor saturați, kPa: 50.
5. Durata depozitării fără delaminare, h, nu mai puțin: 8.
6. Culoare, miros - absent.

Folosi

Benzina B-70 a fost creată pentru utilizarea principală la motoarele de avioane cu piston. În prezent, ponderea utilizării practice a aeronavelor cu piston în transport a scăzut semnificativ. Prin urmare, benzina produsă este mai folosită ca solvent universal, acest lucru fiind facilitat de următoarele calități:

• Se evaporă rapid de pe orice suprafață, fără a lăsa pete pe ea.
• Dependență scăzută de schimbările de temperatură, care rămâne chiar și la temperaturi negative ale aerului exterior.
• Omogenitatea compoziției chimice, permițând depozitarea pe termen lung (în funcție de temperatura necesară, umiditatea relativă și o bună ventilație.

GOST-urile existente pentru combustibilul de aviație sunt mai responsabile pentru benzine, care conțin aditivi anti-detonare. Acest lucru nu se aplică benzinei B-70, iar performanța sa de mediu este semnificativ mai mare decât pentru benzina de aviație de la alte mărci.

Tehnologie pentru utilizarea benzinei B-70 ca solvent

Cu toate calitățile sale pozitive, benzina de aviație ca solvent este încă recomandată a fi folosită cu mare atenție. Motivul pentru aceasta este considerat a fi o scădere excesivă a conținutului de umiditate al pielii, o infiltrare destul de completă a componentelor acestui combustibil în organele interne. Prin urmare, este foarte recomandată utilizarea mănușilor de cauciuc rezistente la acizi. Un factor limitator important este prezența aditivilor antigivrare în benzină care acționează ca un mutagen.

Utilizarea benzinei B-70 pentru curățarea contaminanților uleios se justifică numai atunci când se lucrează cu unități de echipamente tehnologice greu accesibile, când volatilitatea ridicată a benzinei de aviație ajută la livrarea rapidă în orice loc. Eficacitatea solventului este crescută dacă vâscozitatea filmului de ulei care trebuie îndepărtat de pe suprafață este redusă. S-a stabilit că, în comparație cu benzinele de utilizare similară (de exemplu, benzina Kalos, sau mai degrabă Kallos, după chimistul ungur care a propus prima dată această compoziție pentru utilizare ca solvent), B-70 dizolvă mai eficient contaminanții organici și necesită mai puțini restricții privind spațiile de ventilație în care se efectuează astfel de lucrări.

Preț pe tonă

Prețurile la aceste produse sunt foarte instabile și, prin urmare, majoritatea furnizorilor preferă să lucreze pe piață într-un regim de preț negociat. Dar, în orice caz, prețul depinde de volumul tranzacției și de opțiunea de ambalare a produselor:

• Ambalare într-un recipient cu o capacitate de 1 litru - de la 160 de ruble.
• Ambalare în butoaie de 200 l - 6000 ruble.
• Pentru cumpărătorii angro - de la 70000 de ruble pe tonă.

Teoria ICE: Motorul aeronavei ASh-62 (doar videoclip)