Aspirat natural - Mașini sport - Icon Wheels
Conținut
Sunet clar, setea de turații, răspuns instant al accelerării. Există multe motive întemeiate pentru care un motor aspirat natural este considerat cel mai bun pentru cel puțin unele mașini.
Când trebuie să fiți curat în timp ce conduceți, este important să aveți un răspuns direct cu acceleratorul și capacitatea de a sufoca cu atenție clapeta de accelerație, la fel ca și debitul liniar care crește pe măsură ce limitatorul se apropie. Trebuie să recunosc că există ceva minunat la motoarele turbo moderne. Uită-te doar la rezultatul obținut cu Ferrari 488 GTB: turbo lag a fost anulat, iar dinamica și sunetul (aproape) se simt ca un motor aspirat natural.
Sunt convins că oricine a călărit mai departe Nissan gtr sau McLaren 650S s-a îndrăgostit de lovitura ucigașă pe care o poate da biturbo. Dar forța nu este suficientă pentru a ne face să uităm de strigătul unui V12 cu drepturi depline.
Să aruncăm o privire împreună asupra celor mai bune motoare care rămân aspirate natural, cele mai noi de acest gen.
Lamborghini huracan
Mașinile echipate cu un motor V10 pot fi numărate pe o singură mână. Huracan unul din ei. Sunetul unui motor de 5.200 cilindri de 610 cmc. Cei 8.250 CP produși de această bijuterie dezvoltă o altitudine de XNUMX rpm, un mod în care Lambo te împușcă spre orizont, însoțit de o coloană sonoră mitologică.
Corvette Stingray
Caii americani, așa cum se spune, nu? Acolo corvetă are un motor aspirat natural fabricat în SUA, deși „doar” 466 CP, dar cu cuplu suficient pentru a trage nava. V8-ul său de 6,2 litri nu are nimic de-a face cu europenii: sunetul seamănă mai mult cu un mârâit decât cu un țipăt, în timp ce 630 Nm disponibil la turații mici împing mașina fără forță în orice treaptă de viteză.
Rotunjimea motorului este de așa natură încât utilizarea cutiei de viteze nu este necesară, ar fi suficient să păstrăm a patra la 80% din viraje.
Maserati Gran Turismo
De la cai americani morocănoși și ardați până la moda de rasă pură. Maserati este aproape un brand rebel și Gran Turismo Aceasta este cu siguranță una dintre cele mai sexy mașini pe care le-a făcut vreodată casa.
Motorul său V8 de 4,7 litri, proiectat de Ferrari, este un instrument muzical perfect reglat, sunetul este atât de incredibil încât ar merita să cumpărați o mașină pentru a accelera doar stând pe loc.
Gurgulatul metalic la ralanti se transformă într-un țipăt nuanțat, amenințător, pe măsură ce turațiile cresc, cu un trosnet și un gurgulit pe evacuare.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer a fost întotdeauna unul dintre cele mai bune motoare aspirate natural. Nou de 3.8 litri GT3 RS el a înlocuit „vechiul” Metzger Model 997, lăsând unii sceptici entuziaști. Dar doar trageți treapta de viteză de 3,8 CP. 500, și toate îndoielile vor dispărea.
Viteza cu care acul tahometrului se deplasează spre zona roșie te face să te întrebi dacă acest lucru este posibil. Sunetul motorului, precum și aspectul mașinii, dimpotrivă, sunt demne de o mașină de curse.
Răspunsul este atât de imediat și de direct, încât trebuie doar să vă gândiți să accelerați pentru a trage înainte, în timp ce calitățile de cântare ale celor șase cilindri variază de la un zgomot mic metalic la un urlet frenetic la 8.250 rpm.
Ferrari F12 berlinetta
V12 este cel mai bun motor din lume și nu-l inventez. Cele mai bune mașini din istorie au fost echipate cu acest motor, inclusiv McLaren F1.
La F12 Berlinetta după toate probabilitățile, aceasta va fi ultima instalare a motorului V12 aspirat natural printre Ferrari-urile moderne. Motorul V-twin de 6,2 litri la 65 de grade este o adevărată bijuterie: dezvoltă o putere incredibilă de 740 de cai putere la 8.250 rpm și un cuplu de 690 Nm. F12 cu doisprezece cilindri împinge limitatorul cu atâta entuziasm și hotărâre încât este greu să stăpânești râul de adrenalină care curge prin el. Duritatea cu care reacționează motorul la presiunea gazului este deconcertant, iar lătratul la turație maximă este intimidant.
Toate motoarele incredibile enumerate aici aparțin unor mașini la fel de speciale, acestea din urmă rămânând aspirate natural în peisajul turbinei. Din păcate sau din fericire, lumea va fi mult mai liniștită fără ele.
