siguranța la conducere. Sisteme de control al șoferului
Concentrarea în timpul conducerii este unul dintre elementele cheie ale conducerii în siguranță. În prezent, utilizatorul vehiculului poate conta pe suportul tehnologiilor moderne în acest domeniu.
După cum explică Radosław Jaskulski, instructor la Skoda Auto Szkoła, există trei elemente cheie în procesul de observare a drumului. În primul rând, aceasta este zona la care ne uităm. Ar trebui să fie cât mai lat posibil și să acopere și împrejurimile drumului.
„Concentrându-ne doar pe drum fără a observa împrejurimile, este prea târziu să observi un vehicul care intră pe carosabil sau un pieton care încearcă să traverseze drumul”, spune instructorul.
Al doilea element este concentrarea. Din cauza concentrării asupra sarcinii, șoferul este alert, alert și gata să răspundă rapid. Dacă vede o minge care sare de pe drum, se poate aștepta ca cineva care încearcă să o prindă să fugă în stradă.
„Datorită capacității de a analiza mediul, avem timp suplimentar pentru a reacționa, pentru că știm ce se poate întâmpla”, subliniază Radoslav Jaskulsky.
Există, de asemenea, o serie de alte elemente care influențează comportamentul șoferului la volan, precum temperamentul și trăsăturile de personalitate sau fitnessul psihomotoriu și psihofizic. Ultimii doi factori determinanți se agravează pe măsură ce șoferul devine obosit. Cu cât conduce mai mult timp un vehicul, cu atât performanța psihomotorie și psihofizică este mai scăzută. Problema este că șoferul nu poate prinde întotdeauna momentul în care obosește.
Din păcate, uneori se întâmplă ca șoferul să-și observe oboseala doar atunci când ratează un semn de circulație sau, și mai rău, devine participant la un accident sau accident rutier.
Designerii auto încearcă să ajute șoferii echipând mașinile lor cu sisteme care sprijină utilizatorii în timpul conducerii. Astfel de sisteme sunt instalate și pe modele de mărci populare. De exemplu, Skoda oferă sistemul Emergency Assistant, care monitorizează comportamentul șoferului și detectează oboseala șoferului. De exemplu, dacă sistemul observă că șoferul nu s-a mișcat pentru o anumită perioadă de timp, va trimite o alertă. Dacă nu există niciun răspuns din partea șoferului, vehiculul va produce automat o scurtă tracțiune controlată a frânei, iar dacă acest lucru nu ajută, vehiculul se va opri automat și va porni alarma.
Adesea, accidentele sunt cauzate de observarea unui semn de avertizare prea târziu sau de imposibilitatea de a-l vedea deloc. În acest caz, va ajuta sistemul Travel Assist, care monitorizează indicatoarele rutiere până la 50 de metri în fața mașinii și informează șoferul despre acestea, afișându-le pe afișajul Maxi DOT sau pe sistemul de infotainment.
De asemenea, util este Lane Assist sau Traffic Jam Assist, care este o combinație a Lane Assist cu controlul de croazieră activ. La viteze de până la 60 km/h, sistemul poate prelua controlul total asupra șoferului atunci când conduceți încet pe drumuri aglomerate. Astfel, mașina în sine monitorizează distanța până la mașina din față, astfel încât șoferul să fie scutit de controlul constant al situației din trafic.
Cu toate acestea, sistemele de siguranță și asistență pentru șofer utilizate de Skoda nu deservesc doar utilizatorii acestor vehicule. De asemenea, contribuie la siguranța celorlalți utilizatori ai drumului. De exemplu, dacă șoferul cade, se activează sistemul care îi controlează comportamentul, se reduce riscul cauzat de mișcarea necontrolată a mașinii.
