Conducere blondă: cum să transformi o mașină într-o saună pe roți

Imaginează-ți situația: într-o zi fierbinte, te urci într-o mașină bine aburită sub soare, pornești aerul condiționat și... În loc de răcoarea fericită așteptată, aerul insuportabil de cald începe să sufle asupra ta! S-a stricat ceva. În sezonul cald, aceasta echivalează cu o catastrofă universală.

Totuși, aerul condiționat auto este o adevărată fericire. Imaginați-vă cum va fi fără acest lucru, dacă veți renunța la o mașină cu toată familia în Gelendzhik! Da, iar în ambuteiajele din oraș fără aer condiționat este strâns. Desigur, nu trăim în Africa, dar a veni la muncă în căldură cu părul lipit de gât și spatele umed este, de asemenea, un test. Și acum, imaginează-ți, aerul condiționat din mașina ta a ordonat să trăiască mult timp. Cum să preveniți o astfel de oportunitate cu sistemul de răcire?

Fetelor, aerul condiționat este un dispozitiv complex și necesită îngrijire în timp util. Trebuie verificat cel puțin o dată pe an. Numai pentru că în timp pot apărea crăpături în tuburile aparatului de aer condiționat: prin ele, gazul frigorific va ieși ca un geniu dintr-o sticlă! Așadar, la stația de service, sistemul va fi verificat pentru scurgeri și, dacă este ceva, acestea vor fi reumplute cu agent frigorific nou. Apropo, fetelor, porniți iarna aerul condiționat?

Doar te rog, nu ridica sprâncenele surprins: acest lucru este pur și simplu necesar. Când aparatul de aer condiționat este lăsat inactiv pentru o perioadă lungă de timp, unele dintre părțile sale se usucă și sunt distruse. Deci, în ciuda sezonului, cel puțin o dată pe lună trebuie pus în funcțiune: l-au pornit timp de 10 minute, uleiul a lubrifiat toate nodurile și gata, poți trăi în pace încă 4 săptămâni.

Și iată un alt motiv pentru care aparatul de aer condiționat auto te poate boicota: un calorifer înfundat! Dacă este acoperit de noroi și muște moarte cu libelule, atunci este inutil să așteptați un fior salvator. Aruncă o privire în spatele barei de protecție cu o lanternă - vei vedea o mulțime de lucruri interesante.

Și se mai întâmplă ca murdăria să nu fie vizibilă din exterior, dar aerul condiționat încă acționează. Este simplu: un strat de puf și praf se poate ascunde între radiatorul „kondeya” și radiatorul de răcire a motorului. Știi cum să-l calculezi? Semne ascunse! De exemplu, dacă dispozitivul se răcește în mod regulat în mișcare și se preface că este mort într-un ambuteiaj. Mergeți la service. În caz contrar, nu va trebui să călăriți cu briza...