Bmw c1

Primul este atunci când teoretizăm. Tehnica este cunoscută de ceva vreme, fotografiile și C1 au fost și ele văzute în direct. Apoi așează-te și testează.

Primii metri sunt pur și simplu neobișnuiți; Se simte ca și cum am un cadru de acoperiș atașat de umeri, așa am simțit-o în timp ce conduc. Nu prea frumos. Deși mă așteptam la așa ceva. Dar după câteva sute de metri, se dovedește că o persoană se obișnuiește rapid cu totul.

Ampatamentul relativ lung se descurcă bine cu bicicleta în viraje lungi, iar anvelopele radiale ajută și ele. Diametrul mic al anvelopei provoacă denivelări scurte, cum ar fi gropi pe scuter, iar furca frontală tele-comutatoare menține motocicleta la nivel chiar și atunci când frânează puternic.

De ce este C1 o motocicletă? Pur și simplu pentru că are doar o pereche de roți și pentru că o conducem cu ghidonul pentru că are două manete de frână pe ghidon pentru că se deschide lateral. Hm, asta-i tot.

De ce este C1 o mașină? Ei bine, nu este, dar o serie de elemente amintesc de ceea ce ne-am obișnuit în mașini. Acoperiș superior (și trapa auxiliară, se deschide doar din față în sus aici!), Centura de siguranță (una în trei puncte și una în două puncte, ambele automate), airbag, (opțional) ABS, zonă de pliu față, ștergător de parbriz, posibile accesorii (inclusiv plafoniere, computer lateral, radio, sistem de incalzire, alarma, alarma), motor cu control electronic digital, catalizator. .

Explicați-vă cum doriți, faptul este că majoritatea țărilor europene au confirmat că șoferii pot circula fără cască, cu excepția unui pasager care stă pe un loc suplimentar în afara barei de siguranță. Slovenia se află în prezent pe lista de așteptare. Pentru o siguranță deplină, motorul va porni, dar nu va funcționa la ralanti până când șoferul nu poartă centura de siguranță.

Cele mai multe îndoieli cu privire la cascadă au fost spulberate și la prezentare; Există două părți învelite din plastic pe părțile laterale care amortizează impactul (multe imagini ale testelor de impact au arătat că era mai sigur într-o mașină, dar probabil nu pe o motocicletă clasică).

BMW C1 este suficient de manevrabil pentru a circula prin oraș și suficient de rapid pentru a nu se plictisi chiar și pe drumurile din afara orașului. Motor monocilindric 125cc Rotax Cm răcit cu apă dezvoltă 12 Nm și 11 kW (15 CP) cu un consum mediu de 2 litri de benzină fără plumb pe 9 kilometri. Formează o singură unitate cu brațul oscilant, iar puterea este transmisă printr-o transmisie automată de tip CVT. Aceasta înseamnă transmisie fără trepte prin două scripete de diametre diferite. În practică, caroseria funcționează în așa fel încât la accelerarea de la 100 la 30 de kilometri pe oră, turația motorului nu se modifică, dar se modifică raportul de transmisie (de la 80 inițial la 3 final). Sub 0 și peste 0 kilometri pe oră, turația motorului se modifică, dar raportul de transmisie rămâne același.

În timp ce BMW caută și cumpărători printre scutere moderne, C1 nu poate fi comparat cu scuterele, cel puțin din punct de vedere al greutății. Cântărește 185 de kilograme, dar amplasarea standului a fost bine adaptată la această greutate. Există două pârghii disponibile pentru asta, procesul este destul de simplu și nu necesită multă energie.

În ciuda tuturor accesoriilor asemănătoare mașinilor, C1 este fără îndoială o motocicletă. Abilitatea de a merge pe două roți este abilitatea care trasează o linie de despărțire clară. Dar cu un preț de 10.000 DM și mai mult (în Germania), 1X încă își face loc în clasa auto. Exclusivitatea, unicitatea și neobișnuitatea sa sunt suficiente pentru a convinge cumpărătorii?

Bmw c1

INFORMAȚII TEHNICE

Model: Bmw c1

motor (proiectare): 1 cilindru, racit cu apa

cilindreea motorului (cm3): 125

putere maximă (kW / CP la 1 / min): 11 (15) la 9250

cuplu maxim (Nm la 1 / min): 12 la 6500

față la: Telelever

ultima de: balansoar cu sistem de antrenare

lungime x latime x inaltime (mm): 2075 x 850 (1026 cu oglinzi) x 1766

trunchi (l): in functie de echipament

viteza maximă (km / h): 103

accelerație 0-50 km / h (s): 5, 9

consum de combustibil (l/100 km): 2, 9

Prezintă și vinde

Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.

Vinko Kernc

Foto: Vinko Kernc