BMW i3 94 Ah REx – ce gamă? EPA spune că durează 290 de kilometri pentru a încărca + realimenta, dar... [VIDEO]

Care este autonomia BMW i3 REx (94 Ah) fără reîncărcare? Cât timp va funcționa mașina de la baterie și cât de mult datorită generatorului suplimentar de energie cu ardere internă? Am căutat și asta am găsit - și despre diferențele dintre versiunile americane și europene ale mașinii.

Potrivit EPA autonomia BMW i3 REx (2017) este de aproape 290 de kilometri în modul diesel-electric, din care 156 de kilometri doar pe baterie. Merită să ne amintim, însă, că în Statele Unite, capacitatea rezervorului de combustibil a fost redusă cu aproximativ 1,89 litri (de la 9,1 la 7,2 litri / 1,9 galoane), ceea ce reduce și autonomia totală a vehiculului cu 25-30 de kilometri. Restricția este pur electronică, dar în SUA mașina se va asigura că nu folosim mai mult de 7,2 litri de combustibil.

> IRLANDA. Încărcătoare suplimentare în valoare de 22 de miliarde de euro, vehicule cu ardere interzisă din 2045

Deci ce este rezerva reala de putere BMW i3 REx 94 Ah în Europa cu capacitatea de a folosi întreaga capacitate a rezervorului? Pe YouTube, puteți găsi un test de către utilizatorul de internet Roadracer1977 cu condus rezonabil, temperatură optimă și condiții meteo bune. Și cu generatorul de energie (Range Extender) setat la Backup baterie:

Efectul? Măsurat Autonomia BMW i3 REx la electricitate și benzină este de 343 de kilometri., iar după oprire bateria a arătat capacitatea de a conduce aproximativ 10 kilometri.

213.1 mile în extensorul meu de gamă BMW i94 de 3 Ah - test de gamă completă

Motor cu ardere internă / Range Extender - când se întreține, când se descarcă?

Testul necesită două explicații. Extensorul de gamă de pe BMW i3 poate funcționa 1) în modul de rezervă a bateriei (vezi imaginea de mai sus) sau 2) pornește automat când nivelul bateriei scade la 6 procente.

> Frânare regenerativă/„pedală electronică” la BMW i3 și alte sisteme electrice - va include Leaf (2018) și lumini de frână?

Opțiunea # 1 e mai bine cand vrem sa conducem doar motorul electric, cu puterea si acceleratia lui. Mașina folosește mai întâi benzină și apoi descarcă bateria.

Opțiunea # 2 la rândul său, aceasta maximizează intervalul. Când bateria este descărcată, vehiculul va porni generatorul de energie de ardere (motor pe benzină). Viteza maximă a mașinii va scădea la aproximativ 70-80 de kilometri pe oră și va dura mult timp pentru a accelera mașina. Când conduceți în deal, viteza vehiculului va scădea semnificativ. Acest lucru se datorează faptului că un motor cu două cilindri cu ardere internă de 650 cmc este prea mic pentru a menține viteza unei astfel de mașini.

> Cele mai populare vehicule electrice și hibride plug-in din Polonia [Clasament 2017]

Acest lucru vă poate interesa: