BMW iX (i20) – impresii după primul contact [YouTube]

BMW iX este un crossover electric din segmentul E, primul vehicul electric de dimensiunea sa din gama BMW și un concurent pentru Audi e-tron și Tesla Model X. Videoclipuri care descriu impresiile de contact cu mașina au apărut pe mai multe canale de YouTube. Întâlnirile nu au durat mult, dar avem deja primele concluzii despre model.

BMW iX - impresii ale YouTuberilor și editorilor auto

Deși designul mașinii a fost considerat controversat, au existat voci care spun BMW iX arată mai bine în direct decât în ​​fotografii... Jurnalistul olandez Auto Weeka a remarcat asta pe margine silueta seamănă mai mult cu un minivan (MPV) decât SUV. Diverse fotografii arată că iX este un crossover și nu un SUV, ceea ce s-a datorat probabil luptei pentru cea mai mică rezistență posibilă a aerului:

YouTuberi și jurnaliști au călătorit BMW iX xDrive50dar cam putere 385 kW (523 CP) și tracțiune integrală și acumulator putere 106 (115) kWh... Această opțiune promite 630 de unități WLTP raza de zbor, care ar trebui convertită la 538 de kilometri în termeni reali în modul mixt [calculări www.elektrowoz.pl]. Putere de încărcare mașină maximă 200 kW, Cina BMW iX în această configurație începe în Polonia de la 440 800 PLN... Viteza maximă a fost limitată la 200 km/h.

Pentru recenzenți, o surpriză a fost interiorul mașinii, complet reînnoit în comparație cu modelele anterioare ale mărcii. De remarcat sunt două display-uri montate pe cockpit, un volan hexagonal și un sistem multimedia. În comparație cu BMW X5, care dă șoferului impresia că conduce în centrul mașinii, poziția șoferului în BMW iX era puțin mai ridicată.

Se pare că scaunul din spate oferea mult spațiu, iar o privire asupra aripii din spate sugerează, de asemenea, mult spațiu pentru bagaje. Și atunci poate veni dezamăgirea, pentru că Portbagajul BMW iX doar au 500 litri (1 litru cu spatele pliat), adică mai puțin decât mașinile din aceeași clasă sau chiar cu două clase mai puțin. Pentru comparație: volumul portbagajului la Audi e-tron (E-SUV) este de 750 de litri, la Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 de litri și la VW ID.557 (la graniță). de C- și D-SUV) - 4 l.

BMW iX este foarte linistita in interiorConfortul la volan este mai strâns asociat cu BMW Seria 7 decât cu X5. Trenul de rulare al mașinii părea puțin rău chiar și în modul Confort (accelerație = 4,6 secunde până la 100 km/h). Când conduceți pe drumurile germane din zonele muntoase consumul de energie alcătuit 25 kWh / 100 kmAceasta înseamnă că mașina poate parcurge maximum 420 de kilometri fără reîncărcare. Totuși, trebuie amintit că acestea sunt măsurători preliminare - jurnaliștii au fost nevoiți să verifice puterea și accelerația mașinii, ceea ce a dus la creșterea consumului de energie.

înregistrare:

Acest lucru vă poate interesa: