BMW R 1150 GS Adventure
Unii îndrăznesc să riște și să plece într-o aventură, să zicem, o călătorie prin lume! Alții îl iau cu o lingură puțin mai mică și fac o scurtă călătorie în Europa sau într-un sat sloven ușor mai îndepărtat și uitat, care, de asemenea, nu este o muscă. Pentru toți cei care îndrăznesc să experimenteze imprevizibilul la BMW, acum oferă marele enduro R 1150 GS de turism cu eticheta semnificativă Adventure.
Este, desigur, o motocicletă testată în timp, propulsată de legendarul boxer de ultimă generație. Acest lucru s-a consolidat în ultimii sute de ani de evoluție. Așadar, nu este de mirare că nu am avut niciun comentariu cu privire la motorul twin-turbo de 1150cc. Vedeți cu șase trepte de viteză (perfect distanțate) în transmisie. Chiar și prima treaptă mai scurtă, care este o opțiune aici, s-a dovedit a fi utilă, mai ales atunci când am ieșit din șosea pe pista de cărucior a satului.
Motorul are cu siguranță suficientă putere, așa că conducerea pe autostradă nu este nici plictisitoare, nici obositoare. Motociclistul mediu, ascuns în siguranță în spatele unui parbriz mare din plexiglas, conduce liniștit la 140 km / h, iar dacă se grăbește, BMW accelerează la aproape 200 km / h fără ezitare. Dar pe această bicicletă nu are sens așa de repede.
La urma urmei, dacă BMW-ul nu are probleme cu stabilitatea sau dansul - în niciun caz, o deplasare lină chiar și pe trotuar umed nu este marele său avantaj. O plăcere mult mai mare este o călătorie pe îndelete pe drumurile de țară. Peste drum în Postojna sau de-a lungul drumului panoramic îngust de la Železniki prin Soriska Planina până la Bohinj este drumul potrivit pentru acest BMW.
Deoarece echipamentul Adventure include, de asemenea, suspensii îmbunătățite (cursă frontală mai lungă, amortizor reglabil cu arc progresiv), puteți circula, de asemenea, pe pietriș slab, drumuri pavate cu boghiuri sau terenuri mai puțin solicitante fără probleme. Cu toate acestea, GS nu tolerează entuziasmul nejustificat, deoarece cu 253 de kilograme și un rezervor plin de combustibil, orice încâlcire în noroi este inutilă și dificil de controlat.
Desigur, anvelopa de enduro pe care BMW o oferă (cumpărătorul alege între anvelopele de șosea și cele de teren) va oferi mai multă tracțiune, dar sunt potrivite în special pentru a conduce pe pietriș sau nisip. Într-un pantof off-road ca Adventure acum, roata din spate se trântește rapid în pământ.
Prin urmare, șoferul trebuie să judece singur cât de departe poate ajunge. Uneori, doar includerea unui câmp poate fi prea mult. Dar BMW se pricepe bine să ierte șoferul pentru stângacie. O placă de protecție groasă sub motor și protecția tubului de fier în jurul cilindrilor previne orice deteriorare. Cu toate acestea, apărătoarele de mână din plastic sunt mai degrabă o protecție împotriva ramurilor și murelor, deoarece în caz de neplăceri atunci când este scos din mâini, motocicleta se sprijină doar pe cilindrul din stânga sau din dreapta. De asemenea, facilitează ridicarea calului de pe sol, deoarece este deja la jumătatea drumului.
Toate acestea sunt lucruri mărunte care, în practică, își dovedesc eficacitatea și confortul pentru motocicliști. De fapt, am avut senzația că nu există nici măcar un lucru pe această bicicletă care să fie superflu sau prea mic. Tot ce găsești pe el este acolo dintr-un motiv.
Toate acele protectoare, mânere, pârghii încălzite, prize de 12 V (pentru alimentarea unui aparat de ras, navigator prin satelit sau încălzire cu grund) și nu în ultimul rând, funcționare excelentă (poate fi oprită) ABS-ul este ceea ce separă binele de cei mai buni. . Și să nu uităm de rezervorul mare de combustibil de 31 de litri, care a fost copiat de pe mașinile de raliu Dakar. Astfel, vizitele la benzinării sunt mai puțin frecvente, ceea ce înseamnă mai puține griji și mai multă bucurie de o călătorie plăcută de weekend. BMW oferă cele mai bune și astfel stabilește standardul în lumea motocicletelor mari de enduro.
Cene
Preț de bază al motocicletei: 10.873 17 euro
Prețul motocicletei testate: 12.540 19 euro
cognitiv
Reprezentant: Авто Актив, ООО, Cesta v Mestni Log 88 a, Ljubljana
Condiții de garanție: 2 ani, fără limitarea kilometrajului
Intervale de întreținere prescrise: 1000 km, apoi la fiecare 10.000 km sau întreținere anuală
Combinații de culori: negru și argintiu metalizat
Accesorii originale: pârghie de încălzire, accesorii, treapta de viteză scurtată, rezervor de combustibil mai mare, protecție motor, ABS cu frâne EVO, scaun inferior.
Număr de dealeri / reparatori autorizați: 4/3
Informații tehnice
motor: 4 timpi - 2 cilindri, opus - racit cu aer + racitor de ulei - 2 arbori cu came sub cap, lant - 4 supape pe cilindru - alezaj si cursa 101×70mm - deplasare 5cc1130 - compresie 3, 10:3 - putere maxima revendicata 1 kW (62 CP) la 5 rpm - cuplu maxim anunțat 85 Nm la 6.750 rpm - injecție Motronic MA 98 - benzină fără plumb (OŠ 5.250) - baterie 2.4 V, 95 Ah - alternator 12 W - demaror electric
Transfer de energie: treaptă primară, ambreiaj uscat cu o singură placă - cutie de viteze cu 6 trepte - cardan, paralel
Cadru: tijă de oțel din două piese ca suport cu co-inginer - unghi cap cadru 26 grade - strămoș 115 mm - ampatament 1509 mm
Suspensie: brațul caroseriei față, amortizor central reglabil, cursă 190 mm - braț oscilant paralel, amortizor central reglabil, cursă roată 200 mm - amortizor central spate, cursă roată 133 mm
Roți și anvelope: roată față 2 × 50 cu anvelope 19 / 110-80 TL - roată spate 19 × 4 cu anvelope 00 / 17-150 TL
frâne: față 2 × disc plutitor ů 305 mm cu etrier cu 4 pistoane - disc spate ů 276 mm; (comutabil) ABS.
Mere cu ridicata: lungime 2196 mm - latime cu oglinzi 920 mm - latime ghidon 903 mm - inaltime scaun de la sol 840/860 mm - rezervor combustibil 24 l - greutate (cu combustibil, fabrica) 6 kg - capacitate de incarcare 253 kg
Capacități (fabrică): (fabrică): accelerație 0-100 km/h 4 s - viteza maximă 3 km/h - consum de combustibil - la 195 km/h 90 l/4 km - la 5 km/h 100 l/120 km
Măsurătorile noastre
Masa cu lichide (și unelte): 253 kg
Consumul de combustibil: 5 l / 2 km
Flexibilitate de la 60 la 130 km / h
III. unelte: 5, 7 s
IV. productivitate: 6, 5 s
V. execuție: 7, 8 p.
Laudăm:
+ ABS și alte accesorii
+ durabilitate și rezistență la cădere
+ vizibilitate și aspect agresiv
+ rezervor mare de combustibil
+ stabilitate la orice viteză
+ conductivitate
+ pârghii încălzite
+ protecția mâinilor și protecția motorului
+ comutatoare
Ne certăm:
- greutatea motocicletei
– fara spatiu pentru scule si permis de conducere
– Ne lipsesc valizele
grad: Marele BMW este alegerea inteligentă pentru oricine dorește să circule mult (nu doar vara) și caută o motocicletă sigură, confortabilă și versatilă. Se simte bine pe autostradă, dar farmecul lui iese la iveală doar când te transformi pe drumuri înguste din spate. Chiar dacă există moloz sau o potecă asfaltată sub biciclete, nu vor fi probleme. Dimpotrivă, călătoria va fi și mai interesantă, pentru că atunci adevărata aventură abia începe!
Nota finala: 5/5
Text: Petr Kavchich
Foto: Ales Pavletić.
Informații tehnice
motor: 4 timpi - 2 cilindri, opus - racit cu aer + racitor ulei - 2 arbori cu came in cap, lant - 4 supape pe cilindru - alezaj si cursa 101 × 70,5 mm - deplasare 1130 cm3 - compresie 10,3: 1 - putere maxima declarata 62,5 kW ( 85 CP) la 6.750 rpm - cuplu maxim anunțat 98 Nm la 5.250 rpm - injecție Motronic MA 2.4 - benzină fără plumb (OŠ 95) - baterie 12 V, 12 Ah – generator 600 W – demaror electric
Transfer de energie: treaptă primară, ambreiaj uscat cu o singură placă - cutie de viteze cu 6 trepte - cardan, paralel
Cadru: tijă de oțel din două piese ca suport cu co-inginer - unghi cap cadru 26 grade - strămoș 115 mm - ampatament 1509 mm
frâne: față 2 × disc plutitor ů 305 mm cu etrier cu 4 pistoane - disc spate ů 276 mm; (comutabil) ABS.
Suspensie: brațul caroseriei față, amortizor central reglabil, cursă 190 mm - braț oscilant paralel, amortizor central reglabil, cursă roată 200 mm - amortizor central spate, cursă roată 133 mm
Greutate: lungime 2196 mm - latime cu oglinzi 920 mm - latime ghidon 903 mm - inaltime scaun de la sol 840/860 mm - rezervor combustibil 24,6 l - greutate (cu combustibil, fabrica) 253 kg - capacitate de incarcare 200 kg
