BMW R 18 Classic4
motociclete

BMW R18 Classic

BMW R 18 Classic4

BMW R 18 Classic este un crucișător clasic realizat în stilul brutal american din anii 50 ai secolului trecut, cu nuanțe de design ale motocicletelor germane din anii 30. Acest model a fost bazat pe BMW R5. Inima bicicletei a fost un boxer clasic echipat cu un sistem de răcire cu aer-ulei. În plus față de tracțiunea amplă, motorul sună frumos, subliniind forța care este eliberată atunci când accelerația este mutată.

Acest model folosește o unitate de putere cu doi cilindri cu un volum de 1.8 litri. Mecanismul de distribuție a gazului este echipat cu împingătoare cu tijă de supapă. În ciuda volumului impresionant, boxerul produce 91 de cai putere, dar chiar și o bicicletă sportivă profesională poate invidia cuplul. Între 2000 și 4000 rpm, șoferul are 150 de Nm. Există un minim de electronice în această motocicletă, datorită căreia modelul nu este doar vizual, ci și tehnic apropiat de clasic.

Colecție foto BMW R 18 Classic

BMW R 18 Classic3BMW R18 ClassicBMW R 18 Classic7BMW R 18 Classic8BMW R 18 Classic5BMW R 18 Classic6BMW R 18 Classic1BMW R 18 Classic2

Șasiu / frâne

Cadru

Tip cadru: Cadru duplex din oțel

suspensie

Tipul suspensiei frontale: Furcă telescopică cu diametrul de 49 mm

Deplasare suspensie față, mm 120

Tipul suspensiei spate: Braț oscilant dublu din oțel cu amortizor central

Deplasare suspensie spate, mm: 90

Sistemul de frânare

Frâne față: Frâne cu disc dublu, etriere cu 4 pistoane

Diametrul discului, mm: 300

Frâne spate: Frână cu disc unic, etriere cu 4 pistoane

Diametrul discului, mm: 300

Технические характеристики

Dimensiuni

Lungime, mm: 2440

Lățime, mm: 964

Înălțime, mm: 1397

Înălțimea scaunului: 710

Baza, mm: 1731

Greutate bordură, kg: 365

Volumul rezervorului de combustibil, l: 16

Motor

Tipul motorului: Patru timpi

Deplasarea motorului, cc: 1802

Diametrul și cursa pistonului, mm: 107,1 x 100

Aranjarea cilindrilor: Opus

Sistem de alimentare: BMS-O cu sistem electronic de alimentare cu combustibil

Putere, CP: 91

Cuplu, N * m la rpm: 158 la 3000

Tip de răcire: Aer ulei

Tipul combustibilului: benzină

Sistem de pornire: electric

transmisie

ambreiaj: Ambreiaj uscat cu un singur disc

Cutie de viteze: mecanic

Numărul de viteze: 6

Condu: Arbore cardanic

Indicatori de performanta

Consumul de combustibil (l. La 100 km): 5.6

Opțiuni

Roți

Diametrul discului: 16

Tip de disc: Vorbit

anvelope: Față: 130 / 90-16, spate: 180 / 65-16

ULTIMELE MOTO TEST DRIVES BMW R18 Classic

Nu a fost găsită nicio postare

 

Mai multe unități de testare

Adauga un comentariu