Patrule de luptă ale PIU Dzik. Promoții din Malta și Beirut
ORP Dzik se află pe partea Rezervației de furtună în rezervă. Fotografie făcută în 1946. arhiva editorială
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, submarinul polonez ORP Dzik a câștigat notorietate ca al doilea (după Falcon) cu Terrible Twins, adică Terrible Twins, operând eficient și cu succes considerabil în timpul numeroaselor patrule de luptă în Marea Mediterană. . Spre deosebire de Sokol ORP, care a luptat sub steagul Primului Război Mondial din 1941, „geamănul” său mai nou și-a obținut toate succesele de luptă în 10 luni de campanie grea și epuizantă (mai 1943 - ianuarie 1944).
Asamblarea navei pe rampă a fost inițiată de șantierul naval Vickers-Armstrong din Barrow-in-Furness prin așezarea chilei la 30 decembrie 1941. Unitatea a fost una dintre cele 34 de submarine cu cocă unică construite în Marea Britanie ale Grupului 11, ușor îmbunătățite (comparativ cu seriile 1942 și 12) de tip U. XNUMX octombrie XNUMX steagul alb și roșu a fost arborat și XNUMX decembrie în serviciu cu Marina Polonia a intrat tr.
Unitatea a fost numită ORP Dzik (cu semnul tactic P 52). Britanicii au predat polonezilor o nouă unitate ca compensație pentru pierderea submarinului polonez ORP Jastrząb, care a fost scufundat din greșeală la 2 mai 1942 în Marea Arctică de escorta convoiului PQ la 15 martie. Boleslav Romanovsky a fost foarte mulțumit de acest fapt. A primit o nouă unitate (după foarte „vechiul” Jastrzębie) și, în plus, cunoștea deja foarte bine acest tip (precum și o parte a echipajului său), deoarece mai devreme în 1941 fusese comandant adjunct al comandantului geamăn al Sokol ORP și se afla în patrulare lângă Brest.
Adâncimea de testare a navei de tip „U” a fost de 60 m, iar adâncimea operațională de 80 m, dar în situații critice nava se putea scufunda până la 100 m, ceea ce a fost dovedit de unul dintre cazurile de pe patrula militară Sokol. Nava era echipata si cu 2 periscoape (paza si lupta), tip 129AR albastru, hidrofoane, statie radio si girobusola. Aprovizionarea cu alimente pentru echipaj a fost luată pentru aproximativ două săptămâni, dar s-a întâmplat ca patrulele să țină mai mult de o săptămână.
Submarinele clasa U erau foarte greu de folosit în luptă din cauza vitezei lor foarte scăzute la suprafață, de numai 11,75 noduri, ceea ce făcea dificilă urmărirea și interceptarea navelor inamice, precum și a navelor care depășeau 11 noduri. nave (prin comparație, submarinele britanice de tip VII mai mari aveau o viteză maximă de cel puțin 17 noduri). Singura „măsură de corectare” a acestui fapt a fost desfășurarea timpurie a submarinelor „U” lângă porturile inamice sau pe o rută cunoscută a unităților inamice, care apoi puteau intra ele însele în sectorul ocupat de un submarin. Cu toate acestea, inamicul cunoștea și această tactică, și mai ales în Marea Mediterană (unde Soimul și Vepr-ul și-au obținut toate succesele de luptă), aceste zone erau patrulate de nave și aeronave italiene și germane; Câmpurile de mine în mod constant noi și numeroase erau, de asemenea, periculoase, iar navele Axei însele erau înarmate, mai ales în zig-zag și adesea escortate de-a lungul rutei. De aceea, toate succesele obținute de comandanții Sokol și Dzik în timpul Marelui Război Patriotic merită o mare recunoaștere.
Ambii noștri Terribili Twins transportau torpile britanice Mk VIII cu un focos (torpex) cântărind 365 kg în patrule de luptă. Unele dintre ele au eșuat uneori din cauza unui defect al giroscopului (cel mai frecvent defect al acestor torpile), din cauza căruia au făcut un cerc complet și ar putea fi periculoase pentru nava care le trage.
Începutul serviciului Dzik
După finalizarea testelor de acceptare, Dzik a fost trimis la baza Holy Loch din Irlanda de Nord pe 16 decembrie 1942, unde echipajul (aparținând periodic Flotilei a 3-a de submarine) a trebuit să urmeze o perioadă de pregătire necesară. În timpul exercițiului, nava s-a încurcat în plasă, ceea ce a împiedicat ieșirea din Holy Loch (motivul a fost setarea incorectă de navigație a plasei - din acest motiv au „căzut”
mai sunt 2 nave aliate în el). Șurubul stâng al lui Vepr a fost deteriorat, dar a fost reparat rapid.
