Bosch se bazează pe inovația tehnologică

În această lună, compania a oprit producția la aproximativ 100 de unități Bosch din întreaga lume și se pregătește sistematic pentru o reluare treptată a producției. „Vrem să oferim provizii de încredere pentru a răspunde creșterii treptate a cererii din partea clienților noștri și pentru a ajuta economia globală să se redreseze cât mai repede posibil”, a declarat Dr. Volkmar Denner, Președintele Consiliului de Administrație al Robert Bosch GmbH. conferința de presă anuală a companiei. „Scopul nostru este să sincronizăm trezirea producției și securizarea lanțurilor de aprovizionare, în special în industria auto. Am reușit deja acest lucru în China, unde cele 40 de fabrici ale noastre au reluat producția și lanțurile de aprovizionare sunt stabile. Lucrăm din greu pentru a relansa în celelalte regiuni ale noastre. „Pentru a obține o creștere cu succes a producției, compania ia o serie de măsuri pentru a proteja angajații de infecția cu coronavirus”, a spus Dener. De asemenea, Bosch se angajează să dezvolte o abordare coordonată și colaborativă cu clienții. , furnizori, autorități și reprezentanți ai lucrătorilor.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Ajută la reducerea pandemiei de coronavirus

„Acolo unde este posibil, dorim să contribuim la activitățile noastre legate de pandemie, cum ar fi noul nostru test rapid Covid-19, care este realizat cu analizorul nostru Vivalytic”, a declarat CEO-ul Bosch Dener. „Cererea este uriașă. Facem tot posibilul pentru a crește semnificativ producția, iar până la sfârșitul anului capacitatea noastră va fi de cinci ori mai mare decât era planificat inițial”, a continuat el. În 2020, Bosch va produce peste un milion de teste rapide, iar acest număr va crește la trei milioane anul viitor. Analizorul Vivalytic va completa testele de laborator existente și va fi utilizat inițial în spitale și cabinete medicale, în primul rând pentru a proteja personalul medical pentru care rezultatele rapide ale testelor în mai puțin de două ore și jumătate sunt critice. Testele rapide sunt acum disponibile clienților din Europa marcate „doar în scopuri de cercetare” și pot fi utilizate după validare. Bosch va primi marcajul CE pentru produs până la sfârșitul lunii mai. Un test și mai rapid care detectează în mod fiabil cazurile de Covid-19 în mai puțin de 45 de minute se află în etapele finale de dezvoltare. „Toată munca noastră în acest domeniu se bazează pe sloganul nostru „Tehnologie pentru viață”, a spus Dener.

Bosch a început deja producția de măști de protecție. Cele 13 fabrici ale companiei din 9 țări - de la Bari în Italia la Bursa în Turcia și Anderson în SUA - au preluat conducerea în producerea de măști pentru a satisface nevoile locale. În plus, Bosch construiește în prezent două linii de producție complet automatizate în Stuttgart-Feuerbach și va începe în curând producția de măști în Erbach, Germania, precum și în India și Mexic. „Departamentul nostru tehnic dezvoltă echipamentele necesare în doar câteva săptămâni”, a spus Dener. De asemenea, Bosch a furnizat desenele sale de construcție altor companii gratuit. Compania va putea produce peste 500 de măști pe zi. Măștile sunt concepute pentru a proteja angajații din fabricile Bosch din întreaga lume. Scopul este de a le pune la dispoziție altor țări. Depinde de obținerea aprobărilor adecvate specifice țării. De asemenea, Bosch produce 000 de litri de dezinfectant pe săptămână în Germania și SUA pentru lucrătorii săi din fabricile din SUA și din Europa. „Oamenii noștri fac o treabă grozavă”, a spus Denner.

Dezvoltarea economică globală în 2020: recesiunea afectează negativ perspectivele

Bosch se așteaptă la provocări majore pentru economia globală în acest an din cauza pandemiei de coronavirus: „Ne pregătim pentru o recesiune globală care va avea un impact semnificativ asupra dezvoltării afacerii noastre în 2020”, a declarat prof. Stefan Azenkerschbaumer, CFO și Vicepreședinte. . Placa Bosch. Pe baza datelor actuale, Bosch se așteaptă ca producția de vehicule să scadă cu cel puțin 20% în 2020. În primul trimestru al acestui an, cifra de afaceri a Grupului Bosch a scăzut cu 7,3% și a fost semnificativ mai mică decât anul trecut. Numai în martie 2020, vânzările au scăzut cu 17%. Din cauza situației incerte, compania nu face o prognoză pentru întregul an. „Trebuie să facem un efort incredibil pentru a obține cel puțin un rezultat echilibrat”, a spus directorul financiar. Și în această criză majoră, diversificarea afacerii noastre este din nou în avantajul nostru.

În prezent, accentul se pune pe măsuri cuprinzătoare pentru reducerea costurilor și furnizarea de lichidități. Acestea includ reducerea orelor de lucru și reducerile de producție în multe locații Bosch din întreaga lume, reduceri de salarii pentru specialiști și manageri, inclusiv managementul executiv și extinderea investițiilor. Deja la începutul anului 2020, Bosch a lansat deja un program cuprinzător pentru a-și crește competitivitatea. „Obiectivul nostru pe termen mediu este să ne recuperăm venitul operațional cu aproximativ 7%, dar fără a neglija sarcinile importante de asigurare a viitorului companiei”, a spus Azenkershbaumer. „Ne dedicăm toată energia acestui obiectiv și depășim pandemia de coronavirus. În acest fel, vom crea fundația financiară necesară pentru a profita de oportunitățile incredibile care se deschid pentru Grupul Bosch.”

Protecția climei: Bosch își urmărește în mod constant obiectivele ambițioase

În ciuda dificultăților din situația actuală, Bosch își menține direcția strategică pe termen lung: furnizorul de tehnologie și servicii continuă să-și urmărească obiectivele ambițioase în materie de climă și să dezvolte măsuri pentru creșterea mobilității durabile. „Deși acum accentul se pune pe probleme complet diferite, nu trebuie să pierdem din vedere viitorul planetei noastre”, a spus Dener.

În urmă cu aproximativ un an, Bosch a anunțat că va fi prima fabrică industrială care va funcționa la scară globală și va fi neutră din punct de vedere climatic în toate cele 2020 de locații din lume până la sfârșitul anului 400. „Vom atinge acest obiectiv”, a spus Denner. „La sfârșitul anului 2019, am atins neutralitatea carbonului în toate locațiile noastre din Germania; astăzi avem 70% din calea de a atinge acest obiectiv la nivel global.” Pentru a transforma neutralitatea carbonului în realitate, Bosch investește în eficiența energetică prin creșterea ponderii energiei regenerabile în furnizarea sa de energie, cumpărând mai multă energie verde și compensând emisiile inevitabile de carbon. „Cota emisiilor de carbon compensate va fi mult mai mică decât era planificată pentru 2020 – doar 25% în loc de aproape 50%. Îmbunătățim calitatea măsurilor luate mai repede decât era de așteptat”, a spus Dener.

Economie neutră în materie de carbon: înființată o nouă firmă de consultanță

Bosch adoptă două noi abordări ale acțiunii sale privind schimbările climatice pentru a se asigura că acestea au un efect multiplicator asupra economiei. Primul obiectiv este de a face activitățile din amonte și din aval – de la „materiale achiziționate” la „utilizarea produselor vândute” – cât mai neutre posibil din punct de vedere climatic. Până în 2030, se preconizează că emisiile corespunzătoare (banda 3) vor scădea cu 15% sau mai mult de 50 de milioane de tone metrice pe an. În acest scop, Bosch s-a alăturat inițiativei Science Goals. Bosch este primul furnizor al industriei auto care atinge obiective măsurabile. Mai mult, compania intenționează să combine know-how-ul și experiența a 1000 de experți Bosch din întreaga lume și a peste 1000 de proiecte proprii în domeniul eficienței energetice în noua companie de consultanță Bosch Climate.

Soluții - Bosch Climate Solutions. „Vrem să împărtășim experiența noastră cu alte companii pentru a le ajuta să treacă spre neutralitatea carbonului”, a spus Dener.

Creșterea pe piața europeană: dezvoltarea economiei hidrogenului

„Protecția climei este esențială pentru supraviețuirea omului. Costă bani, dar inacțiunea ne va costa și mai mult”, a spus Dener. „Politica ar trebui să elibereze calea companiilor să fie inventive și să aplice tehnologia mediului – fără a sacrifica prosperitatea”. Cel mai important, spune Denner, este un progres tehnologic major care nu numai că va răspândi pe scară largă mobilitatea electrică, ci și va crește eficiența motoarelor cu ardere internă care utilizează combustibili sintetici regenerabili și pile de combustibil. CEO-ul Bosch a cerut o tranziție îndrăzneață către o economie cu hidrogen și combustibili sintetici regenerabili după ce criza coronavirusului s-a încheiat. Potrivit acestuia, aceasta este singura modalitate prin care Europa devine neutră din punct de vedere climatic până în 2050. „În acest moment, aplicațiile cu hidrogen trebuie să părăsească laboratorul și să intre în economia reală”, a spus Dener. El i-a îndemnat pe politicieni să susțină noile tehnologii: „Acesta este singurul mod în care ne putem atinge obiectivele ambițioase în materie de climă”.

Gata de hidrogen: celule de combustibil mobile și staționare

Acțiunea climatică accelerează schimbările structurale în multe sectoare. „Hidrogenul devine din ce în ce mai important atât pentru industria auto, cât și pentru echipamentele de construcții. Bosch este bine pregătit pentru asta”, a spus Denner. Bosch și partenerul său Powercell lucrează deja la comercializarea pachetelor mobile de celule de combustie pentru industria auto. Premiera este programată pentru 2022. Bosch intenționează să se poziționeze cu succes pe o altă piață în creștere: în 2030, unul din opt camioane grele nou înmatriculate va fi alimentat probabil de o pilă de combustibil. Bosch dezvoltă celule de combustibil staționare împreună cu partenerul său Ceres Power. Pot furniza energie clădirilor de birouri, cum ar fi centrele de calculatoare. Potrivit Bosch, până în 2030 piața centralelor electrice cu celule de combustie va depăși 20 de miliarde de euro.

Tehnologie de acționare și tehnologie de încălzire: electrizarea gamei

„Inițial, soluțiile electrice neutre din punct de vedere climatic vor completa doar motoarele cu ardere internă care au dominat până acum”, a spus Dener. De aceea, Bosch încurajează dezvoltarea de tehnologii neutre pentru sistemele de propulsie. Potrivit studiului de piață al companiei, două din trei vehicule nou înmatriculate în 2030 vor funcționa în continuare cu motorină sau benzină, cu sau fără opțiune hibridă. De aceea compania continuă să investească în motoare cu ardere internă de înaltă performanță. Datorită noilor tehnologii de evacuare de la Bosch, emisiile de NOx de la motoarele diesel sunt practic eliminate, așa cum au arătat deja testele independente. De asemenea, Bosch îmbunătățește sistematic motorul pe benzină: modificările motorului și posttratarea eficientă a gazelor de evacuare reduc acum emisiile de particule cu aproape 70% sub standardul Euro 6d. Bosch este, de asemenea, dedicat combustibililor regenerabili, deoarece vehiculele vechi vor avea, de asemenea, un rol de jucat în reducerea emisiilor de CO2. Când se utilizează combustibili sintetici regenerabili, procesul de ardere poate deveni neutru în carbon. Prin urmare, în vremuri de criză, ar fi mai logic să se compenseze utilizarea combustibililor sintetici regenerabili pentru flotele de automobile, mai degrabă decât să se înăsprească cerințele de CO2 pentru industria auto, a spus Denner.

Bosch se angajează să devină lider de piață în mobilitatea electrică. În acest scop, compania investește în acest an aproximativ 100 de milioane de euro în producția de motopropulsori electrice la fabricile sale din Eisenach și Hildesheim. Electrificarea este inclusă și în ingineria termică și modernizează sistemele de încălzire. „Ne așteptăm la electrificarea cazanelor în următorul deceniu”, a spus Dener. De aceea, Bosch investește încă 100 de milioane de euro în afacerea sa cu pompe de căldură, urmărind să-și extindă cercetarea și dezvoltarea și să-și dubleze cota de piață.

Dezvoltarea afacerilor în 2019: stabilitate pe o piață slabă

„Pe fundalul unei încetiniri a economiei globale și al unei scăderi de 5,5% a industriei auto, Grupul Bosch a arătat stabilitate în 2019”, a spus Azenkerschbaumer. Datorită unei game largi de produse de succes, vânzările au ajuns la 77,7 miliarde de euro, în scădere cu 0,9% față de anul trecut; după ajustarea pentru efectul diferențelor de curs valutar, scăderea a fost de 2,1%. Grupul Bosch a generat un profit operațional înainte de dobânzi și impozite de 3,3 miliarde de euro. Marja EBIT din această activitate este de 4,2%. Excluzând veniturile extraordinare, în principal din vânzarea echipamentelor de ambalare, marja de profit este de 3,5%. „Alături de investițiile inițiale grele, condițiile slabe de piață din China și India, scăderea continuă a cererii de vehicule diesel și costurile ridicate de restructurare, în special pe segmentul de mobilitate, au fost factori care au înrăutățit rezultatul financiar”, a spus Azenkerschbaumer CFO. Cu o proprietate de 46% și un flux de numerar de 9% din vânzări în 2019, poziția financiară a Bosch a fost puternică. Cheltuielile pentru cercetare și dezvoltare au crescut la 6,1 miliarde de euro, sau 7,8% din vânzări. Cheltuielile de capital de aproximativ 5 miliarde EUR au crescut ușor de la an la an.

Dezvoltarea afacerilor în 2019 pe sectorul de afaceri

În ciuda unei scăderi a producției globale de automobile, vânzările de tehnologie auto au totalizat 46,8 miliarde EUR. Veniturile au scăzut cu 1,6% față de anul anterior sau cu 3,1% după ajustarea efectelor valutare. Aceasta înseamnă că cel mai bine vândut sector al Bosch este înaintea producției globale. Marja profitului operațional este de 1,9% din vânzări. În cursul anului, afacerile din sectorul bunurilor de larg consum au început să se îmbunătățească. Vânzările au fost de 17,8 miliarde EUR. Scăderea este de 0,3% sau 0,8% după ajustarea pentru impactul diferențelor de curs valutar. Marja operațională EBIT de 7,3% este mai mică de la an la an. Afacerea cu echipamente industriale a resimțit impactul pieței de echipamente în scădere, dar a crescut totuși vânzările cu 0,7%, până la 7,5 miliarde de euro; după corectarea efectului diferențelor de curs valutar, s-a observat o ușoară scădere de 0,4%. Cu excepția veniturilor extraordinare din vânzarea afacerii Mașini de ambalat, marja operațională este de 7% din cifra de afaceri. Veniturile din sectorul energiei și echipamentelor pentru construcții au crescut cu 1,5%, până la 5,6 miliarde de euro, sau 0,8%, după ajustarea efectelor diferențelor de curs valutar. Marja EBIT din această activitate este de 5,1% din vânzări.

Dezvoltarea afacerilor în 2019 pe regiuni

Performanța Bosch în 2019 variază de la o regiune la alta. Vânzările în Europa au ajuns la 40,8 miliarde de euro. Acestea sunt cu 1,4% mai mici decât în ​​anul precedent sau 1,2%, excluzând diferențele de curs valutar. Veniturile din America de Nord au crescut cu 5,9% (doar 0,6% după ajustarea diferențelor de curs valutar) la 13 miliarde EUR. În America de Sud, vânzările au crescut cu 0,1% la 1,4 miliarde EUR (6% după ajustarea efectelor cursului de schimb). Companiile din regiunea Asia-Pacific (inclusiv Africa) au fost din nou afectate de scăderile producției auto din India și China. : Vânzările au scăzut cu 3,7% până la 22,5 miliarde de euro, în scădere cu 5,4%, excluzând diferențele de curs valutar.

În ciuda unei scăderi a producției globale de automobile, vânzările de tehnologie auto au totalizat 46,8 miliarde EUR. Veniturile au scăzut cu 1,6% față de anul anterior sau cu 3,1% după ajustarea efectelor valutare. Aceasta înseamnă că cel mai bine vândut sector al Bosch este înaintea producției globale. Marja profitului operațional este de 1,9% din vânzări. În cursul anului, afacerile din sectorul bunurilor de larg consum au început să se îmbunătățească. Vânzările au fost de 17,8 miliarde EUR. Scăderea este de 0,3% sau 0,8% după ajustarea pentru impactul diferențelor de curs valutar. Marja operațională EBIT de 7,3% este mai mică de la an la an. Afacerea cu echipamente industriale a resimțit impactul pieței de echipamente în scădere, dar a crescut totuși vânzările cu 0,7%, până la 7,5 miliarde de euro; după corectarea efectului diferențelor de curs valutar, s-a observat o ușoară scădere de 0,4%. Cu excepția veniturilor extraordinare din vânzarea afacerii Mașini de ambalat, marja operațională este de 7% din cifra de afaceri. Veniturile din sectorul energiei și echipamentelor pentru construcții au crescut cu 1,5%, până la 5,6 miliarde de euro, sau 0,8%, după ajustarea efectelor diferențelor de curs valutar. Marja EBIT din această activitate este de 5,1% din vânzări.

Dezvoltarea afacerilor în 2019 pe regiuni

Performanța Bosch în 2019 variază de la o regiune la alta. Vânzările în Europa au ajuns la 40,8 miliarde de euro. Acestea sunt cu 1,4% mai mici decât în ​​anul precedent sau 1,2%, excluzând diferențele de curs valutar. Veniturile din America de Nord au crescut cu 5,9% (doar 0,6% după ajustarea diferențelor de curs valutar) la 13 miliarde EUR. În America de Sud, vânzările au crescut cu 0,1% la 1,4 miliarde EUR (6% după ajustarea efectelor cursului de schimb). Companiile din regiunea Asia-Pacific (inclusiv Africa) au fost din nou afectate de scăderile producției auto din India și China. : Vânzările au scăzut cu 3,7% până la 22,5 miliarde de euro, în scădere cu 5,4%, excluzând diferențele de curs valutar.

În ciuda unei scăderi a producției globale de automobile, vânzările de tehnologie auto au totalizat 46,8 miliarde EUR. Veniturile au scăzut cu 1,6% față de anul anterior sau cu 3,1% după ajustarea efectelor valutare. Aceasta înseamnă că cel mai bine vândut sector al Bosch este înaintea producției globale. Marja profitului operațional este de 1,9% din vânzări. În cursul anului, afacerile din sectorul bunurilor de larg consum au început să se îmbunătățească. Vânzările au fost de 17,8 miliarde EUR. Scăderea este de 0,3% sau 0,8% după ajustarea pentru impactul diferențelor de curs valutar. Marja operațională EBIT de 7,3% este mai mică de la an la an. Afacerea cu echipamente industriale a resimțit impactul pieței de echipamente în scădere, dar a crescut totuși vânzările cu 0,7%, până la 7,5 miliarde de euro; după corectarea efectului diferențelor de curs valutar, s-a observat o ușoară scădere de 0,4%. Cu excepția veniturilor extraordinare din vânzarea afacerii Mașini de ambalat, marja operațională este de 7% din cifra de afaceri. Veniturile din sectorul energiei și echipamentelor pentru construcții au crescut cu 1,5%, până la 5,6 miliarde de euro, sau 0,8%, după ajustarea efectelor diferențelor de curs valutar. Marja EBIT din această activitate este de 5,1% din vânzări.

Dezvoltarea afacerilor în 2019 pe regiuni

Performanța Bosch în 2019 variază de la o regiune la alta. Vânzările în Europa au ajuns la 40,8 miliarde de euro. Acestea sunt cu 1,4% mai mici decât în ​​anul precedent sau 1,2%, excluzând diferențele de curs valutar. Veniturile din America de Nord au crescut cu 5,9% (doar 0,6% după ajustarea diferențelor de curs valutar) la 13 miliarde EUR. În America de Sud, vânzările au crescut cu 0,1% la 1,4 miliarde EUR (6% după ajustarea efectelor cursului de schimb). Companiile din regiunea Asia-Pacific (inclusiv Africa) au fost din nou afectate de scăderile producției auto din India și China. : Vânzările au scăzut cu 3,7% până la 22,5 miliarde de euro, în scădere cu 5,4%, excluzând diferențele de curs valutar.

Personal: fiecare al cincilea angajat lucrează în dezvoltare și cercetare

La 31 decembrie 2019, Grupul Bosch are 398 de angajați în peste 150 de filiale și companii regionale din 440 de țări. Vânzarea Diviziei Mașini de ambalat joacă un rol semnificativ în reducerea numărului de angajați cu 60% pe an. În domeniul cercetării și dezvoltării lucrează 2,9 de specialiști, adică cu aproape 72 mai mulți decât în ​​anul precedent. În 600, numărul dezvoltatorilor de software din companie a crescut cu peste 4000% și s-a ridicat la aproximativ 2019 de persoane.