Buell Ulysses XB 12X: Călător

Un lucru este cert: atunci când Eric Buell a fondat brandul, a adus cel puțin câteva soluții foarte neobișnuite lumii motocicletelor și o viziune, dacă nu chiar revoluționară, despre cum ar trebui să arate o motocicletă și cum ar trebui să meargă.

Interesul crescut pentru vehiculele de teren în afara Marii Bălți a dus la apariția lui Ulise, care în traducere însemna călătorul Ulise. Economiștii numesc aceasta o adaptare rapidă la o piață în care oamenii apucă aproape tot ce vine de la fabrica Harley-Davidson. Buell nu este o Harley, dar fiecare inimă care conduce aceste motociclete extraordinare este construită chiar pe linia de asamblare din Milwaukee. De aceea, sunetul motorului cu două cilindri de 1.200 de picioare cubi și o netezime plăcută este un adevărat stil Harley. Este bine pentru că este ceva special și unic. Buell nu va fi niciodată un BMW, la fel cum Ullysses nu va fi niciodată un R 1200 GS.

Dar există o altă opțiune pentru cei care nu doresc cel mai mult drive. Și nu se vor plânge, pentru că motorul cu doi cilindri răcit cu aer emite puțin mai multă căldură decât te-ai aștepta, chiar și sunetul ventilatorului devine insuportabil dacă te obișnuiești să-l pornești frecvent în fața aproape a oricărui semafor. . Nu mai deranjează și chiar și volanul se clătina peste 160 de km pe ceas, datorită suspensiei foarte moi, ampatamentului scurt și unghiului ascuțit al furcii, nu vă va deranja de fiecare dată când vă grăbiți.

Omul este o creatură adaptabilă și, de asemenea, un pic deșarte (unele mai mult, altele mai puțin) care își dorește să iasă în evidență în societate. În cercurile de motociclism, acest lucru se întâmplă cu siguranță oricărui proprietar Buell. Din fericire, scurgerile de ulei și calitatea proastă sunt aproape un trecut îndepărtat, ceea ce înseamnă că acest Ullysses nu este o alegere rea până la urmă. Trebuie doar să-l iubești la prima vedere și să simți că aparține inimii mari cu două cilindri care bate în ea. Numai în acest fel vă puteți bucura cu adevărat de răspunsul ascuțit și ușor la comenzile de la volan, atunci când mersul pe o serpentină devine ca și cum ați conduce o motocicletă supermoto. Este distractiv, foarte distractiv și foarte distractiv!

Petr Kavchich

Buell Ulysses XB 12X

Pret model de baza: 2.856.000 IS

Cina cu vehicul de testare: 3.056.000 IS

Informații tehnice

motor: 4 timpi, 2 cilindri, în formă de V 45 °, răcit cu aer, 1.203 cmc, 3 kW (76 CP) la 8 rpm, 102 Nm la 6.600 rpm, injecție electronică de combustibil.

Intrerupator: večploščna.

Transfer de energie: Cutie de viteze cu 5 trepte, curea.

Cadru: cutie de aluminiu.

Suspensie: vânzare de vile telescopice USD, intrare cu un singur bilet.

frâne: Vand 1x varf cu diametrul de 375 mm, cer 1x varf cu diametrul de 240 mm. Gume: vand 120 / 70-17, vand 180 / 55-17. Medssier: 1.370 mm.

Înălțimea scaunului de la sol: 775 mm.

Rezervorul de combustibil / debitul de testare: 16 l / 7 l.

Greutate uscată: kg 193.

Persoana de contact: Nova motolegenda, doo, Zaloshka, 171, Ljubljana, nr. : 01-548-47.

Laudăm:

• drugačnost
• značaj dvovaljnega motorja
• igrifost, športnost
• transmisie prin curea la roata din spate (fără murdărie și întreținere, funcționare lină, durată lungă de viață)

Ne certăm:

• nemirnost nad hitrostjo 160 km/h
• viteză finală redusă
• ceneno železno krmilo

• Informații tehnice

  motor: 4 timpi, 2 cilindri, în formă de V 45 °, răcit cu aer, 1.203 cmc, 3 kW (76,8 CP) la 102 rpm, 6.600 Nm la 110 rpm, injecție electronică de combustibil.

  Transfer de energie: Cutie de viteze cu 5 trepte, curea.

  Cadru: cutie de aluminiu.

  frâne: față 1x tambur circular cu diametrul de 375 mm, spate 1x tambur cu diametrul de 240 mm. Cauciucuri: fata 120 / 70-17, spate 180 / 55-17. Ampatament: 1.370 mm.

  Suspensie: vânzare de vile telescopice USD, intrare cu un singur bilet.

  Rezervor de combustibil: 16,7 l / 6,3 l.